Rumeurs sur Geneve

Dommage pour EAE et Cirrus mais leur intéret peut revenir à tout moment, on verra.

Pour Continental, ca serait une excellente nouvelle (pas mal le B767-400).

Enfin, s'il n'y a pas encore confirmation d'un 7ème avion EZS à Genève, EasyJet semble avoir demandé des autorisations pour un vol GVA-Malte (ainsi que d'autres au départ de Malte, dont Bale) dès avril 2006.

A+

Ce que j'ai entendu il y a un 7ième avions basé à Genève cette hivers comme avion de resèrve, donc il va avoir des destinations avec cet avion tôt ou trad....

Salut,

juste pour info, FlyBaboo a déjà annulée ses slots pour GVA-ZRH, fausse alerte, c'est peut-etre mieux...

A+

Dans travelinside de la semaine passée US Airways semblait intéressée par GVA mais depuis où? leurs hubs sont à Phil. et Charlotte... pas génial depuis GVA. Aux US il n'y a guère que Chicago et Washington qui pourraient être rentables. Que desservirait US Airways depuis GVA? à part ça les projets long courrier semblent au pouint mort, autant TG que AC ou EK se font un peu attendre... toujours rien de nouveau?

Salut,

en plus des hubs que tu as cité, US airways est bien implanté à BWI, Washington-Baltimore airport. C'est un aéroport très intéressant pour GVA. BWI est relié par train rapide vers Baltimore et Washington.

Pour les autres compagnies long-courrier, patience, ca prend beaucoup de temps, mais je suis certain que quelques compagnies viendront d'ici deux ans. L'AIG parle avec une petite dizaine d'entre elles.
Les hubs européens sont de plus en plus surchargé et avec une concurrence forte. Des aéroports comme Genève, Nice, Stuttgart, Birmingham... devraient attirer plus de compagnies dans le futur.

A+

Le probleme avec US Air c'est que leur flotte ne va pas avoir d'expansion. Les A332 venant a remplacer les 762 mais sans augmentation du nombre de la flotte.

A mon avis on ne verra pas US Air de si tot. Meme si avec le nouveau management tout est possible.

Pour continental un 764 est possible. Le probleme est qu'il faudra en trouver un de disponible. On peut peut etre penser que la compagnie en deplacera un (vol depuis AMS, EDI ou DUB?).

Selon Travelinside EDW volera tous les samedie ZRH-Pristina-GVA-Pristina-ZRH dès l'octobre 2005 au mas 2006

Aie... Ca va être le cauchemard, ces vols...

Je nous plains, et je plains les équipages qui voleront là-dessus...

Trouve sur le forume "Air Berlin" en Allemagne :

Im Winter wird es Sonntags einen STN-GVA-STN geben AB1230/1231 0730-0900 0945-1120. Alle Zeiten in GMT

Donc ça semble confirmé pour une rotation entre STN et GVA en hiver - c'est p'têtre seulement le début pour d'avantage des vols ex bases allemandes...

Encore une fois le vol Air Berlin est un vol charter pour un TO anglais et non pas un vol regulier.

Coucou, je relance un peu ce topic.

US Airways va bientôt annoncer ses 2 nouvelles destinations européennes pour 2007. Pensez-vous que Genève à ses chances. J'ai trouvé ça:
http://www.travelinside.ch/service/archiv/artikel.asp?ArtID=11098

Citation :

ebst der Integration der Flotten und Unternehmenskulturen ist ein Ausbau im profitablen Transatlantikverkehr geplant, mit saisonalen oder ganzjährigen Flügen. «Wir schauen diverse Destinationen in Westeuropa an. Zürich und vor allem Genf sind auch interessant, doch bestehen für Flüge dorthin derzeit keine konkreten Pläne», so Newman.

Bref, GVA intéresse US Airways parait-il.

J'ai aussi entendu dire que AC prévoyait de lançer des vols transatlantiques en A319. (un vol Londres-Je sais plus où) Reste-il encore des chances de voir AC à Genève. Un autre article de travelinside dont nous avions déjà parlé semble le montrer.
http://www.travelinside.ch/service/archiv/artikel.asp?ArtID=13686

Bonne journée

Concernant US Airways c'est dur à dire car il est difficile d'imaginer le potentiel que peut avoir Philadelphie depuis GVA. De plus, le avions de US sont assez grands (A330 ou 767, plus de 200 places). En même temps cela peut être une bonne alternative à EWR ou JFK pour accéder à la côte est, PHI est un hub important. En plus US s'est bien développée sur l'Europe récemment avec Lisbonne, Stockholm, Barcelone, Venise... On peut donc espérer, surtout qu'il y a encore de la place sur les USA depuis GVA.
Pour AC, c'est toujours les mêmes problèmes: potentiel trop saisonnier et le poids de Star Alliance. Mais selon dpts et travelinside effectivement AC est très intéressée à ouvrir un vol direct GVA-YUL. A319 et 767 selon la saison? Je n'ai rien vu de nouveau depuis l'article dans travelinside, malheureusement.

