Montpellier Méditerranée

Citation :

Et après tu vas dire qu'Air France se désinteresse de Montpelier

fullflaps a écrit:

Et après tu vas dire qu'Air France se désinteresse de Montpelier .......

AF ne se désintéresse pas de MPL . Avec 9 vols quotidiens sur ORY et 4 sur CDG, et ce, malgré le TGV , ...faut pas rêver.
En ce qui concerne les transversales, MPL n'est pas très éloigné de LYS, TLS, BOD, .... si NTE marche correctement, il faudrait que AF par l'intermédiaire de ses filiales relance LIL et SXB, ..... mais, il ne faut pas accusez AF de tous les maux
Bonne chance à MPL

Salut

Dites il y a en ce moment un recrue d'essence des vols sur l'Espagne, au départ de MPL.

Almeria le 10 avril et le 18 avril, Seville le 08 avril, le 13 avril et le 18 avril.

Les vols seront opérés par Binter Canarias, Pronair, Swiftair, Europ Airpost et Iberwolrd.

Prochaine ouverture de ligne (pour Amsterdam c'était le meme scénarion, pas mal de vols "charters" par Cirrus, Avanti et VLM), vols charters (pour la féria sur Séville), ou vol d'entreprise???

1er vol de Transavia sur Montpellier.

(photo prise à Amsterdam en aout 2007). Je sais on voit 2 737-800, mais bon l'image sert à ilustrer l'article:iron:

Le B737-700 immatriculé PH-XRA s'est posé à Montpellier, ce matin à 9h30 (au lieu de 9h20:iron: ). Il est repatit à 10h17 (au lieu de 9h55). Il avait à son bord.....passagers (va falloir visionner le journal d'FR3 ou lire le Midilibre, pour connaitre le nombre de pax).



Amsterdam est maintenant reliée 4 fois par semaine. Pour la 1ere année d'éxploitation on attend, entre 30 000 et 40 000 passagers.

Comme prévu, voici la video:



http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=l34a_locale&video_number=0



et l'article:

Citation :

C'est avec un grand sourire et une bouteille de vin que les responsables de l'Agglo ont accueilli, hier matin, la centaine de passagers hollandais du premier vol Amsterdam- Montpellier, affrété par la compagnie Transavia. Cette compagnie hollandaise à bas coût, numéro un dans son pays et appartenant au groupe Air France / KLM, propose désormais trois vols hebdomadaires en hiver et cinq en été. « Nous comptons transporter près de 30 000 passagers au cours des douze prochains mois, souligne Arian van der Werff, le patron du développement chez Transavia. Cette ligne ouvre, grâce au hub d'Amsterdam, des correspondances vers l'Asie, l'Afrique australe ou encore l'Amérique du Nord, soit 260 destinations et 91 pays. »



Les billets peuvent être achetés sur le site de la compagnie mais également au comptoir de l'aéroport. De quoi ravir le président de la Région et de l'Agglo, Georges Frêche, qui, outre le fait d'avoir mis de l'argent dans le projet de création de cette ligne, voit l'opportunité de développer un partenariat avec le pays de Vincent Van Gogh et plus particulièrement avec Amsterdam, cinquième ville économique européenne. « Nous allons prochainement inviter les chefs d'entreprise hollandais à venir découvrir Montpellier et les inciter à s'installer ici pour appréhender les marchés du sud de l'Europe. » Par ailleurs, le président de la Région s'est dit prêt à accueillir - et donc à subventionner - la compagnie Transavia sur les aéroports de Perpignan et de Carcassonne. Ce à quoi ne s'est pas opposé le responsable hollandais.

Midilibre

La photo n'a pas été prise à MPL j'ai l'impression

Mike

Mike a écrit:

La photo n'a pas été prise à MPL j'ai l'impression

Mike

je connais bien l'aéroport , la photo ne vient pas de MPL, c'est claire ,mais ce n'est pas grave

Par contre sur la video de FRANCE3, le président de la région s'enflame en parlant de 5 000 000 de passagers !

