Charleroi Bruxelles Sud

Citation :

Réservations suspendues à.p.d. 12 novembre à.p.d./vers Bruxelles Sud Charleroi

Ryanair a suspendu toutes ses réservations à.p.d./vers Bruxelles Sud-Charleroi a partir du 12 novembre prochain. Cette mesure est prise en attendant la résolution des problèmes qui ont cause la fermeture de l’aéroport pendant le week-end du 15 – 17 juin dernier, et ainsi l’annulation des vols pour plus que 22.500 passagers.

L’aéroport de Bruxelles Sud-Charleroi a assure Ryanair que des solutions sont en cours et des lors Ryanair espère pouvoir reprendre ses vols très rapidement. Cependant Ryanair est déterminé à assurer ses vols seulement si la compagnie reçoit l’assurance qu’une éventuelle grève ne pourra plus bloquer cet aéroport international. Un plan d’urgences doit être opérationnel.

Les vols de Ryanair au mois d’août, septembre et octobre à.p.d./vers Bruxelles Sud-Charleroi ne sont pas concernés par ces annulations. En attendant une solution, Ryanair ne fera pas plus de commentaire sur cette affaire.

http://www.ryanair.com/site/FR/news.php?yr=07&month=aug&story=gen-fr-200807

Le négoce modèle Ryanair. Une bonne excuse pour entamer des négociations (la grève), un tout nouveau terminal qui serait bien vide sans la compagnie, et à l’arrière plan des négociations avec Liège et Brussels National (!!) concernant une ligne (et bien plus) = une très bonne occasion pour s’octroyer de meilleures conditions.

HB-IWT a écrit:

http://www.ryanair.com/site/FR/news.php?yr=07&month=aug&story=gen-fr-200807

Le négoce modèle Ryanair...

Pour moi ça un autre nom que négoce ! surtout en lisant ça
http://www.trends.be/fr/fil-infos/78-2-14554/ryanair-reclame-1-million-d-euros-a-charleroi-airport.html

Je trouve ça désolant de la part de FR...

Et le problème semble être déjà résolu...

Sur ce, petit souvenir de vacances : https://www.youtube.com/watch?v=RuaXECzqDfA

La nouvelle aérogare (photo prise le 10 août)

Fin de la ligne CRL - Nimes ?

Sur le site de Ryanair plus moyen de réserver pour Nîmes à dater du 15 octobre...

L'aéroport de Nîmes est fermé du 15 octobre au 15 novembre pour travaux sur piste.

Je me suis avancé trop vite ! En effet, les réservations reprennent le 16 novembre. Tant mieux !

Interview de Marcel Buelens le patron de l’aéroport de Charleroi dans La Libre Belgique de ce mardi.

--> Projet d’atteindre les 4 millions de passagers pour 2010
--> Inauguration officiel du nouveau terminal le 12 janvier et ouverture au public le 15 janvier.
--> Projet d’extension de la piste à 3200 mètres (peut-être à 3400) pour fin 2010.
--> Pour l’ancien terminal, projet de le moderniser ou de le raser pour en construire un plus modeste comme à Marseille.

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=3&subid=85&art_id=369498

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=3&subid=85&art_id=369497

Statistiques passagers :

....................2006................2007

Janvier........125.513...........172.864.....+ 37,7 %
Février........129.681............168.827....+ 30,2 %
Mars............153.029...........199.704.....+ 30,5 %
Avril.............187.437...........209.548.....+ 11,8 %
Mai..............196.412............196.935.....+ 0,2 %
Juin.............195.478............187.823......- 3,9 %
Juillet..........213.170.............237.910.....+ 11,6 %
Août............211.866.............235.684.....+ 11,2 %
Total (*)..1.412.586.......1.609.295.....+ 13.9 %

(*) pour les 8 premiers mois

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5 (l'ancien hôtel de ville de Ransart - avec en toile de fond : l'aéroport ; on doit certainement avoir une superbe vue de la haut )


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11 (les nouvelles voies de circulation)


12 (idem)


13 (idem)


14 (le nouveau parking)


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19 (les futurs arrêts de bus)


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22 (les nouveaux réservoirs à kérozène)


Comme vous pouvez le voir, les travaux sont presques terminés. Inauguration officielle prévue le 12 janvier 2008 et ouverture au public le 15 janvier 2008...

Combien de passagers ce terminal pourra traiter ??
J'ai la fleme de lire tous les post sur Charleroi, sa du etre deja dit.

Théoriquement il est prévu pour 5 millions de passagers. Théoriquement… car le petit terminal actuel était théoriquement conçu pour en accueillir 800.000. Il va sans doute en accueillir quelque 2.400.000 cette année, soit le triple.

