petites infos

le tristar de l'emir " stocké " a marseille depuis 2 ans s'est envole dernierement pour les etats unis

BRITISH AIRWAYS londres <> MRS passe de 3 quotidiens a 2 sur prg ete 08
LUFTHANSA FRA <> MRS idem par contre les 2 vols assures par LH en b737-500

CORSAIR sur RUN passe de 1 a 2 hebdo sur saison ete 08

GENEVE: BABOOFLY AUCUNE info sur la ligne pour saison ete donc pour moi suppression

NANTES ; AF repasse a 4 quotidiens en été

STRASBOURG : AF tous les vols en ER4 cet ete soit 24/28 hebdo contre 24/28 en 2007 mais 12/28 en F70

CORSE : 16 quotidiens et + en ete 2008 a peu pres idem 07

Le retrait d'une fréquence par BA est-il le résultat d'une érosion des parts de marché de la compagnie sur MRS / Londres?

je ne connais que le resultat sec annuel:

177 000 pax -7,5%

Pas mal de suprises durant ce mois de février :

09/02 Cirrus airlines de Londres Luton, retour le 11/02
11/02 Cirrus airlines de Rotterdam, retour le 13/02
12/02 Cirrus airlines de Zurich, retour le 14/02
13/02 Adria de Cologne-Bonn, retour le 15/02
14/02 Orenbourg airlines sur Moscou sheremetyevo
15/02 Adria de Cologne-Bonn, retour le 19/02
17/02 Axis sur Ovda
17/02 Cirrus airlines de Londres Luton, retour le 19/02
18/02 Evergreen int. airl. de Rotterdam, retour le 19/02
19/02 Blue line sur Moscou Domodedovo, retour le 22/02
20/02 Axis sur Moscou Domodedovo, retour le 22/02
20/02 Adria de Zagreb, retour le 22/02
20/02 Cirrus airlines de Varsovie, retour le 22/02
21/02 Cirrus airlines de Vienne, retour le 23/02
25/02 Aigle Azur de Ovda

En dehors de Moscou, sans doute pour le foot, quelqu'un connait la raison de ces mouvements ?

Tournoi des Vi nations....

Zagreb,Rotterdam,Zurich tournoi des 6 Nations?

Ces pays ne font pas partie du tournoi

pour l'angleterre , tournoides vi nations..pourle rest ej'en sais rien !!

Quelles étaient les conditions météorologiques qui ont nécessité la fermeture de l'aéroport de Marseille le 4 Février?

Je crois que c'est à cause d'un orage incroyable.
Un F100 de Britair (ou Régional ?) s'est fait foudroyé au décollage sur le MRS-LIL pendant l'évenement
L'avion a pu revenir à MRS sans problèmes mais les conditions étaient vraiment extremes !

oui ,orage incroyable
aeroport fermé environ 3/4 d'heure
5 AF et consorts deroutes sur MONTPELLIER
1 LH sur NICE

2 heures apres ciel tout bleu comme si rien ne s'etait passe

et un RA...QS sur Lyon limite carbu !

Oui même à 50 km de l'aéroport, l'orage fesait rage le Lundi 4 et cela, dès 8h du matin!!!
Sur MRS-LIL, c'est sûrement un F100 de YS qui devait opérer cette ligne.

Hier en atterissant à MRS vers 19h30, j'ai pu apercevoir un gros Antonov (profil de celui à 6 réacteurs mais il n'en avait que 4)!
Quelqu'un sait quelle était sa provenance, sa destination et la raison de sa venue?

On parle de MP2 dans la LLB d'aujourd'hui :

http://www.lalibre.be/libre-entreprise/enquete/article/402354/un-million-de-passagers-pour-le-mp2-a-marseille.html

pour repondre a ANGEL2222
compagnie: ANTONOV AIR CARGO
provenance : ASSOUAN
destination : HOUSTON
fret.............: helicopteres

Ok merci cyfabi

Dommage que l'on en voit pas plus souvent sur MRS.

Juste une petite question.
Depuis Marseille et d'autres villes de France nous avons des vols vers la Reunion.
Pourquoi n'y a t'il pas des vols direct entre la province et les Antilles francaises?
Pourtant, etant donner que ils sont des departements francais aucune ville de province ne dispose de vols vers ses iles.
J'ai pourtant l'impression que il y'a du marche autan sur le point de vu commerciale, touristique ou meme simplement des gens qui rentrent chez eux...
Explications?Projets?

Hein !?
Tu oublies que Nantes dessert avec succès Pointe-à-Pitre en 2/7, Fort-de-France en 1/7 en + de la Réunion en 1/7.

Mais également Brest relié à Pointe-à-Pitre en 1/7.

Le tout avec Corsairfly.

Il est vrai que les saisons précédentes, LYS, BOD, TLS... profitait aussi de vols vers les Antilles mais CRL s'est visiblement recentré... cela reviendra peut-être !

max034hk a écrit:

Juste une petite question.
Depuis Marseille et d'autres villes de France nous avons des vols vers la Reunion.
Pourquoi n'y a t'il pas des vols direct entre la province et les Antilles francaises?
Pourtant, etant donner que ils sont des departements francais aucune ville de province ne dispose de vols vers ses iles.
J'ai pourtant l'impression que il y'a du marche autan sur le point de vu commerciale, touristique ou meme simplement des gens qui rentrent chez eux...
Explications?Projets?

CORSAIRFLY exploite NTE/PTP , NTE/FDF et BES/PTP - vols réguliers en A330 durant toute la saison d'hiver - voir "www.corsairfly.com"

Ah oups desole je n'etais pas au courant.
Merci pour les precisions.
Donc il n'y a que Nantes et Brest?
Pourtant je suppose que il doit y avoir un marche important aussi sur Marseille, Lyon, Toulouse et Nice.
Je trouve sa dommage, la Martinique et la Guadeloupe sont la France et sont sous desservie en metropole...

max034hk a écrit:

Pourtant je suppose que il doit y avoir un marche important aussi sur Marseille, Lyon, Toulouse et Nice.
Je trouve sa dommage, la Martinique et la Guadeloupe sont la France et sont sous desservie en metropole...

oui oui et ces marchés sont exploités via les hubs de Paris

NTE-BES sont bien plus proches en TGV de Paris que les autres villes citées (hormis LYS peut etre), donc il n'est pas étonnant de voir ces villes exploiter la réduction de voilure de l'aérien face au TGV pour faire du point à point vers les DOM

Les liaisons directes entre Nantes et les Antilles existent depuis quelques années maintenant, exploitées par Corsairfly ou autres cies maintenant disparues (ex: Aerolyon). Pourtant , il n'y a pas si longtemps, des liaisons existaient encore au départ de BOD, LYS, MRS .... elles ont depuis disparues, je ne pense pas que le TGV soit responsable de tous les maux

a coup sur que des liaisons avec MRS ou LYS marcheraient fort mais avec AF la reponse est : niet
corsair/fly : idem
air caraibes : n'en parlons pas