EUjet / bankrupt

Le load factor de EUjet serait de environ 35% , les caisses de l'actionnaire seraient vides... Prochaine faillite semble-t-il ! Réponse le 13 Janvier.

pourquoi le 13/01??

C'est la dead line pour une remise d'argent frais...

Bjr
C'est ce qui se "dit" le + souvent, next one will be EU jet. Car en + des remplissages faibles une GROSSE erreur, à mon avis , le choix de Manston comme base.

oui je crois aussi car le type d'avion, le F100, ca marche bien pour une LCC et les destinations choisies sont "classiques" donc pas de risque. En revanche, Manston... Ils auraient peut être dû aller à Luton.

La compagnie a des résultats catastrophiques.
Sur un forum anglais j'ai trouvé les derniers taux de remplissages des vols :
Amsterdam 25%
Barcelona 30%
Dublin 30%
Edinburgh 32%
Faro 45%
Geneva 34%
Glasgow 37%
Madrid 27%
Malaga 45%
Manchester 30%
Murcia 47%
Nice 23%
Prague 35%
Salzburg 33%
Shannon 42%
Toulouse 19%
Zurich 24%

Vous voyez, c'est pas terrible du tout !

shark1 a écrit:

Vous voyez, c'est pas terrible du tout !

Rien d'étonnant franchement, c'était prévisible.

Goodbye_Bluesky a écrit:

Rien d'étonnant franchement, c'était prévisible.

Et OU et l'erreur !
Je pense a Manston ! avis partagé ?

michel446 a écrit:

Et OU et l'erreur !
Je pense a Manston ! avis partagé ?

tout à fait partagé.

QUE des lignes ultra concurrentielles, une localisation dure à comprendre, surement une gestion douteuse, peu de fréquences, marché saturé... peu de bons ingrédients!

a++

Ils vont peut etre ouvrir une Ligne à Lahr Black Forest Airport, ce qui pourrait booster leur taux de remplissage.
Il vont donc rappattrier les vols de Kent vers Lahr qui se trouve à 30 km de Strasbourg.
Bonne nouvelle

la cie EUJET vient de suspendre tous ses vols depuis ce matin.....

vu l'insuccès de la compagnie c'était plus que prévisible !

jurgen kohler a écrit:

Ils vont peut etre ouvrir une Ligne à Lahr Black Forest Airport, ce qui pourrait booster leur taux de remplissage.
Il vont donc rappattrier les vols de Kent vers Lahr qui se trouve à 30 km de Strasbourg.
Bonne nouvelle

T'as du mal à comprendre .... il compte rentabiliser leurs aéroports qui ont déjà fait couler la compagnie Wiggings avait alors pris le nom de son projet de réseau de plateforme cargo secondaire .......
Ensuite devenu Planestation, ils ont lancé EU avec l'aide d'un ex-Ryaniar qui compait refaire le coup de MOL..... mais Ryanair il ne peut y avoir qu'une !!!

Les lignes sur Lahr c'était compter faire du business en controlant l'entière chaine ..... mais compagnie et aéroports foireux loin de tout ou sans licences d'exploitation .... je me demande commment des gens peuvent investir dans des projets ou il n'a pas fallu faire sup de co pour voir que ca aurait une durée de vie de papillon !!

EU va certainement couler ....... Planestation va surement être entrainé ..... Lahr deviendra un terrain vague ..... Le maire rachetera l'ensemble pour une poignée de livres ..... et il y aura de beaux logements en lieu et place ...... triste oui mais c'est la loi du marché !

ciao

Je pense qe c'est une bonne idée de vouloir controler tout depuis la base, au moins pas de soucis avec les retard ou les differents problemes d'aeroports.
Eu jet, va peut etre mourir mais le projet était bien pensé.
J'espère que le projet va subsister avant de totalement couler, l'idéal serait qu'il ouvre absolument Lahr et développer la plateforme.
Booster Strasbourg et la région, c'est tout ce que l'on veut.

jurgen kohler a écrit:

...Eu jet, va peut etre mourir mais le projet était bien pensé....

c'est fini
http://www.eujet.com/
projet bien pensé ?????????? tu es un des rares a le penser
a+

Une LOw Cost de moins cela doit faire plaisir aux gros groupes comme AF, BA, etc...
Moi ça ne me fait pas sourire, une Low Cost qui meur, c'est une High cost qui rit!