flybaboo

Ils sont bien sûr sur d'autres affaires pour du Q400, voire du Q300 à défaut de mieux...

Car leur structure financière et de maintenance n'est pas prête pour accueillir des jets, donc cette option-là est mise de côté pour le moment.

Baboo a liberé l'horaire d'été 06. Il volera 4x par jour pour ZRH

...je ne comprends pas pourquoi ils n'essayent pas de se développer sur des marchés inexploités!? il y en a encore pas mal!

Hello,

il manque encore beaucoup de choses...
Pour le moment, rien de spécial ne change sauf les vols vers ZRH (confirmé à 4 vols par jours).
Les autres vols (saisonniers et annuels) seront certainement ajouté dès que le ou les nouveaux avions seront confirmés.

FlyBaboo a d'autres déstinations prévues pour cet été (et certaines ne sont effectivement sur des marchés inexploités).

Bonne soirée

Voilà des destinations ajoutés dans leur horaire. (Olbia etc.)

Sur flybaboo.com on peut voir qu'air france est liste en tant que partenaire.

Quelqu'un sait au juste en quoi ils sont partenaires?

Hello,

Aucune idée pourquoi Air France figure sur leur site mais ca fait bien une année. Il y avait des projets de partage de code sur les vols en France (Nantes, Bordeaux, Toulouse) mais rien depuis.

Il y a une conférence-débat tenue par M.Cook (CEO de FlyBaboo) et le nouveau directeur de l'aéroport à propos de FlyBaboo et son avenir. Ca sera le jeudi 9 février prochain à 18h30. Si qqch est intéressé, il peut m'accompagner. Envoyez-moi un MP car il faut s'inscrire à l'avance avant le 3 février. Par contre, je ne suis pas encore sur d'y aller.

Bonne soirée

Salut!

Flybaboo est aussi partenaire sur le site www.helvetic.com pour des vols GVA-ZRH-GVA.

a+ et bonne nuit.

PS: où aura lieu cette conférence?

Code:

où aura lieu cette conférence?

A la salle presse de l'aéroport.

Pour Helvetic, c'est une bone nouvelle, ca peut donner un petit coup de pousse à Flybaboo meme si je ne pense pas que Helvetic assume une partie des risques et des couts.

Bonne nuit

Merci de la proposition Xorry_GVA La conférence-débat m'aurait grandement intéressé mais malheureusement je travaille tardivement ce soir là

N'hésite pas à nous donner des scoops

Mike

J'anticipe peut-être un peu, mais que peut-on attendre d'une conférence comme celle-là?
Est-ce une conférence annuelle ou une sorte de bilan de parcours de la companie et de l'AIG?
J'espère qu'on peut s'attendre à des annonces concernant les codeshares, les nouveaux avions, de nouvelles destinations intéressantes pour cette année (autres que ZRH 8x par jour...).

Je pense que ca sera plus un débat que une conference de presse remplie de scoop. (bien que j'espère qu'il y en aura)

Bonne soirée

Quelqu'un a des nouvelles des futurs achats d'avions de BBO? la presse n'a absolument pas parlé de l'echec des 2 dash-8/400 chinois... et des tractations actuelles.
La grande concurrence avec Easy sur Palma, Ibiza, Olbia, peut-elle faire changer la politique de la companie?
il faut peut-être attendre la conf. du 9.2. pour y répondre.

Salut,

La conférence du 9.2 n'est pas une conférence de presse mais un débat. Je ne sais pas si il y aura des divulgations.
Par contre, je ne pense pas y aller car j'ai enormément de choses à faire en ce moment. Je n'irais que si qqun veut absolument y aller.

Bonne journée

Salut!

Toutes les réponses aux questions dans www.travelinside.ch

Il en va de même pour Easyjet et Emirates!
+ bonne journée

L'article est intéressant mais il ne répond pas aux options qui peuvent se proposer pour d'autres avions: location d'un dash 8-300, ou un autre type de turbopropulseur... je pense que BBO est en train de bosser sur d'autres options pour se développer.
Par contre les embûches du côté de ZRH (LX..) vont peut-être pousser BBO à lorgner d'autres marchés qui ne sont pas exploités, à l'est, au nord ou ailleurs... car pour moi, 4x/j sur ZRH est une mauvaise option.. en tous les cas pour la dessert de l'AIG.
des news peut-être bientôt.

Pour EK, il me semble clair que le 2ème vol sur ZRH sonne l'abandon de GVA, surtout si EY se développe en 4/7 et plus tard en quotidien. Espérons qu'on ait plus de chance avec Hainan!!!

Un petit résumé des vols Flybaboo

4x par semaine vers Florence
3x par semaine vers Ibiza (saison estivale)
4x par jour vers Lugano (Darwin)
2x par jour vers Nice
3x par semaine vers Olbia (saison estivale)
1x par jour vers Prague
4x par semaine vers St-Tropez (saison estivale)
2x par semaine vers Valence
4x par semaine vers Venice
4x par jour vers ZRH

En plus les vols charters selon départ de Genève vol Vacances

samedi vers Ajaccio
Samedi vers Figari
Samedi vers Mahon pas encore sûr
Samedi vers Split

Pour ce qui est de ZRH, je ne suis pas sûr que BBO passe à 4x/j. LX veut rajouter un vol le matin à 7h et Unique ne laisserait pas bcp de place pour les créneaux de BBO... ça ne serait pas plus mal, on pourrait voir de nouvelles destinations!

Mais les 4 vols sont déjà affichés dans AMADEUS?..

juanito a écrit:

LX veut rajouter un vol le matin à 7h

Je ne sais pas pour Baboo ce qu'ils vont faire mais le vol LX de 7h existe déjà depuis bien longtemps: LX2803 . En général le remplissage de ce vol est faible car le système propose la LX2805 à 7h45 et les temps de connexions sont optimisés tout en laissant 45min de sommeil en plus aux pax... Evidemment en cas de retard...

Depuis des lustre pas de changements sur ZRH pour LX : Départs à 06h00, 07h00, 07h45, 10h10, 11h00, 13h45, 15h15, 18h20 et 20h20

Mike

ce n'est pas moi qui le dis, c'est sur www.travelinside.ch., je leur faisais confiance. A part ça, je suis tjr étonné de la politique de BBO sur ZRH. Vous en pensez quoi? Y a d'la place pour eux 4x/j?? LX et Unique n'ont pas l'air de vouloir leur faire de cadeaux!
J'espère que BBO optimisera les rotations vers d'autres destinations.

Hello,

une info de airliners.de (et non pas du débat de ce soir, je n'ai pas pu y aller). FlyBaboo n'a pu avoir qu'un Dash 8-300 de FlyBe. Pour le moment la compagnie cherche des alternatives mais pour le moment, rien de concret.
FlyBaboo pense même s'orienter vers un petit jet (genre Erj-145) d'ici la fin de l'année.

Bonne soirée.

La compane avait l'idée d'acquérir un jet (embraer) déjà en 2004, mais le prix du fuel les a convaincu que le dash400 éétait plus rentable et plus grand. Je pense que ça peut être une bonne option car le rayon d'action des embraer est plus grand et ils vont plus vite... Xorry, tu parles d'un dash de flybe, BBO avait l'intention de l'acquérir?

Citation :

tu parles d'un dash de flybe, BBO avait l'intention de l'acquérir?

Je ne sais pas, mais je pense que FlyBe a pas mal besoin d'avion, je ne pense pas qu'ils vendront, je pense plutot que tout ça est provisoire.

Bonne soirée