Montpellier Méditerranée

Désolé si je vous ai offensé, le CRJ est un excelent appareil !!!

Simplement voulu dire que depuis son changement d'un A319 en CRJ(depuis plusieurs années) ce vol est quasiment toujours complet(hormis vacances).
Désolé mais je ne connais pas son taux de remplissage , je ne suis que passager régulier sur ce vol!!!

alors finalement ca ouvre ou non avec INTERstates

Concernant le CRJ-il est adapté à certaines lignes mais pas à d'autres.
Le temps d' Air Littoral les vols vers le Maroc étais plein en CRJ mais il n'y avais plus de place pour les bagages-(donc une partie des bagages transitais via MRS sur RAM ou d'autres vols vers Casa.)
Au sujet d’Interstate Airlines –il faut comprendre que Interstate n’est pas une compagnie aérienne mais un fournisseur avion ACMI .Il ne font pas voler des avions sans partenaire commerciale qui gère l’aspect « lignes » pour eux. Sans garanties d’un financier pour le montage il n’y aura pas de vols.

nous sommes maintenant a moins d'une semaine des programmes printemps ete 2007
pas de nouvelles concernant les ouvertures promises par le president de la region LR
j'ai le sentiment que ces lignes n'ouvriront pas

c'est sûrement vrai, le développement du réseau intérieur va encore se voir repoussé comme d'habitude!!!En ce qui concerne Interstate airlines, tout a fait d'accord avec Beaucaire, elle a besoin d'apport financier (ex. aeroport de REG en Italie, la société sogas qui gère l'aéroport avait passé un contrat avec Interstate airlines pendant un an avec des ATR/737/BAE!!!)
donc c'est dommage pour MPL
peut-être des correspondances par CFE (je rigole bien sûr)!

Je ne veux pas être méchant mais c’est qui est en train de se passer à MPL et le signe d’une déconfiture complète de l’aéroport.
Depuis 5 ans on sabote systématiquement touts essais d’introduire d’autres compagnies.
C’est ne –évidemment- la faute à personne : ni à AF,ni la région,ni le département,ni la CCI –tout le monde est serein et se lave les mains de toute erreur.
C’est la France magouille dans toute sa splendeur !
Mais avec un grand leader comme Fréche , on ne s’attend pas à autre chose…

Finalement, on avait tous prévu cette issue .... malheureusement.
Comment peut-on encore écouter Mr Freche ??

on peut toujours faire passer les passagers de MPL par CFE( je rigole bien sûr! ça serait le comble!)
il est vrai que c'est bien dommage car depuis la mort de air littoral, CFE et MPL ont traversé beaucoup d'épreuves et de pertes de passagers!

c'etait quoi le montage exacte avec Interstate ?? comment peut-on faire des annonces en fanfare sans aucune confirmation ? bravo à la cci de mpl

Tout à fait d'accord avec toi Beaucaire moi qui suis de Lattes, Le MPL de maintenant n'est plus comme avant la faillite d'air littoral. Et quand je vais spotter à MPL c'est avec un pincement au coeur que je passe à coté des hangars d'Air Littoral. Et c'est vrai qu'intersate n'apparait meme pas sur les horaires de l'aéroport, aucune campagne de pub. Comme avec Litorral Airlines et Eclypsair. En plus qu'on t'on voit des aéroports comme Limoges, ou meme Perpugnan qui avait à peine une lgine sur la capitale et qui ont maintenant des vols quotidiens sur l'Europe du nord (UK) c'est à ce mordre les doigts

Mais le projet Interstates est mort..
AF fait tout pour cimenter sa position de monopoliste.
Le mois dernière,autre exemple des magouilles Parisiennes,dix vols Airlinair de Beziers ont été anullè -à Paris -pour raisons diverses..(Gréves,autres excuses"techniques" sans fondements..)
Quand on sait que Airlinair est sub-contractor de Air France,on comprends mieux pourquoi on ne veut pas laisser Beziers réussir ses vols et on pousse les utilistaurs du Biterois d'aller à MPL pour un vol AF. C'est tellement gros ...
Mais en France tous passe....