D’ailleurs à vue d’œil, on peut dire que le parking pourrait recevoir jusqu’à environ 15 avions.

Autre info : à la sortie nord du R3 (la branche est du grand périphérique de Charleroi, celle qui se termine presque en cul-de-sac – voir Google Earth ou Via-Michelin) on construit actuellement un grand « giratoire » pour faciliter l’accès de l’aéroport à l’autoroute.




PS : Toutes les photos de mon message précédent ainsi que celle ci-dessus ont été prises ce dimanche 23 septembre.

Oyez, oyez…

Sur le lien suivant, on pourra trouver des photos toutes récentes de la nouvelle aérogare en construction :

http://documentation.met.wallonie.be/index_photo.htm

cliquer ensuite sur : Du 1er octobre au 31 décembre

puis : 19/10/07 Charleroi, chantier de l'aérogare

Vivement l’inauguration !

Et comme un aéroport, c'est aussi un nom...

Un article dans la LLB de ce jour :

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=3&subid=85&art_id=380713

A noter que : "Une compagnie aérienne française pourrait aussi opérer avec de petits avions à l'aéroport de Charleroi et relier ce dernier à quelques villes de l'Hexagone (Brest, Nantes, Rennes, Strasbourg). Mais à confirmer... "

Essais avant l’inauguration :

http://skynet.rtbf.be/index.html?page=reportages&pq=medium&pj=254&pr=5013&parag=rep5013

Lu également dans l'Echo de ce jour que certaines compagnies devraient annoncer, sous peu, de nouvelles destinations.

Toujours à propos des essais dans la nouvelle aérogare :

http://rtlinfo.alinfini.be/index.php?option=com_vpl_videoplayer&task=play&mmo=16852

http://rtlinfo.alinfini.be/index.php?option=com_vpl_videoplayer&task=play&mmo=16907

Photo prise le 31 mars (2007)...


...et photos prises aujourd’hui, 10 décembre (2007)

5 nouvelles lignes au départ de CRL…

Bergerac à partir du 05 Mar 08 --- mercredi et dimanche
Limoges à partir du 07 Mars 08 --- lundi et vendredi
Porto à partir du 05 Mars 08 --- lundi, mercredi, vendredi et dimanche
Perpignan à partir du 01 April 08 --- mardi, jeudi, samedi
Zaragoza (Pyrénées) à partir du 05 Mars 08 --- lundi, mercredi, vendredi, dimanche

…et arrêt de la ligne CRL – Londres Stansted à partir du 5 mars.

A noter qu’un cinquième avion sera basé à l’aéroport !

http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=07&month=dec&story=rte-en-111207

Lu dans l’Echo de ce jour (12 décembre 2007) :

chez Ryanair, on laisse entendre que d’autres « bonnes nouvelles » ne devraient pas tarder.
la dalle « d’avion » pourra accueillir jusqu’à 10 à 12 appareils et le potentiel de l’aéroport pourra atteindre 5 voire 7 millions de passagers.
La Sowaer (Société Wallonne des aéroports) a (déjà) prévu une double extension modulaire de l’aérogare afin de porter ses capacités maximum d’accueil à 10 / 12 millions de passagers par an. Une perspective qui cadre avec les ambitions de Ryanair.

Nouvelle date de mise en service de l'aérogare : le mardi 29 janvier 2008 (soit deux demaines de plus).

Apparament cette fois-ci, c'est la bonne !

a ton prévu un passage du vol de rayanair vers marseille en quotidien (contre 3/7) actuellement ?

2006 : 2.166.360 passagers
2007 : 2.458.255 passagers

Soit une augmentation de 13,5 %

http://www.lalibre.be/economie/actualite/article/393134/record-de-passagers-pour-l-aeroport-de-charleroi.html

Aujourd’hui, avait lieu l’inauguration officielle du nouveau terminal de l’aéroport de Charleroi. Malheureusement, la cérémonie était réservée au monde politique, donc pour les photos de l’intérieur du bâtiment, il faudra attendre encore un peu.

Lu dans Le Soir :

Citation :

