Grenoble St Geoirs

Aéroport de Grenoble Isère : avec 435 736 passagers, le trafic est en progression de plus de 60% en 2006



Publié le 29/01/2007 à 19:43 :: Source : Aéroport de Grenoble Isère :: Catégorie : Transport aérien

Après avoir enregistré une croissance de 33% en 2005, le trafic de l’aéroport de Grenoble Isère affiche une progression de 60% en 2006. Grâce à un très bon mois de décembre lié au démarrage des nouvelles lignes aériennes, les 400 000 passagers initialement attendus ont été largement dépassés, atteignant 435 736 passagers.





29 janvier 2007

Après avoir enregistré une croissance de 33% en 2005, le trafic de l’aéroport de Grenoble Isère affiche une progression de 60% en 2006. Grâce à un très bon mois de décembre lié au démarrage des nouvelles lignes aériennes, les 400 000 passagers initialement attendus ont été largement dépassés, atteignant 435 736 passagers. Depuis 2004, année où le Conseil Général de l’Isère a confié à la SEAGI la gestion de l’aéroport au travers d’une Délégation de Service Public, la fréquentation aura donc quasiment été multipliée par 2,5.

La segmentation du trafic de l’aéroport, historiquement marquée par les vols charters en saison hivernale, tend à se répartir tout au long de l’année et de plus en plus vers des vols réguliers. En effet, l’accroissement plus fort des vols réguliers annuels ou saisonniers permet d’atteindre en 2006 un équilibre à 50/50 entre les vols charters et les vols réguliers. Les 5 mois d’hiver constituent environ 70% de la fréquentation annuelle de l’aéroport, attestant du cœur de marché alpin hivernal de l’aéroport et de son positionnement idéal pour répondre à ce marché.

Les meilleures performances sont à mettre à l’actif du Royaume-Uni et notamment de Londres, destination en plein développement grâce à la présence de Ryanair (vol toute l’année) et British Airways ainsi qu’easyJet (de décembre à avril). La capitale londonienne est ainsi desservie par 3 compagnies majeures offrant pour la plupart des vols tous les jours de décembre à avril, vers les 3 aéroports de Stansted, Luton et Gatwick.

Tous les indicateurs de fréquentation de l’aéroport sont en hausse :
• Progression globale de 60%
• Le marché hivernal a progressé de 80% environ alors que le marché annuel a progressé de 20%.
• Le segment des charters saisonniers a augmenté de 30% alors que le segment des réguliers a cru de +110%
• Le marché britannique, premier en volume avec environ 50% des voyageurs au total de l’année, progresse de manière significative de 60%
• Les autres marchés dynamiques et en croissance sont la Russie +15% et la Scandinavie +33%


2006 : l’année de tous les records

L’année 2006 est marquée tout d’abord par le record historique du trafic depuis 1989 (fréquentation de 401 000 passagers) et par la multiplication des ouvertures de lignes régulières en Europe -Varsovie, Prague, Stockholm, Glasgow, Dublin, Liverpool, Bruxelles, Rome, Londres, Bristol, Coventry, Bournemouth. Pour la saison d’hiver 2006/2007, ce sont 18 liaisons régulières qui sont disponibles.

L’aéroport de Grenoble Isère ainsi que celui de Chambéry Savoie se positionnent comme la porte d’entrée préférée et stratégique des compagnies « low cost » dans les Alpes et sont en position incontestée sur le marché charter ski.

L’aéroport de Grenoble a fait son entrée dans le top 20 des premiers aéroports français en 2006 et est le 1er aéroport en terme de croissance au plan national.

Les Rhône-alpins se voient offrir de nouvelles destinations régulières toute l’année à des prix très intéressants comme Dublin, Londres ou Rome et un ensemble de services tels que des navettes en cars calqués sur les horaires des vols, une offre complète de restauration & boutiques et un parking à proximité immédiate du Terminal départ à des prix attractifs.

La fréquentation du site internet www.grenoble-airport.com est de plus d’1 million de pages vues, avec un taux de fidélité de 30% en 2006.