Et le mini hub de flybe, le terminal low-cost, le projet d'une 3eme ligne de Ryannair et le projet de la ligne MPL-MAD.

S'en est ou??? C'est mort je suppose, on s'y habitue malheuresement

On a quand meme eu la visite du falcon 7x ces vacances (j'ai les photos si sa vous interesse)

ya ça aussi

Citation :

Arrivée à MPL le 23/04/07 à 11h40 Vol Cirrus Airlines RU4023 en provenance d'Amsterdam

Depart de Montpellier le lendemain à 18h30 Vol Cirrus Airlines RU4024 pour Amsterdam

Vols en ERJ-145 soit D-ACIA ou D-ACIR

Le vol Cirrus venant d'AMS est un seul vol ponctuel -comme la plus parts des vols vacances d'ailleurs...
Le site de MPL est une vitrine de publicité pour Lyon, comme quasiment toutes les vols affichées sur leur page d'accueil sont via LYS.
MPL n'est -hélas- pas en mesure d'entériner une politique aéroportuaire digne de ce nom, faute magouilles politiques dans la région.Les journaux (Midi Libre) s’en foute, ils ne comprennent rien a rien dans l'aéronautique de toute façon.
Frèche rêve toujours de sa base LH - si,si,il a dit !!! -illustration de sa sénilité avancée.
Ca fait peur de vivre dans une région dont le président est un imbécile colossal ….

C'est étonant car les stats qu'il y a sur le site de l'aéroport datent de 2005 enfin 2004-2005. Quel laxisme des autorités ils se ventent sur des compagnies (exepeté air algerie) et destinations (exepté cophenague) qui ne viennent plus

Citation :

Air Horizon : 1.031 passagers
- Ouverture des lignes Casablanca le 27 octobre et Marrakech le 20 décembre

Trafic charter et non réguliers : - 16,71% ( 21.974 passagers )

Air Exel : 2.215 passagers sur la desserte Strasbourg du 2 juillet au 15 septembre

Air Algérie : 4.211 passagers sur les dessertes saisonnières Alger et Oran

Cimber Air : 3.031 passagers sur la desserte saisonnière Copenhague

Citation :

3 compagnies régulières (Air France, British Airways (ils ne viennent qu'en été), Ryanair)
Plus de 50 destinations en France (via Lyon)( dont 14 fréquences quotidiennes sur Paris), en Europe et à l'international

Oui MPL et CFE ont été [u]LES 2[u]aéroports délaissé par AF depuis la faillite d'air littoral et c'est bien dommage de priver des aéroports pour en priviligier d'autres!
Au faite, les 3 fréquences par jour sur MPL-LYS sont opérés en AT4 ou AT5

en ATR42 en voici un spotté par moi lors des dernieres vacances d'avril (2007)

Ok merci donc c'est un ATR 42 série 300!
Quand on y pense ce jour de 1er tour des éléctions présidentielles, très peu de candidats, voir aucun, n'ont prononcé le mot "aéronautique"! Et donc, aéroports français....

c'est vrai notre pavillon français est un peu "sinistré"

J'ai pris il y'a peu l'avion entre en Montpellier et Lyon.
Et franchement une fois arriver à destination on set content de sortir de l'avion!!!
L'ATR que j'ai eu était dans un état pitoyable et franchement sa fait limite mal aux oreilles dedans.
Et aussi, entre Montpellier-Lyon 3x par jour, je trouve sa léger pour un aéroport qui mise toutes ses lignes sur Lyon...

Oui nan mais c'est exactement pareil pour la ligne LYS-MRS, l'AT4 est hors d'usage maiss depuis peu l'AT5 vient parfois!
Ils (AT4) sont encore pires que les EM2 de YS, les lumières à l'intérieur sont jaunes noircis...Enfin, on aura jamais le confort des S20 ou DH8!

Ben max034hk si t'as pris un avions du style du F-GVZZ

http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-atr-055.htm

leur atr42 sont des années 80

Ben il ferait bien de les changer en prenant d'autres AT5!

mdr oui

Sa je sais pas.
C'etait un ATR 42 de Airlinair il n'avait pas de peinture ni rien dutout.
Et l'intérieur de l'avion était affligeant.

Comme presque tous les AT4 de A5!