Citation :

photo prise à Amsterdam en aout 2007). Je sais on voit 2 737-800, mais bon l'image sert à ilustrer l'article:iron

Le matériel de piste est siglé KLM. Peut-être Amsterdam ou Rotterdam.

Article datant du 11 avril.

Citation :

L’aéroport Montpellier Méditerranée franchit une nouvelle étape dans l’objectif de se relier aux principaux hub européens. Vendredi matin, le premier Boeing 737 de la compagnie low cost Transavia, en provenance d’Amsterdam s’est posé, avec plus d’une centaine de passagers, sur le tarmac montpelliérain. Une demie heure plus tard, il a redécollé avec de nouveaux passagers, dans le sens inverse. Transavia, filiale de KLM, assurera quatre vols par semaine.
« Montpellier c’est l’Atlanta français. Le seul aéroport du Sud de la France qui peut et qui va se développer », se réjouit l’ambitieux président de la région et de l’Agglo, Georges Frêche. Et pour développer l’aéroport qu’il compte entièrement gérer par l’intermédiaire du conseil régional d’ici à deux ans, Georges Frêche attend beaucoup « de KLM, plutôt que d’Air France qui n’a d’yeux que pour Marseille et Toulouse et qui ne sait même pas ou nous sommes. Pour faire de Montpellier une zone pilote mondiale je suis prêt à aller loin au niveau financier ».
Après Madrid, Lyon et Amsterdam, la prochaine liaison européenne mise en place au départ de Montpellier sera Londres en mai prochain. Avant Francfort et Milan dans la foulée.

Montpellier plus.com

Du très grand Frêche

Citation :

Au Niveau vols charters: les vols sur Maroc seront éffectués en A321 d'Air Mediterranée

Finalement c'est Europe Airpost qui s'en chargera. Le vol part à 20h15, ce soir. Par contre les vols sur le Portugal n'apparaissent plus.

Transavia apparament vient les mercredis et Dimanche, en B737-800 (à la place d'un 737-700).

Frêche ..... et ce mec est réélu ???? Des grandes bouches j'en connais ... mais là, il faut qu'il se calme un peu ....

91 260 -4,1%...............periode 257 653 -4,2%

Citation :

91 260 -4,1%...............periode 257 653 -4,2%

Une chose est sûre, l'effet Frêche n'a pas encore fonctionné .

On peut d'ores et deja dire que le traffic sera à la baisse en Avril. RAM et Sterling proposaient des vols en Avril 2007, ça n'est pas le cas cette année. Etant donné que la ligne sur MAD marche moyenement et que les vols charters sont inexistants, le traffic sera donc à la baise (j'éspère me tromper).

Citation :

Une chose est sûre, l'effet Frêche n'a pas encore fonctionné

Lol. la baisse est due en grande partie au faites, que Sterling ne dessert plus MPL, en mars. On peut ajouter la réduction des vols de Ryanair.

D'ailluers Ryanair se plait bien à Beziers, le cap des 10 000 résa vient d'être franchi. La compagnie table sur traffic d'environ 30 000 pax, pour la 1ere année. FR a annonçé qu'une 2eme ligne serait à l'étude. Etant donné que FR boude MPL, ils ne se generont pour dévelloper BZR. Va falloir que Freche fasse quelque chose, si il ne veut pas que BZR "soit trop" envahissant.

Par rapport à Nimes, "il n'a pas trop de souci à se faire", l'aéroport va être transformé en studio de cinéma, pendant quelques semaines.

Pour Perpignan, ça n'est pas mieux. Une navette reliant PGF à Gérone connait un énorme succès, AF (avec des prix exorbitants) baisse sa voilure sur Orly.

Bref tout va bien en Languedoc Roussillon.

Cliquez sur 10 minutes de retard et sur G-TTIG, si vous souhaitez plus d'infos.

Le 1er vol d'EZY (today) sur Montpellier a décollé avec10 minutes de retard . Le vol est opéré par le G-TTIG

L'avion n'a pas decolle avec 10' de retard.

