RYANAIR

Mathews,patience,je pense sincèrement que ça viendra Comme toi,j'aurais préféré des destinations vers les Iles Britaniques,Pise,SCQ,SVQ,...Mais bon,la Costa de Valencia et la Costa Blanca se développent beaucoup et de plus en plus d'anglo-saxons ont un "pied-à-terre" dans cette partie de l'Espagne.Il y a quelque temps,un septuagénaire-lassé par un long trajet en voiture jusqu'à la Costa Blanca-m'a dit avoir regreté d'avoir vendu sa résidence secondaire juste avant qu'EZS n'ouvre EAP/ALC.

Dublin n'est qu'une question de temps,si c'est pas aujourd'hui ca sera la prochaine fois...

4 lignes Ryanair en seulement 2 mois,c'est quand meme pas mal et c'est quand meme pas la faute a Ryanair si Easy s'endort sur ses lauriers...

Y a plein de choses a faire a l'EAP,c'est vrai que c'est domage de refaire du ALC mais bon...

Mais mon cher EAPFan On ne se lamente pas,c'est juste une constatation,et comme nous connaissons trés bien notre aéroport,il suffirait trés bien de positionner les avions sur les cotés du Y (comme LH et autres) et de monter à pied à bord. Avec Crossair c'était ainsi et comme ça on ne serait pas entasser comme dans l' ancien hangar et il y aurait plus de siéges pour attendre.Bref + de confort
On me répondra que c'est à cause des taxes,mais il n'y a quand même pas grand monde dans se terminal alors
En + on rentabiliserait les bars au bout du terminal
Au fait ou on en est avec Dublin Faut qu'on se déplace à Baden

La journee d'aujourd'hui a ete consacree a l'ouverture des deux nouvelles bases en Espagne Alicante et Valence...La prochaine cof.de Presse sera consacree a la concurrence Aer lingus/Ryanair et a l'attaque de celle ci sur des destinations deja deservies pas EI comme Nice et Budapest et Prague...La direction de Ryanair ne peut pas etre partout...

Attendons les prochains jeudi pour les prochaines conference de presse mais Dublin viendra de toute facon...

Tu ne vas quand même pas aller chez notre concurent low-cost! Patiente un peu;ça viendra comme le dit Nico Actuelement,FR fait 3 ou 4 vols hebdo de l'EAP et autant de FKB et c'est la demande qui determinera les fréquence ultérieurement L'Espagne est et a toujours été un important marché de l'EAP et je pense qu'après BCN(3 compagnies) et PMI(2 cie sans parler des 7 vols "vacance" chaque semaine ),ALC peut justifier de deux transporteurs.L'arrivée d'un nouveau transporteur dope la ligne(cf Swiss).
Bon pour le "Y",je ne te visais pas personnelement mais ça m'agace encore de l'entendre (par ex lu dans "L'Alsace"encore il y a peu de temps)alors que je pense sincèrement que c'était imprévisible.Je ne doute pas que les dirrigeants de l'EAP réfléchissent activement pour solutionner ce problème.AB et X3 sont ou seront au "Y".

michel446 a écrit:

Thorgal a écrit:

excellente info....

Pas sur que tout le monde partage cette opinion ! BSL c'est tout de même pas un mega-aéroport mais c'est bien pour Zurich a mon avis ...en 2008/9

ZRH en 2008/9 Le championnat d'Europe de foot,c'est en 2008! Un "mega-aéroport" personne dans la région ne le souhaite!Juste un aéroport qui participe au dynamisme de la région trinationale et ...qui deserve mieu notre chère capitale européenne!

Thorgal a écrit:

excellente info...dommage qu'il n'y ait pas plus de "frontal" mais on pourra se faire une idée des années à venir...de plus en plus les 2 compagnies low cost vont se retrouver sur les mêmes routes.

Mon cher Thorgal,nous ne somme pas dans une arène même s'il est beaucoup question d'Espagne!Comme le dit très justement Nico,il y a encore beaucoup de chose à faire à l'EAP et il y a de la place pour deux "major" du lc à l'EAP.Je voudrais vous faire remarquer que -contrairement à Swiss- FR a pris soin (je ne pense pas que cela est dû au hazard) de voler vers ALC les jours où EZS n'y va pas (exepté le samedi),ce qui est plutôt inteligent

Bon ça fait 2 destinations qui ont été annoncé mais non encore ouvert à la résa:PMO(X3) et DUB(FR)

La semaine prochaine,il y a même un deuxième vol de nuit sur/de ALC! Le prix actuel D'UN TRAJET est d'environ 144 euros!CQFD

Moi je vois une chose , un AP a tout de même la mission d'offrir a ses clients un eventail de destinations.
Faire venir a BSL une Cie comme FR avec lignes 3 espagnoles +/- deja desservies me parait une erreur. C'est tout !
Alors oui DUB viendra NYO fait bien sur la carte reseau mais pour celle la, on en reparle a la prochaine saison.

Tu ne t'en rends peut-être pas compte depuis NTE mais l'Espagne et en particulier toute la zone entre le Perthus et le détroit de Gibraltar est un marché très important pour notre grande région (grande dans le sens de l'étendue pas de la renomée )

merci je voyage et connais un peu le tps aerien et pas mal d'endroit de cette zone an y ajoutant mm les baleares

a titre de comparaison l'espagne est prisé par les allemands tout comme nantes et tout l'ouest est prisé par les british !
Suffit de regarder les cartes des low cost pour s'en rendre compte .