Programme cet été 2007 :

STN 1234567 - Ryanair
DUB -2-4-6- Ryanair
FCO -2-4--7 blu-express
PMO -2-4--7 blu-express
RAK --3---- (charter) Atlas-Blue (Marmara)


Ce qu'il faut retenir par rapport à l'été 2006 :
Perte 1 fréquence hebdo CZL par Air Algérie
Perte 1 fréquence hebdo DJE par Nouvelair (Marmara)
Perte 1 fréquence hebdo FCO par blu-express
Gain 3 fréquences hebdo PMO par blu-express
Gain 3 fréquence hebdo DUB par Ryanair


Eté 2007 : 17 fréq. hebdo
Eté 2006 : 14 fréq. hebdo


Il est évident que l'activité de l'aéroport en été n'a pas grand chose à voir avec l'hiver mais l'aéroport arrive quand même à conserver un minimum d'activité pendant les mois d'été. Mieux même, l'offre se développe un petit peu. A noter les très remplissages de l'aéroport de Grenoble l'été dernier (75% pour Ryanair sur STN)

Oula mais c'est un très bon signe pour GNB, j'y voyage cet été, au moins j'aurais le sentiment de me dire "tu as participé à l'activité de l'aéroport en été"

Ca y est Les vols TUIFLY de hambourg et cologne sur Grenoble sont en vente. Une rotation le samedi sur chaque destination du 08/12 au 29/03

Les vols TUIFLY (ex Hapag Lloyd) ne sont - pour l'instant - accessibles que pour la clientèle allemande (départ Allemagne).
Ils apparaisent dans AMADEUS, mais ne sont pas commercialisables à ce jour (comme le sont les vols ORY HAJ, par exemple). GNB étant maintenant un sous-code de LYS (Lyon), les vols de Grenoble apparaissent aussi bien pour une demande au départ de LYS que de GNB... C'est très "fûté", j'y vois la "patte" d'un ancien directeur marketing - longue expérience chez BA avant de passer en CCI à Lyon puis à Grenoble - qui a du "faire le nécessaire" chez les GDS... Comme quoi, pour développer un aéroport, rien ne vaut une expérience de terrain dans le TA ou le voyage , bien plus que dans l'administration....

les compagnies ont elles le droit d'utliiser le nom de LYON accole a grenoble ?

lyon se fait" bouffer" par grenoble pour les low coast et ne reagit pas, juridiquement quelle est la regle??

Quel(s) règles(s)?
S'il y en a eu bien un qui c'est fait "bouffé", c'est GNB.
Du temps où des compagnies comme AF oppéraient sur GNB et sont partis pour favoriser LYS, tu ne trouves pas que c'était injuste?
Alors pourquoi favoriser toujours les grands aéroports au détriment des plus petits?
Et puis LYS ne va pas couler pour quelques lows-cost...
Attendons de voir l'ouverture de l'aérogare à bas-coûts!

angel2222 a écrit:

Quel(s) règles(s)?
S'il y en a eu bien un qui c'est fait "bouffé", c'est GNB.
Du temps où des compagnies comme AF oppéraient sur GNB et sont partis pour favoriser LYS, tu ne trouves pas que c'était injuste?
Alors pourquoi favoriser toujours les grands aéroports au détriment des plus petits?
Et puis LYS ne va pas couler pour quelques lows-cost...
Attendons de voir l'ouverture de l'aérogare à bas-coûts!

C'est pas une raison l'usurpation de nom reste limite entre GNB et LYS.
Le terminal low cost a LYS en 2025

Encore une bonne nouvelle pour Grenoble Transavia lance un Rotterdam Grenoble pour la saison hivernale 4 vols/semaine

sur le site de l'aéroport, pour l'hiver 2007, les vols sont programmés pour:
-Bruxelles, Glasgow, Liverpool, Nottingham, Dublin et Londres stanted avec FR;
-Cologne et Hambourg avec Tuifly;
-Prague avec 5P;
-Varsovie avec Centralwings et Wizz air;
-Bristol, Londres luton et gatwick avec EZY;
-Coventry et Bournemouth avec Thomsonfly;
Je ne sais pas si les vols vers Palerme et Bari seront maintenus (sûrement pas étant donné la saison été qui est nécéssaire pour ces vols sur GNB, je suppose...). Quand à FCO je pense qu'il n'y aura pas de suspension. Pas de vols BA programmé! Et suspention de marrakech (saison été). Pas de vols pour Transavia mais cela ne devrait pas tarder.

