Ryanair

L'aéroport de Charleroi va demander le remboursement de l'équivalent de 4 millions d'euros de subventions jugées illégales, apparemment en accord avec la Commission Européenne. Elle a jusqu'au 15 Septembre pour le faire.

Question: qu'est-ce qui va se passer si Ryanair ne veut pas rembourser ?

Déjà, si j'étais le responsable de l'aéroport de Charleroi, je commencerais par changer la page d'accueil de leur site
http://www.charleroi-airport.com/

c'est une gouttttttttttttttttttttte d'eau pour Ryanair!
on a parlé de lui pour plus de 4 milloon d'Euros (en équivalent pub) alors ?
Michel

Oui mais voilà, je sens qu'on va s'amuser:

http://money.iwon.com/jsp/nw/nwdt_rt_top.jsp?cat=TOPBIZ&src=704&feed=dji&section=news&news_id=dji-00091220040908&date=20040908&alias=/alias/money/cm/nw

8 Sep 2004 10:28 GMT Ryanair Says Will Pay EU Fine Over State Aid
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BRUSSELS -(Dow Jones)- Irish budget-airline Ryanair Holdings PLC (RYAAY) Wednesday said it will pay an up to EUR4.5 million fine imposed by the European Union Commission for receiving illegal state aid related to Belgium's Charleroi airport.
(MORE) Dow Jones Newswires
09-08-04 0628ET
8 Sep 2004 10:56 GMT Ryanair Says Will Pay EU Fine Over State Aid -2
Last February European Union regulators ruled parts of Ryanair's contract with the renamed Brussels South Charleroi airport were illegal.
The E.U. Commission outlawed some of the aid given to the airline and ordered it to repay up to EUR4.5 million. Belgium's regional Walloon government has until Sept. 15 to decide the exact fine amount.
Ryanair Chief Executive Michael O'Leary had said previously the airline "wouldn't pay a cent" and was appealing the decision to the European Court of Justice in Luxembourg. But Wednesday Ryanair spokesman David Gering backtracked, saying the airline would pay up.
The illegal aid "will be reimbursed," Gering told reporters. "The amount to be paid is not a big deal - the principle is."
Following the E.U. ruling, Ryanair and the Walloon government agreed a new contract which will keep the low-cost airline flying from Charleroi - for now. Ryanair will continue to pay EUR5 per passenger, while the airport will still offer baggage and aircraft servicing at a loss - a move considered as legal as long as the airport handles less than two million passengers in total.
Charleroi handled a total of 1.8 million passengers last year and airport director Laurent Jossart expects to breach the two-million mark in 2004.
"We are in negotiations with the regional government about the post-two million era," Gering said. But he reiterated O'Leary's stance that the airline wouldn't pay any more than the current EUR5-a-passenger charge.

-By Steve de Bonvoisin, Dow Jones Newswires; +32-2-285-01-37; steve.debonvoisin@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
09-08-04 0656ET
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Quand Ryanair souffle le chaud et le froid...
MOL ne va quand même pas se laisser faire comme ça !

A Liverpool !
Ryanair va lancer des lignes vers Reus, Limoges, Pise, Cork, Murcia, Shannon, Grenade, Nimes et Venise.
Concurrence frontale à Easyjet.
Et puis après Flybe, Liverpool se développe !
Source : capaero.blogspirit.com

ouh la la ca sent la guerre entre low cost!!
LPL base pour EZY/FR ET FLYBE EN MEME TEMPS....

ca me semble beaucoup!
a moins qu'elles ne se partagent les lignes!

oui, ben les anglais ont bien de la chance quand même, ils peuvent voir du pays pour pas cher. En France, on est parmi les moins bien payés d'Europe, et c'est nous qui payons quasiment tout le plus cher.
Quand je vois que dans ma région, la Lorraine, il faut aller à Charleroi, Hahn ou Mulhouse pour avoir un vol low cost... alors qu'au royaume uni quasiment tous les aéroports sont desservis par Ryanair, EasyJet, Thomsonfly, FlyBe, Jet2 et consorts...
Le conseil économique et social de ma région s'est prononcé en faveur des low-cost, mais visiblement il y a plus de potentiel sur Bergerac-Southampton ou Limoges-Liverpool que sur Metz-Nancy/Londres... Et qu'on ne parle pas de concurrence du TGV : déjà, chez nous, pas avant 2007, et puis vu les tarifs...
Donc, c'est pour quand ?

En fait avec les ouvertures de lignes annoncées par FR, une seule destination est en concurrence avec EZY (bARCELONE).et encore l'aéroport à Bcn n'est pas le meme.Reus pour FR et BCN principal pour EZY.

et pour FLYBE pour le moment il n'y a que BFS en concurrence avec EZY
a quand meme pour les autres ouvertures de lignes à venir de Flybe

Selon certaines sources, Ryanair devrait tenir une conférence de presse demain à Milan. Peut être pour annoncer un développement en Italie après la fin Volareweb. Ryanair, telle une hyène, se jette sur les carcasses... Mais c'est de bonne guerre ! Ca serait bien aussi qu'une nouvelle petite low cost italienne en profite, Myair peut être...