Vous aurez corrigé, PHL et non PHI.

Le handicap de Genève est le manque de connexions venant d'ailleurs... Même si elles existent. Dans ce sens là, Zurich a un avantage. Enfin, il y a de la place et autre chose que New York, pourquoi pas

Mike

Bonjour à tous,

une nouvelle rumeur vient s'ajouter aux très nombreuses autres.
Jet Airways (India), s'intéresserait aux routes suivantes:

DEL-GVA-IAD et DEL-GVA-EWR.

Cela proviendrait de sources internes à Jet Airways.
Plus d'infos ici: (il faut descendre un peu)
http://www1.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3106523/



On avait déjà mentionné (je ne sais plus quel membre) une compagnie asiatique hésitant entre GVA et ZRH avec une flotte en pleine expansion. Cela pourrait être Jet Airways.
Je pense que la route DEL-GVA-IAD des chances de voir l'avion rempli, l'autre est une plus mauvaise idée.

Bonne journée

Sans faire preuve de trop d'enthousiasme (peu de rumeurs se réalisent à GVA), je dirai simplement que ce type de vol DEL-GVA-IAD pourrait fontionner. Air India a été pendant très longtemps présente à GVA depuis DEL (malgré des escales à FCO et à Bombay), ce qui prouve qu'il y a un bon marché sur l'Inde, pays en plein essor économique. De plus, Jet peut compter sur de nombreuses connexions à DEL (amenées à se développer) vers Calcutta, Mumbai, Bangalore, Kathmandu, Chennai, Colombo et même Bangkok.
Enfin, la poursuite du vol vers IAD assure un bon remplissage du vol, surtout si (c'est indispensable) la compagnie peut embarquer un maximum de pax de GVA à IAD où un gros marché existe aussi.
En clair, ce serait un projet parfait pour GVA (les pax pourraient avoir une alternative à un stop dans le Golfe, ou à CDG, FRA, LHR), avec deux vols vers des régions à fort potentiel.
Mais comme toujours il y a des concurrents (DUS, BRU, etc) et jusqu'à présent GVA n'a pas raflé grand chose...

Je crois que la chance de GVA sont très bon. AI rentrera dans Star Alliance, donc il volera vers ZRH non vers GVA.

Jet Airways avait déjà mentionné GVA il y a env. 12-18 mois.

qqun a t'il entendu parler d'une eventuelle liaison BOD/GVA avec EZY??

Aujourd'hui, je suis parti en expédition à Kloten. Je connaissais (un peu) le cheminement pax, maintenant, on peut dire que j'ai eu l'occasion de voir tout l'aéroport en détail (tarmac et infrastructures piste inclus). C'est un sacré merdier (de mon point de vue) côté terminaux (3 zones de check-in, on se croirait à Lisbonne!), mais tout est relativement bien organisé en termes d'infrastructure. Les bagages suivent bien, les salles d'embarquement sont très bien (surtout au dock midfield, superbe). Et ils ont la place pour toutes les compagnies qui le souhaiteraient...

Définitivement, je commence à comprendre les diverses compagnies. C'est important pour les compagnies, en plus, bien sûr, des possibilités de connection. Et, définitivement, Cointrin fait un peu miteux, à côté. Donc, perso, j'ai de plus en plus de mal à imaginer, dans un avenir proche, une explosion de l'offre long-courrier au départ de GVA...

Dommage...

Il faudra investir pour recolter.....

Hello

Que pensez vous de cet article?...

Ukraine International de Genève à Kiev:

Discover the World Marketing, à Merenschwand, communique que les prix les plus intéressants d’Ukraine International Airlines entre Genève et Kiev sont désormais disponibles sur les GDS Galileo et Amadeus. Détails auprès de l’agent de la compagnie ukrainienne.

sr71 a écrit:

Hello

Que pensez vous de cet article?...

Ukraine International de Genève à Kiev:

Discover the World Marketing, à Merenschwand, communique que les prix les plus intéressants d’Ukraine International Airlines entre Genève et Kiev sont désormais disponibles sur les GDS Galileo et Amadeus. Détails auprès de l’agent de la compagnie ukrainienne.

J'ai beau essaye de les trouver sur amadeus or ils n'y sont pas sur GVA-KBP. Pas eu l'occassion de regarder sur Galileo.

En tout cas si ca se fait ca serait un assez beau coup pour l'AIG.

Comme chaque année... Quelques aller-retours sont mis en place entre les deux villes pour la période de fin d'année... Rien de miraculeux en somme même si c'est sympa de voir la compagnie sous nos cieux...

Mike

Salut!

Je pense qu'il s'agit des prix départs GVA pour Kiev via ZRH.

Bon dimanche!!!

Salut again!

Jet Airways va faire Mumbai-Brussels-Newark et retour sur une base quotidienne dès l'été prochain.

Cela veut-il dire que GVA est out?

Merci +