La chine arrive...

Xorry_GVA a écrit:

Mike et ops-marco, si ca vous a été annoncé, c'est quand meme que la négociation est à un stade suffisament avancé non? Sinon ca reste dans le cadre de la direction et le service marketing.

Bonne journée

A moi, ça n'a pas été annoncé, mais divulgué sous le sceau du secret... Donc l'information est toujours confidentielle vu que les discussions semblent compliquées.

Il faut juste relever aussi que Jobin ne dirait pas n'importe quoi à la télévision juste pour partir à la retraite sur une bonne note. Il n'en a pas vraiment trop dit, l'essentiel pour lui était que le public sache que sous sa direction, le service marketing bossait à fond pour attirer des nouveaux long-courriers, comme avec CO, TG et EY.
Il a juste avoué qu'une companie chinoise avait visité l'AIG et qu'on pouvait espérer un vol vers l'Asie.
Je pense que les discussions suivent leur cours et qu'il faut attendre un peu. Mais tout de même par rapport à BRU et ZRH, qui n'ont quasiment pas de vols vers la Chine (à part LX sur HKG)... on ne part pas favoris!!!
Pour moi le point principal est de savoir si un vol direct comme celui-ci sur PEK (ou EVA sur HKG et Taipei, ou encore CX, CI) peut être viable depuis GVA! vous en pensez quoi?? merci

Citation :

Mais tout de même par rapport à BRU et ZRH, qui n'ont quasiment pas de vols vers la Chine (à part LX sur HKG)... on ne part pas favoris!!!

On m'a dit que l'aéroport avait plutot pris son temps avant de donner une réponse à Hainan, ce qui n'est bien évidement pas en faveur de GVA.
Par contre, Genève est une des villes, voire la ville favorite des dirigeants d'entreprises chinoises. Plusieurs sociétés sont en négociation avec la ville pour y installer leurs sièges européens.
Bien plus que Zurich ou Brussels. Donc, Genève n'est franchement pas ridicule par rapport aux autres villes.

En tout cas pour la Chine, le vol serait remplit.
Pour Taipei par contre, ca serait plus dur à remplir...

Bonne soirée

Je pense aussi que GVA pourrait remplir un vol vers PEK ou HKG en 767, 3-4/7 quelque chose comme ça. Genève est une ville avec un rayonnement international énorme (mais ZRH ou BRU on un sacré potentiel aussi). Mais je vois mal Eva Air ou China Airlines continuer vers TPE...
Quand tu dis que l'aéroport a mis du temps à donner sa réponse à Hainan, tu veux dire quoi? L'aéroport devrait se bouger à fond dans ce genre de cas!!!

au sujet de la nouvelle companie low-cost qui pourrait débarquer à GVA, on pourrait avoir un p'tit indice?? juste pour nous mettre sur la voie, sans rien dire de précis bien sûr!

Citation :

Quand tu dis que l'aéroport a mis du temps à donner sa réponse à Hainan, tu veux dire quoi? L'aéroport devrait se bouger à fond dans ce genre de cas!!!

Je suis d'accord avec toi, mais d'après ce qu'on m'a dis, l'AIG a pris plus de 2 mois avant de donner une réponse à Hainan...

Citation :

au sujet de la nouvelle companie low-cost qui pourrait débarquer à GVA, on pourrait avoir un p'tit indice?? juste pour nous mettre sur la voie, sans rien dire de précis bien sûr!

Tout d'abord, ca n'est pas une base qui est prévue, c'est juste un vol. Tout ce que je peux dire, c'est que la destination visée est au sud...