En fait, l'aéroport de GNB met par defaut toutes les destinations Hiver 2006/2007, en prévision pour 2007/2008.

En fait, à l'heure actuelle, on ne connait qu'une partie du programme hivernal à venir.

Il faut attendre encore un peu pour confirmer les lignes de l'hiver dernier et pour annoncer les ouvertures/fermetures.

Selon Amadeus, BA programme 1 rot LGW GNB 4/7 (les Je, Ve, Sa, Di), du 13 dec. 07 au 29 mars 08

2 nouvelles lignes annoncées avec Easyjet aujourd'hui :
Birmingham (2 par semaine) dès le 22 décembvre
Bournemouth dès le 13 décembre

C'est une très bonnes nouvelles car chaque Hiver l'aéroport s'enrichie de nouvelles compagnies et de nouvelles destinations.
De plus, si EZY ouvre de nouvelles lignes, cela veut peut-être dire qu'elle ne délaissera pas GNB au profit de la base de LYS.
à suivre...

et encore une bonne nouvelle pour GNB avec l'ouverture par FR d'une ligne saisonniere "ski" sur STOCKHOLM

C'est bien...bravo GNB cependant GNB ne reste QUE un aéroport de ski...pour preuve l'arret de Marmara et de ces 2 vols hebdo (MIR et RAK), l'arret de PMO, l'arret de FCO, l'arret de BRI...
sans compter que si FR "ouvre" une nouvelle route (NYO), le nombre de rotations FR a diminué de 6 par semaine par rapport à l'année dernière et d'autre LCC telles que SkyEurope ne reviendra pas

menja d'accord avec toi
gnb aeroport de ski
transavia viendra quand meme assurer rotterdam <>gnb
en 4/7en hiver uniquement

menja pourquoi sur le site de l'aéroport Prague est indiquer comme destinations dès Dècembre 2007 sur Prague?
Sur le site d la compagnie rien n'est marqué mais qui sait?
Et puis pour un aéroport qui était en agonie en 2003 et AF qui fesait ses bagages 1 an plus tard, je trouve qu'une "simple reconvertion en aéroport de ski" est déjà un bel exemple!

Tout a fait OK avec toi angel...
Simplement qd on écoute la com de GNB on croit que des milliers d'ouverture de lignes se font chaque semaine...
Le fait est que la reconversion logique de GNB est le Ski car LYS et GVA déborde dans tous les sens...En revanche, malgré l'aqrrivée de FR sur quelques lignes on s'apercoit bien que le "succes" n'est que saisonnnier

C'est bien vrai

Nouvelle ligne pour cet hiver au départ de GNB vers EDI tous les samedis, départ en début d'après-midi (14h10) de l'isère vers l'ecosse en B737 (je ne sais pas la version).
Et une route en plus saisonnière.

angel2222 a écrit:

Nouvelle ligne pour cet hiver au départ de GNB vers EDI tous les samedis, départ en début d'après-midi (14h10) de l'isère vers l'ecosse en B737 (je ne sais pas la version).
Et une route en plus saisonnière.

Vol effectué par Flyglobespan a priori en 738. La cie voulait venir à Chambéry comme l'année passée, mais le gestionnaire lui a proposé Grenoble (plus de créneau dispo à Chambéry et concurrence avec jet2)

Bonjour,

Je suis à la recherche d'informations concernant les vols hivers sur GNB, notemment les vols opérés par des compagnies russes.

En allant sur le site de l'aeroport il parle seulement de la compagnie VIM Avia (en B757).

Si quelqu'un a des infos sur les possibilités de voir du TU-154, Yak-42 ou Il-96 je suis preneur. (même s'il me semble que la majorité des vols en provenance de Russie atteriront vraisemblablement à Lyon cette année)

Merci

Alexandre

Pour connaitre les vols Russes sur GNB, il faut aller regarder les vols au départ des aéroports de Moscou, le jour même ou la veille.

Oki merci pour le tuyau AVION.
Si quelqu'un a des prévisions de vols je suis interressé néanmois. Merci