Brest Bretagne

Je voulais dir que l'avion partiras vers une autres destinations par Ex BES BOD ensuite l'avion ferais en restant 30 a 45 min au sol BOD Mars et ainsie de suite ce n'est qu'une suposition apres je c'est pas l'avion peut fair BOD NCE ou ROME celon le pdg de la compagnie .

Mais j'ai une remarque a faire quand on veut faire quelque chose et qu'on envie de le realise on le fait ce qu'on abandonne leur projet n'avait pas tellement envie de le realise je vous signale qu'ils pas de direct ligne BOD Ajac
donc Avion pourrrais l'été mettre un avion sur cette lign evers la Corse c'est fort rentable puisque meme des petites villes comme Quimper on vol vers la Corse et ca marche enfin c'etait la premiere année en 2006 et les horaires etait mal etudie mais de 2h15 de vol mais je croix que cette année ils seront mieux

Faut redescendre sur terre là.... alex29, on n'est pas sur FS, on ne choisit ps un aéroport parce qu'il est "plus sympa", on ne définit pas un tarif au pifomètre, on ne crée pas un hub parce que ça fait cool sur le papier. Y'a un moment faut être un minimum pro ! C'est bien joli tout ça mais ça fait peine à lire, coup de gueule mais je suis contre ce genre d'intervention.

Soi dit en passant, le débat sur la création de compagnie en France mérite d'être soulevé, je suis plutôt de l'avis d'airport sur la sinitrose ambiante en France dans le secteur...

Pour BOD cet été il y a des vols direct et réguliers avec Régional vers Ajaccio et Bastia. Donc il on bien compris le potentiel.

Je dit stop c'est Avion qui decide c'est sont projet c'est donc lui qui decide ou il va mettre sa coompagnie et tout ce qu'on veut
je voix pas pourquoie tu le monde se contre dit voila qu'un Francais veux cree une compagnie reguliere au depart de la province et nous on vient defendre notre aeroport celui qui décide ce n'est pas nous pour une foix que quelqu'un cree une compagnie 100% hors groupe AF et comme TWIN JET et Airlinair ne bouge pas lui veut creé une compagnie et nous on vient lui dir a fait ci fait ca comment voulez vous que sont projet voix le jour si on continue comme sa il ne sertiras jammais en tout cas j'ai juste un mot a lui dir .

BON COURAGE LONGUE A TOI ET TA COMPAGNIE .

ps previent nous pour l'ouverture .

Merci du soutient!

Je suis d'accord avec airport sur le fait qu'il est trés difficile de lancer une compagnie sur le marché intérieur français. Néanmoins je persiste à croire qu'il existe un marché sur des lignes intérieures entre certaines grandes métropoles régionales sur lesquelles AF pratique des prix exorbitants. Mais le projet devra être bien étudié (type d'avion, prix, horaires, lignes) et avoir un capital conséquent. Sinon pour du BES/BOD-TLS, le turboprop ne serait-il pas mieux adapté?

Province. L'aéroport Brest Bretagne a enregistré en janvier 61.693 passagers, dont 54.255 sur les lignes régulières (+ 10,14%). Cette embellie est largement due aux bons résultats des lignes à destination de Paris CDG (+14,89%), Lyon (+21,82%), Nice (+60,63%), Marseille (+56,14%) et au bon remplissage du Toulon : 73% de taux de remplissage. Les vols vacances, sont en recul de 20,18%.

l'ouverture de l'aerogare etait prevue debut mai
les delais sont ils respectes?, sur site aeroport les dernieres infos remontent a decembre 06
amis bretons donnez nous des nouvelles
merci

Normalement l'inauguration et prevus en juin qaund je suis partis en vacances a noel tout était presque finit il y avait plus de grus le toit était mis .Je croie meme qu'il avait deja mis une passerelles mais quand c'est indique sur leur site clique sur 36 destination cet été au depart de brest c 'est indiqque .

avril...... 2007.......75 707 pax +6,57%
periode .2007.....268 187 pax +7,68%

l

Connaissiez vous l’aéroport de Brest… Lesquin ?

Vu sur Google Earth…

Non le nom de l'aéroport de Brest c'est Brest Bretagne .

merci on savait et c'est lille lesquin

Bonne nouvelle ! Au printemps prochain ryanair va ouvrir Brest - Dublin.

Aer Arann ouvre Brest - Cork en 2/7 à partir du 17 mai en ATR72.

A partir du 19/05 Flybe exploitera le vol du Samedi BES-SOU en E95

Un article avec une belle photo qui permet de bien apprecier la différence de taille entre les 2 aérogares

http://www.dgac.fr/html/publicat/av_civil/345/DGAC345-14.pdf

AVION a écrit:

Un article avec une belle photo qui permet de bien apprecier la différence de taille entre les 2 aérogares

http://www.dgac.fr/html/publicat/av_civil/345/DGAC345-14.pdf

Très jolie aérogare, qui n'est pas sans me rapeller mon premier modem ADSL mais sincèrement, très jolie aérogare .

Depuis la dispariton de BUZZ, la route vers MRS était le monopole de notre chère compagnie nationale. Le low-cost est de retour avec l'arrivée de FR en 4/7.

Aéroport de Brest-Bretagne. 75% du trafic assuré par Air France.

« Notre trafic au départ de l’aéroport de Brest-Bretagne a augmenté de 3,4 % lors du dernier exercice », indiquait hier Frédéric Verdier, le nouveau directeur régional Ouest d’Air France.
Agé de 51 ans, assurant précédemment la direction régionale à Toulouse, Frédéric Verdier a pris début mai la succession de Daniel Petiot, qui a pris la direction de la région Méditerranée. A Brest, Air France représente 75 % du trafic, c’est dire son importance. Le 28 juin, elle a ouvert avec son franchisé Brit’Air une ligne saisonnière tous les samedis sur Figari (Corse du sud), avec un CRJ 700 de 72 sièges, ce jusqu’au 6 septembre. A partir du 18 juillet prochain, il sera possible de partir de Brest pour aller à New York en passant par Lyon. Quatre vols hebdomadaires sont prévus sur un Boeing de 170 sièges, avec un aller- retour à partir de 703 € (hors frais de service).
Concurrence sur Marseille
Air France a repris à l’été sa fréquence quotidienne sur Marseille. Ryanair s’y annonce sur un programme comparable à partir du 27 octobre. « Je ne suis pas surpris, sachant les conditions de dumping de Marseille pour accueillir Raynair », commentait hier Frédéric Verdier. Fin mars, Air France a suspendu à partir de Brest sa liaison sur Toulouse, qui a été toutefois reprise par Twin Jet. Début avril, Air France a renforcé ses capacités entre Brest et Paris-Roissy. La compagnie y propose 13 % de sièges supplémentaires par rapport à l’été dernier.

gilles1391 a écrit:

« Je ne suis pas surpris, sachant les conditions de dumping de Marseille pour accueillir Ryanair », commentait hier Frédéric Verdier.

Pauvre bichon Les aéroports de province sont vraiment trop méchants avec Air France

yes, excellente remarque

Air France (Brit'Air) suspendrait 3 lignes cet hiver :
- Figari à partir du 6 septembre
- Nantes à partir du 26 octobre
- Marseille à partir du 26 octobre

sérieusement il y avait un Nantes-Brest??

Et oui.
Ceux-ci sont opérés par 2 vols par jour en CR7.

Tu sais, il y a bien un CFE-LYS (15 minutes de vol), donc ...