Bonne soirée

Je suppose AB vers Palma (leurs hub)

C'est étrange que l'AIG ait mit si longtemps à répondre "oui nous sommes intéressés" alors que cela va de soi! l'aéroport cherche activement des long-courriers, enfin.. pourvu que leur stratégie marche!
Concernant un nouveau vol low-cost, c'est possible que cela soit AB sur l'Espagne, ils opèrent un charter cet hiver vers l'Angleterre.. ça leur donne peut-être des idées.
Sinon, je vois pourquoi pas Vueling qui opère sur l'Espagne depuis quelques villes européennes... surtout que dans l'horaire de l'été passé de l'Aéroport de MAD, il était indiqué un vol GVA-MAD par Vueling (vol qui n'a jamais existé... allez savoir) mais cette erreur peut être révélatrice... simple hypothèse bien sûr!
On attend donc confirmation de ce nouveau vol l-c sur le sud (l'Italie serait aussi intéressante..) et surtout d'autres nouvelles de ces long-courriers! pourvu que ça marche!!

...moi j'aurais bien dit Sky Europe sur Vienne-Bratislava! ya de quoi faire par là-bas!

Salut!

La promotion économique et l'Asie FEUILLE AVIS OFFICIELLE GENEVE (PAGE 1).

Voilà la citation de la promotion économique de Genève dans la FAO du lundi 12.12.05 :

"Nous avons également consacré nos efforts à la prospection d'une compagnie aérienne pour la création d'une liaison entre Genève et la Chine. La visite de HAINAN AIRLINES en est le fruit".

A voir donc.....
bonne journée à tous.

Comme quoi, ca n'est pas si confidentiel...

Mais l'aéroport ne parait bien confiant en annoncant tout ca publiquement. Jobin avait l'air tout aussi optimiste.

On verra bien si c'est justifé.

Bonne soirée

Deux options donc:
- soit l'AIG est trop optimiste et en dit trop... mais là c'est pas vraiment malin et Jobin fait un petit coup de pub avant de partir
- soit l'AIG est sûr de son coup, la venue d'Hainan est un certitude et Jobin pourra annoncer leur venue avant sa retraite...
difficile de savoir, surtout que la mention dans la FAO n'est pas très explicite, la "visite de Hainan" n'est pas vraiment une garantie! Enfin, on croise les doigts,
à plus marco

Si Hainan venait à GVA, à quoi peut-on s'attendre? un 767-300ER 3x par semaine comme à BUD?
je me demande si un vol de ce type serait rentable de point à point, ou est-ce qu'on peut compter sur des connexions à PEK avec Hainan? Pensez-vous vraiment qu'un vol comme celui-ci, sans codeshare, avec une companie quasi inconnue en Europe peut fonctionner?

Hainan vise surtout une clientèle chinoise, la clientelle européenne étant un plus... Voilà pourquoi ça pourrait bien marcher. N'oubliez pas l'accord signé il y a quelque temps entre la Chine et la Suisse facilitant le tourisme entre les 2 pays...

Justement, si Hainan vise essentiellement la clientèle chinoise, ça suffira pour remplir un 767, 3 ou 4x par semaine? Car le trafic de GVA vers la Chine, la Corée et le Japon n'est pas minime, on pourrait imaginer des transits vers Seoul, Shanghai ou Osaka..(Osaka et Séoul étant les deux destinations asiatiques internationales de Hainan).. il faudrait dans ce cas là faire pas mal de pub en Suisse...
On pourrait aussi imaginer que Hainan fasse une liaison triangulaire PEK-BRU-GVA-PEK.. ça leur permettrait de remplir leur vols à coup sûr, non?

Hainan aura reçu l'autorisation de voler vers Boston. Est-ce qu'il passe par le pacifique ou par Europe? S'il passe par l'Europe il faudra au moin 1 stop??....

La route "pacifique" (cercle polaire, en fin de comptes, nord du Kamchatka, de l'Alaska et du Canada) est la plus courte, mais même avec la route la plus courte, ça représente toujours 5840 miles nautiques pour le PEK-BOS (6350 pour le SHA-BOS)...

Pour info, le range max du 763 est de 6105 miles nautiques (et encore, avec de grosses limitations au niveau de la charge offerte, information tirée du site Boeing), et si on ajoute les réserves opérationnelles et un peu de charge, c'est limite...