Un nouvel aéroport à Charleroi

Rédaction en ligne
samedi 12 janvier 2008, 16:55

Le prince Philippe a officiellement inauguré les nouvelles installations du terminal de l'aéroport de Charleroi, qui sera mis en service le 29 janvier.
André Antoine, vice-président du gouvernement wallon et notamment en charge de la politique aéroportuaire, voit dans cette inauguration "le symbole et le symptôme vertueux d'un nouvel élan non seulement pour Charleroi mais aussi pour toute la Wallonie", a-t-il indiqué dans son discours.
Pour la circonstance, les organisateurs n'avaient rien négligé du caractère festif de l'événement, avec ballon dirigeable, musique et compte à rebours officiel, donnant à cette inauguration l'allure d'un véritable show.
Le prince Philippe était entouré de plusieurs centaines d'invités parmi lesquels, outre André Antoine, le ministre-président de la Région wallonne, Rudy Demotte, le ministre d'Etat Elio Di Rupo, le vice-Premier ministre Yves Leterme, les ministres Dupont, Magnette, Fonck et Piette, ainsi que de nombreux parlementaires et responsables régionaux.
La présidente du conseil d'administration de Brussels South Charleroi Airport (BSCA), Edmée de Groeve, et l'administrateur délégué, Marcel Buelens, ont pris la parole pour dresser l'historique de l'aéroport et remercier ceux qui en avaient soutenu les efforts. Le ministre-président de la Région wallonne, Rudy Demotte, s'est félicité de l'image positie que cette initiative donnait de Charleroi et de la région.
« Success story »
Pour André Antoine, la référence à Bruxelles dans le nom de l'aéroport "illustre aussi la propension de cette infrastructure à s'ouvrir sur le monde au bénéfice de tout un pays". Il a rappelé ce qu'ont été les étapes de de cette "success story wallonne": un consensus politique au niveau de la Région et une politique exemplaire d'accompagnement des riverains.
C'est ainsi qu'au 1er janvier, 920 maisons ont été insonorisées et 133 maisons ont été rachetées.
Le ministre Antoine a également insisté sur le fait que les services de l'environnement de la Société wallonne des aéroports (Sowaer) ont reçu, en 2007, 179 plaintes de riverains à Charleroi pour 1.250.000 plaintes à Zaventem.
Le nouveau terminal a pour ambition de doubler la capacité actuelle d'accueil des passagers, avec pour objectif cinq millions de passagers dans un ensemble d'infrastructures particulièrement adaptées au créneau du vol low cost. Le nouveau parking pour voitures a une capacité de 5.000 véhicules, la nouvelle aire de parking avions permet d'accueillir simultanément dix appareils moyen porteur et quatre nouvelles bretelles d'accès à la piste seront réalisées, dont deux sont déjà opérationnelles à ce jour.
Capacité multipliée par trois
L'extension annoncée du parc pétrolier à une capacité de 1,8 million de litres (contre 600.000 litres précédemment) autorisera l'avitaillement à un rythme en rapport avec les rotations d'appareils. La construction du hall de maintenance permettra de servir les compagnies, particulièrement celles qui auront des appareils basés à Charleroi.
L'ensemble de ces investissements, opérés par la Sowaer, place Charleroi dans la catégorie des aéroports passagers régionaux les plus modernes et les mieux équipés et est de nature à renforcer la fidélisation des compagnies actives sur le site, et d'en attirer d'autres.
Vingt-cinq comptoirs d'enregistrement sont prévus, qui permettent d'absorber rapidement des flux importants. La présence de bornes d'auto-enregistrement augmente encore cette fluidité. Douze salles d'embarquement sont prévues: quatre Schengen, quatre non-Schengen, les quatre autres adaptables. Les sept tours d'accès aux pistes sont dotées d'un ascenseur. Les zones publiques et de transit disposent d'une série de commerces dont, Ryanair oblige, un pub irlandais en zone publique.
Bientôt une nouvelle tour de contrôle
Trois autres dossiers sont encore à l'ordre du jour d'un proche avenir: la mise en place d'un dispositif ILS catégorie 3, permettant l'atterrissage dans des conditions de visibilité difficile, comme par temps de brouillard; la construction d'une nouvelle tour de contrôle; l'allongement de piste, côté Est, celle-ci passant de 2.550 m à 3.200 m afin de permettre l'exploitation des avions actuellement opérés sur le site (type Boeing 737 ou Airbus A-300) sur des distances plus importantes, ce qui permettra d'atteindre des destinations plus lointaines qu'actuellement, et d'ouvrir de nouveaux marchés à l'aéroport et à ses utilisateurs.
La première pierre du terminal avait été posée en juillet 2005 et les premiers tests réalisés le 4 décembre dernier s'étaient avérés concluants.
Il propose une surface au sol de 30.000 m2, en trois niveaux, plus un niveau administratif en mezzanine. Mais la nouvelle infrastructure est aussi faite d'une série de chiffres: 300 personnes sur les chantiers, 70.000 tonnes de béton, 2.500 tonnes d'acier, 13.000 m2 de granit, plus de 500 m2 de pierre bleue, 9.000 m2 de vitres et 450 kilomètres de câbles. Le chantier représente un budget global de 125 millions d'euros.
(d’après Belga)

Voici quand même quelques photos (prises aujourd'hui) de l’extérieur.















Et pour terminer, une photo de l'intérieur de l'ancien terminal encore en service jusqu'au 28 janvier...