Montpellier

bsr
pouvez vous me dire, si il y a des vols en partance
de Bâle/Mulhouse vers Montpellier
Merci

Après 3 mois de travail là-bas, je n'ai jamais vu un seul vol reliant MPL à BSL ou MLH....

Mike

Je me permets de répondre à la place des bâlois pour affirmer que cette ligne n'existe malheureusement pas. Il n'y a d'ailleurs pas vraiment de projet non plus à ce sujet.

cdlt

Toute l'énergie des "politiques " à Montpellier est gaspillée à changer "Languedoc Roussillon" en "Septimanie"....
On ne trouve que ça dans la rue (des affiches avec le logo Septimanie.)-
l'aéroport et des liaisons aériennes en s'en foutent complètement ....il y ‘a le TGV vers Paris – ça suffit –non ????

Des lignes comme SXB-MPL n'existent plus alors qu'elles transportaient 45-50000 pax par an du temps de Air Littoral ....... triste MPL !

@+

Lolodesbois a écrit:

Des lignes comme SXB-MPL n'existent plus alors qu'elles transportaient 45-50000 pax par an du temps de Air Littoral ....... triste MPL !

@+

elle devrait bientot etre reprise (bruits de couloirs..)

Je m'étonne de tes chiffres Lolo, pour ceux de l'aéroport, SXBMPL a généré au maximum 33.400 PAX en un an calendaire (2003)...s'il est vrai que ces seuls résultats montrent un certain potentiel, il n'est pas sur que le potentiel SXB et chalandise soit comparable à celui de l'EAP. Qui plus est FU a réalisé ces perfs avec en période été 4 vols par jour pour lesquels les CR n'atteinrent pas des sommets...

Petite precision : la meilleure année du troncon SXB-MPL fut 1999 avec 35600 px, et Air Littoral a toujours operé 2 a/r par jour. Les appareils etaient blindés l' été mais avaient un peu de mal a se remplir l' hiver.

Merci Alsatian, je ne suis pas remonté avant 2001.

oui bon j'ai un peu exagéré sur les chiffres , ma mémoire flanche un peu ;-) !

L'esprit reste le même, des lignes ayant démontrées leur potentiel, on ne le reprend pas !

MLH-MPL a t il existé un jour ?

La zone de chalandise est bcp plus grande à EAP qu'à SXB c'est évident, mais cette seule zone ne suffit à démontrer la rentabilité d'une ligne !

Les liens sont ils important entre la région de MLH/BSL et la Septimanie ;-)

@+

PS: misterious pax tu en as trop dit ou pas assez ..... as tu des infos plus précises ..... je suis curieux de savoir quelle compagnie pourrait être interessée par une telle reprise !

@+

je ne fais que colporter des bruits de couloirs. Mais ceux ci s'emplifient. Le problème reste MPL car il paraitrait qu'a MPL les Hélices ne soient plus en odeur de sainteté.

héhé sacré MPL ...... quelle bande de rigolos !
Dis moi tes couloirs sont ceux d'une compagnie qui a préfèré faire comme De Gaulle partir en Angleterre pour organiser la résistance et revenir plus forte ?

@+

Lolodesbois a écrit:

héhé sacré MPL ...... quelle bande de rigolos !
Dis moi tes couloirs sont ceux d'une compagnie qui a préfèré faire comme De Gaulle partir en Angleterre pour organiser la résistance et revenir plus forte ?

@+

non et c'est bien dommage d'ailleurs

en effet c'est bien dommage !

@+

http://www.midilibre.fr/actuv2/article.php?num=1128539587

Article ce matin dans le "Midi Libre " -c'est deja fini avec la Septimanie- les Catalans n'en voulais pas entendre parler..
En attandant Fréche à claque des millions dans des pubs,affiches et autres changements de logos diverses sur toutes les documents de la région..
Il est trés fort à brasser du vent sans jamais se préuccuper des vrais soucis de la région - un vrais politique !

bonjour. Je suis curieux. Y-a-t-il vraiment des bruits de reprise d'air Littoral? La Région serait-elle ds le coup?