Ryanair est specialiste des destination "residences secondaires "

michel446 a écrit:

merci je voyage et connais un peu le tps aerien et pas mal d'endroit de cette zone an y ajoutant mm les baleares

Donc tu devrais te dire que toute reflexion faite,ce n'est peut-être pas une "erreur" Tu semble avoir mal pris ma remarque mais moi,je n'ai pas la prétention de connaître les goûts de mes compatriotes du Grand Ouest mais ils diffèrent forcément plus ou moins de nous qui sommes à l'autre bout de la France,et de nos voisins allemands et suisses.

le soucis d'FR est qu'ils preferent etouffer la concurrence plutot que lancer des destinations dont l'ap et la population ont besoin .

Ils ont fait ca a Nantes sur des destinations britaniques qui marchent bien la bas .
AF et BA sont partis ou reduit leur freq .

Je pense que Michel a peur qu'il fassent pareil ici , sur les destinations hispaniques qui font fureur à l'EAP.

EAPFan a écrit:

michel446 a écrit:

merci je voyage et connais un peu le tps aerien et pas mal d'endroit de cette zone an y ajoutant mm les baleares

Donc tu devrais te dire que toute reflexion faite,ce n'est peut-être pas une "erreur" Tu semble avoir mal pris ma remarque mais moi,je n'ai pas la prétention de connaître les goûts de mes compatriotes du Grand Ouest mais ils diffèrent forcément plus ou moins de nous qui sommes à l'autre bout de la France,et de nos voisins allemands et suisses.

Tu sais lorsque "des proprios" revendent un bien en Espagne parce qu'ils ont l'impression d'être plus en Allemagne qu'en Espagne ça donne un peu aussi la notion des gouts germaniques ! je precise j'en connais au moins un, experience perso !
Je maintiens c'est une erreur en matière de service que doit rendre un AP a ses clients d'avoir fait entrer FR massivement par l'Espagne, car si je me trompe pas il ya aussi EZY/EZS, Swiss, AB, HLX sur l'Espagne et certainement bon nombre de charters.
Alors c'est bien de défendre "son AP" mais parfois trop c'est trop!

mathews a écrit:

le soucis d'FR est qu'ils preferent etouffer la concurrence plutot que lancer des destinations dont l'ap et la population ont besoin ...

C'est effectivement une technique "made in FR" les besoins des AP ..... Bof c'est sans importance pour eux!
Ok c'est un peu exagéré pas pas trop quand même

Je ne suis pas sûr qu'ils veulent étouffer la concurence;je pense plutôt qu'ils vont comme toutes les compagnies là où les flux de trafic sont les plus importants!Ils ne font pas de phylantropisme!Au fait,quelqu'un a les horaires GRO/EAP/GRO car il me semble que les 2 738 seront là en même temps! C'est le cas les 2/4 et 6 avec NYO et ALC (1420/25-1445/50)!

C'est quoi la problème? C'est une bonne journée pour l'EuroAirport et pour les regions Bale, Mulhouse et Freiburg.

Pourquoi VLC et ALC? Parce- que ce sont les destinations demandée par les passagers. C'est simple. Ryanair est ici pour gagner l'argent et pas pour faire des choses contre easyJet...

C'est le marché et pas une aventure des amateurs.

michel446 a écrit:

Thorgal a écrit:

excellente info....

Pas sur que tout le monde partage cette opinion ! BSL c'est tout de même pas un mega-aéroport mais c'est bien pour Zurich a mon avis ...en 2008/9

oui c'est vrai tu as raison michel...mon enthousiasme provient d'un pari entre potes navré

Topswiss01 a écrit:

C'est quoi la problème? C'est une bonne journée pour l'EuroAirport et pour les regions Bale, Mulhouse et Freiburg.

Pourquoi VLC et ALC? Parce- que ce sont les destinations demandée par les passagers. C'est simple. Ryanair est ici pour gagner l'argent et pas pour faire des choses contre easyJet...

C'est le marché et pas une aventure des amateurs.

attends juste un instant ...penses tu vraiment que FR et U2 ne vont pas se tirer la bourre ? ils y seront obligés c'est purement economique -oula cela dit des amateurs c cool

avec ses 2 Cies nous payons nos bagages lamentable

Comme ça on augmente pas le prix du Kéroséne et on voit que du feu.......des malins

Thorgal a écrit:

michel446 a écrit:

Thorgal a écrit:

excellente info....

Pas sur que tout le monde partage cette opinion ! BSL c'est tout de même pas un mega-aéroport mais c'est bien pour Zurich a mon avis ...en 2008/9

oui c'est vrai tu as raison michel...mon enthousiasme provient d'un pari entre potes navré

Soyez plus explicites tous les deux;vous n'avez pas répondu a ma demande de précision .Si vous écrivez sur un forum,vous devez pouvoir être compris des autres ce qui n'est pas le cas.

D'après le communiqué de presse qu'on m'a fait parvenir,les vols de/sur VLC et ALC auront lieu les mêmes jours (2/4 et 6) et les mêmes jours que le vol de/vers NYO,ce qui pourrait nous valoir une belle photo avec 3 B738 sur le tarmac de l'EAP côte à côte (arrivées à1420,1425 et 1500,chaque avion restant 25mn)

Je les ai trouvé:1/3/5 1635-1700,7 1450-1500