Ryanair

merci Thomas pour l'explication.
Enfon ce n'est pas parceque 30millions de passagers empruntent telles ou telles cies que c'est forcément bien!
j'ai une profonde admiration pour Ryanair et je crois qu'elle a tout compris mais encore une fois ,trop c'est trop

euh l'invité c'est Tarmac mais j'oublie de m'identifier avant d'ecrire!

Thomas a écrit:

Je n'ai rien contre la démocratisation du ciel ni contre les bus d'ailleurs mais ce secteur a toujours été "à part" du fait de tout l'imaginaire qu'on peut lui associer et low cost ou compagnies 4 étoiles, à mon avis, il serait bon qu'il le reste.

Je voudrais pas dire que ce genre de réflexion mène vers le sectarisme mais je suis pas loin de le penser, l'aviation des années 30 à 60 c'est terminé, l'avion est maintenant un mode de transport qui doit être avant tout compétitif et ca passe inévitablement par ce que fait Ryanair ou ce que fait Air France, mais on le voit tout simplement pas.
Tarmac, moi j'ai quand même tendance à croire ce que je vois, les 30 millions de passagers qui empruntent les lignes Ryanair (et ca sera à court/moyen terme 60 millions) ne sont tout de même pas tous fous...

Bien sûr qu'ils ne sont pas fous, ils prennent Ryanair car c'est pas cher et qu'ils arrivent à destination avec, en plus, une fiabilité horaire importante. Je suis bien conscient que l'aviation des années 60 est révolue mais je pense qu'on peut/doit maintenir une certaine qualité de service dans l'aérien (non pas de distribuer des boissons aux passagers mais au moins d'offrir un espace agréable pour voler) et ce n'est que mon avis, j'accepte tout à fait que certains pensent autre chose. Si Ryanair met de la pub dans ces avions pour rester compétitive pourquoi pas, de là à ce que toutes les compagnies s'y mettent (et je pense que cela ne sera pas le cas), non merci.

j'ose un parallele douteux mais c'est pour bien faire comprendre mon point de vue: Hitler est parvenu au pouvoir en allemagne avec le soutien du peuple allemand (plusieurs millions) et on a pu voir ce que ca a donner! alors l'argument de dire, Goodbye bluessky, que comme FR fait voyager 30 millions de gens, cette cie a forcement raison dans ces manieres commerciales me parait surprenant!
je le redis FR est une super cie et j'aimerais bien la voir se developper encore plus en France notamment mais voyager dans une carlingue qui ressemble a un hall de supermarché et etre pris finalement pour du bétail en mettant de la pub partout (meme si le prix du billet est a un cout dérisoire), je ne suis pas sur que le pax reagira de maniere positive.
je travaille dans l'aerien et ce type de réaction je la connais mais bon......WHY NOT !!!! on verra bien
cordialement

tarmac a écrit:

[b]
je travaille dans l'aerien et ce type de réaction je la connais mais bon......WHY NOT !!!! on verra bien
cordialement

Oui, c'était un paralèlle douteux. La politique et l'achat d'un service n'ont pas grand chose à voir. Je crois qu'on ira pas au bout si on continue comme ca. Il est clair que la cabine ne ressemblera à un hall de supermarché, je tenais tout simplement à revenir sur une politique commerciale qui pour l'instant à toujours servi à la baisse des prix et à faire voyager le plus de monde. Ils savent très bien ce qu'ils font, je sais très bien comment ils le font.
Ce qui m'agace sur les forums français, c'est qu'on jette la pierre à une compagnie qui offre un service de qualité (regardez les statistiques de service) tout simplement parce qu'elle propose qqch de nouveau et pas cher, en France on focalise sur le "pas cher alors mauvais service".

Il ne faudrait pas voir le mal partout et surtout stigmatiser les forums français car je crois que d'autres européens réagiraient de la même manière. Nous (je me permet de dire nous) ne jettons pas la pierre à Ryanair en particulier, nous avons d'ailleurs répété plusieurs fois que c'est une bonne compagnie qui fait du bon boulot, mais nous jettons la pierre à un concept plus général, celui de la pub dans les avions. Il se trouve que c'est Ryanair qui a lancé cette idée, si ca avait été une autre compagnie, nos réactions auraient été les mêmes.