Il y a toujours l'option de l'escale technique facultative, mais ça représente des contraintes opérationnelles importantes...

Bon, ils n'ont plus qu'à acheter des machines pouvant opérer un peu plus loin...

Sources des données :
- JeppView
- Boeing.com

Hello,

nous savons tous que Hainan est en discution avec GVA et ZRH.
J'ai appris que Air China est en discution avec ZRH. Aucune info concernant GVA, mais on peut envisager des négiciations.

A+

Air China rejoindra Star Alliance, donc aucune chance pour GVA....

Hello,

la décision de Hainan devrait tomber ce mois d'après un autre site. Genève, Brussels et Zurich en tout cas sont sur les rangs.
Swiss a annoncé aujourd'hui qu'il n'y aurait pas de vols entre ZRH et la Chine avec leurs avions avant plusieurs années, le marché n'étant pas encore assez important et étant en partie "mangée" par Munich.

Bonne soirée

Hello,

je ne suis un peu renseigné pour les vols long-courriers sur GVA.
En ce qui concerne American Airlines, l'info serait confirmée par l'aéroport mais trouve dangereux de rajouter un troisième vol quotidien, pour ne pas "tuer" les deux autres vols.
Pour Hainan, c'est toujours vrai. Il y a surtout deux points faibles par rapport aux concurrents européens. Le manque de vols "feeders" (vivement que FlyBaboo se dévelloppe fortement vers une disaine de destination) et le problème de visa, non compatible pour le moment avec le visa européen.
Enfin, l'aéroport parle bien avec (au moins) une compagnie Indienne, mais rien de concret pour le moment.

Il y a certainement d'autres disscutions en cours mais aucunes infos, rien de neuf pour JAL par exemple.

Bonne journée

Pour moi AIG devrai joué tous les cartes avec Hainan, car d'ici 2-3 années LX/LH ouvriront des vols directs entre ZRH et la Chine.

BBO en aquisition des avions (Dash ou CRJ900) un bon partner Code-Sharing.

Personnellement je vois d'ici 5 ans BBO avec 5-6 avions Turbo-prot, 3 avions jet et 2 avions type B767 ou autres.

EZS je vois avec 40 destinations et env 7-8 avions A319.

Bonne nuit

Citation :

EZS je vois avec 40 destinations et env 7-8 avions A319

Hello, il est prevu jusqu'a 10-12 avions sur la base de Geneve. Mais peu ou pas de compagnies long-courriers auront EZS comme partenaire.

Par contre pour BBO, la compagnie peut commencer a interesser les compagnies long-courriers. Pour cela, BBO doit avoir plus de destinations (en projet: Paris Orly, Marseille, Stuttgart, Naples, St Petersburg, Afrique du Nord, un moment Anvers, Beirut, Seville avait ete evoquee) et surtout plus de frequences. Il faudrait que la flotte triple, mais pour ne pas prendre de risque il faut le faire gentilement.
Donc d'ici 3-4 ans, il y aura peut-etre un bon partenaire pour les compagnies long-courriers.

Bonne journee

Hello, les choses semblent s'accélérer. En plus de BRU, GVA et ZRH, il y aurait en plus Munich (MUC) sur les rangs.

BRU semble en tête:
http://www.llb.be/article.phtml?id=3&subid=85&art_id=208420
http://www.lalibre.be/article.phtml?id=3&subid=85&art_id=208632

Mais rien n'est encore fait. Hainan veut même y installer un hub européen (liaison avec Boston par exemple). Une decision devrait tomber d'ici 2 mois.
Espérons pour Genève.

Bonne soirée

Est-ce que GVA est vraiment encore dans la loop....

Hainan Airlines
Hainan Airlines is expected to pick a destination in Europe for service from Beijing. The airline is currently considering Brussels and Zurich and should make a decision soon.


source, justplanes