Son horaire depart programme est 11h10, ce qui correspond a l'heure du depart block et non du decollage.

Par contre du 321 c'est plutot une bonne nouvelle

Ah ok, j'ai mal compris la chose lol.

Au sujet de TRansavia à MPL:

http://www.tourmag.com/index.php?action=article&id_article=924941

Sterling revient à la fin du mois . L'aéroport est entrain de se "beauvairiser" lol. En regardant les horraires, j'ai vu que le Lundi sera le "low cost day". En effet ça sera le seul jour ou les 4 low cost seront présentes en même temps, à MPL. Sur une journéee MPL deviendra le Beauvais du Languedoc Roussillon.

Je m'enflame un peu. .

Apparement, pour EZY ça marche bien. Les A320 sont utilisés tous les jours. Certains vols vont être opérés en A321. Je verrais bien EZY ouvrir de nouvelles lignes sur MPL.

Dans le midilibre du jour (Lundi 5 mai 2008). On parle de Littoral Airlines, Dubai, d'un certain Norbert Pinton et de Mr Freche.

A Montpellier, le ciel n'a pas aidé les avions "L-R".

Citation :

L'arrivée d'une nouvelle équipe à la tête de la chambre de commerce et d'industrie de Montpellier ne devrait pas changer l'horizon de l'aéroport, qu'elle gère comme concessionnaire depuis 1974. D'ici deux ans, c'est la Région qui deviendra gestionnaire, avec une stratégie globale.

En attendant, Georges Frêche, président du conseil régional, a déploré que l'aéroport Montpellier-Méditerranée soit « moribond ». En inaugurant, le 27 mars, la ligne Montpellier-Madrid, il a ajouté : « La CCI fait ce qu'elle peut » ; quant à la Région, « elle n'a d'autre pouvoir que celui d'apporter son argent ».

Ces propos font bondir Norbert Pinton, porteur en 2006 d'un projet avorté de création de la compagnie aérienne "L-R". Dans une lettre ouverte, il s'étonne que son projet n'ait pas eu l'aval de la Région, alors que les experts de la CCI avaient été, selon lui, « aussitôt séduits, car il s'agissait, depuis la mort d'Air Littoral, du premier plan un peu cohérent fait par des gens sachant ce qu'"aviation" veut dire ».

Commandant de bord, ex-salarié d'Air Littoral, basé désormais à l'étranger, Norbert Pinton avait présenté un "business plan", avec création d'emblée de 45 emplois directs, deux avions ATR de 72 places sur Montpellier-Bastia pour commencer, même si existait déjà un... Béziers-Bastia. C'est sans doute là que le bât blessait ! Au-delà de sa lettre, Norbert Pinton affirme : « Nous n'avions pas besoin d'argent de la Région ; j'avais trouvé l'investisseur apportant les 3 millions d'euros nécessaires, Hableel Aviation Group. »Faute de lettre, l'investisseur s'est retiré. Selon lui, cette banque d'affaires de Dubaï (Emirats Arabes Unis), dont le siège est à Zurich, ne voulait pas de deniers publics, mais « seulement une lettre de bons sentiments de la Région, disant qu'elle ferait bon accueil à la compagnie. »

Pour Norbert Pinton, « c'est une occasion perdue pour l'aéroport et 120 emplois qui auraient pu être créés à terme, la plupart pour des anciens d'Air Littoral, qui auraient participé au capital de "L-R" à hauteur de 850 000 euros ».

http://www.midilibre.com/articles/2008/05/05/20080505-REGION-A-Montpellier-le-ciel-n-a-pas-aide-les-avions-L-R.php5

10/05/2008

Compagnie: Austrian Airlines by Lauda Air
Appareil: B737-800
Destination: Vienne

Vol charter ?? Vol pour un CE??

STATS AVRIL 2008
105 344 +1,7%.... periode: 363 017 -2,6%

Tu as plus de détails

non
resultats bruts