Thomas a écrit:

nous jettons la pierre à un concept plus général, celui de la pub dans les avions. Il se trouve que c'est Ryanair qui a lancé cette idée

Tu l'as dit, ce n'est qu'une idée, qui a été médiatisée on ne sait comment...

Ryanair a annoncé aujourd'hui l'ouverture de 4 nouvelles nouvelles lignes au départ de sa base de Francfort Hahn à partir du 30 Octobre 2005 : Bratislava, Porto, Gdansk et Rzeszow (Pologne).

Ryanair interdit à ses employés de recharger leurs portables dans les bureaux de la compagnie sur la base de Dublin. C'est à lire ici :
http://www.mirror.co.uk/news/tm_objectid=15425553%26method=full%26siteid=94762%26headline=ryanair%2dare%2dpower%2dmad-name_page.html[/url]

Ouaip .....! Vive le "modéle" économique Ryannair.....

Aprés ça ,ce sera le PQ payant et le contenu de la chasse d'eau retenu sur la paye. Qu'en disent nos supporters Moliens habituels et inconditionnels ?

Thomas soon in SIN a écrit:

Ryanair interdit à ses employés de recharger leurs portables dans les bureaux de la compagnie sur la base de Dublin.

Il n'y a pas de petites économies...

FR vient d'annoncer une nouvelle base à PISE en Italie....
a quand pour la France??

Bah la base Ryanair en France sera sûremment Marseille et son nouveau terminal 3 spécial low cost appellé MP2...
à suivre...

Pas si sur que ça- MRS n'a toujours pas de vol Ryanair et les bases s'installent en général sur des aéroports ayant fait leurs preuves depuis un certain temps.
Même si MRS est la deuxième ville en France, pour les Lowcost ce n’est pas évident ...
Les compagnies allemandes ,scandinaves et anglaises ne pressent pas pour l’instant...

Sans compter que FR a aussi une certaine tendance à s'installer sur des aéroports "annexes"

Mike

Ok, mais alors qui va aller là ???
http://mp2.mrs.aero/

effectivement beaucoup d'atouts!!!
mais comment la CCI MRS va t'elle financer et surtout gagner de l'argent avec ca???
On en reparlera!!

bah en tout cas les travaux de la nouvelle aérogare devrait commencer très vite vu que le premier vol depuis ce dernier est prévu au printemps 2006 !!! très bizarre mais à suivre !

Je pense que Ryanair a raison....Avec Air France les depenses sont collossales, les employers demandent à mieux être payer, ils font toujours greves, et non pas d'avions Low Cost...

Et je suis pour la PUB dans les avions, si t'en veux pas tu n'as qu'as payer plus avec Air France?
Mon choix c'est payer moins chers avec Ryanair...!

A partir de mars 2006, RYR va ouvrir des vols depuis East Midlands vers Nantes, Carcassonne, Bergerac, Nimes, Dinard, Limoges ! Avec des fréquences de 3 à 4/semaine.

6e news pour NTE cet hiver !!

Carcassonne devient (presque) une base FR

Il faut dire que cette AP situé à seulement 90 km de TLS dispose d'une zone de chalandise idéale.

Par ailleurs, Carcassonne fait partit des quelques AP français a être desservie par des low-cost même si, ici, une seule low-cost (FR) à la main sur carcassonne.

Bravo le service MK et les relations de Carcassonne airport.

Même scenario pour Nîmes,qui connais un revirement de situation avec une quatriemme liaison Ryanair - et ,selon des dires du Directeur,il y' aurais d'autres en perspectives pour 2006.
MPL est boudé pour des raisons politiques et autres...

Moi, j'aimerai bien savoir combien chaque aeroport (ou collectivité locale ) met sur ( ou sous ) la table pour l'avoir sa liaison Molienne ?

A quand les premieres actions en justice intentées par les happy taxpayers locaux ?