Bjr
Carcasonne et Biarritz reliées a Dublin
Bon developpement de Carca grace a Ryanair!!!
detail sur site Ryanair

Il semblerait que Ryanair envisage de louer les portes des coffres à bagages dans les avions en tant qu'espaces publicitaires...

Ryanair a annoncé aujourd'hui l'implantation de sa nouvelle base européenne à Luebeck, prés de Hambourg en Allemagne. Elle y basera 4 avions pour opérer 10 lignes afin de transporter 2 millions de passagers par an.

Thomas a écrit:

Il semblerait que Ryanair envisage de louer les portes des coffres à bagages dans les avions en tant qu'espaces publicitaires...

Mais également les dossiers des sièges et les plateaux...

Je suis peut être un peu classique mais si ca se fait, ok les billets seront encore mois chers mais ca va devenir affreux... et aussi super agressif d'être entouré de pubs pendant tout un vol. Déjà que certains passagers sont clostrophobes dans les avions, ca ne va pas les apaiser... Dsl mais pour moi c'est trop.

Thomas a écrit:

Dsl mais pour moi c'est trop.

Tout cela ne sont que des études, pour l'instant rien de plus, si tu es déjà monté dans l'un de leurs avions, tu as pu constater qu'on s'y sentait pas si mal.
Il faut faire la différence entre coups de promo et réalité.

non bien sur on s'y sent bien mais si cela devient réalité...

Je pense comme Thomas !!!
Trop c'est trop!!! bientot les hotesses porteront aussi de la pub....ect....!!!
Il est clair pour moi que si une cie pratique a outrance ce type de marketing, je ne revolerais jamais avec elle...client oui mais pas pigeon!!!

tarmac a écrit:

Je pense comme Thomas !!!
Trop c'est trop!!! bientot les hotesses porteront aussi de la pub....ect....!!!
Il est clair pour moi que si une cie pratique a outrance ce type de marketing, je ne revolerais jamais avec elle...client oui mais pas pigeon!!!

Je ne comprend pas votre véhémence, il n'y a pas de trop c'est trop puisque ce ne sont que des idées. C'est un mal bien français que de charger la mûle sur les forums aéro(Ryanair). Heureusement, les 4 millions de pax qui arrivent ou qui partent avec elle de France, ne sont pas aussi renfrognés à l'idée de prendre un avion comme on prend un train. En attendant, ce sont sans doute ceux qui comprennent le mieux comment faire voyager le maximum de monde.

Oui je sais que ce n'est qu'un projet mais je parle de l'idée de le faire .Ma position est la meme pour Ryanair ou AF ou autres. Je pense qu'il faut aussi réussir à conserver l'Esprit qualité à bord des appareils avec la Magie de l'avion et non transformer le transport aerien en panneaux de pub permanent et je suis sur que le passager aerien ne se fera pas avoir meme a 10euros le vol !!

Il est clair que pour le moment Ryanair fait du bon boulot avec un concept trés éfficace et je ne critique pas ryanair parce que c'est ryanair. Je veux juste dire que si ce projet se réalise, avec cette compagnie ou un autre, alors ca serait bien dommage car un avion n'est tout de même pas un bus ou un métro... et même dans les trains il n'y a pas de la pub partout!

tarmac a écrit:

réussir à conserver l'Esprit qualité à bord des appareils avec la Magie de l'avion

Oui, je pense que la magie de l'avion restera telle qu'elle est encore longtemps, tant qu'on pourra voir par les hublots )
En même temps, le transport aérien de luxe et de rêve est une époque définitivement révolue.

oui mais entre le luxe et la braderie, il y a un juste milieux je crois à espérer

Anonymous a écrit:

oui mais entre le luxe et la braderie, il y a un juste milieux je crois à espérer

ce n'est pas ce qu'ont l'air de penser les 30 millions de passagers qui utilisent Ryanair par an. Apparement, ils n'ont pas l'air de penser que c'est de la braderie.

encore une fois, si ce projet est mis en place, cette comparaison deviendrait réalité... Si Ryanair met de la pub partout dans ses avions et si elle baisse les prix en conséquence alors tant mieux mais je crains que certains passagers n'apprecient pas et si d'autres compagnies étaient amenées à faire de même, alors ca serait vraiment dommage pour l'aérien et pour les avions qui ne deviendraient que de vulgaires bus. Je n'ai rien contre la démocratisation du ciel ni contre les bus d'ailleurs mais ce secteur a toujours été "à part" du fait de tout l'imaginaire qu'on peut lui associer et low cost ou compagnies 4 étoiles, à mon avis, il serait bon qu'il le reste.