nouvelle ligne ryanair

a compter du 7 mai
4 fois par semaine STOCKOLM

Quel aéroport?Pas Arlanda je suppose...

Aéroport de Stockholm Skavsta.
Et c'est là que l'on regrette que Fly Me ai fait faillite, ils auraient attéris à Arlanda eux... donc mieux pour aller en centre ville et mieux aussi pour les correspondance...enfin.
Sterling aurait du reprendre la ligne.

Ca se trouve à 106 kilomètres de la ville de Stockholm.

P......g ,ca fait loin, tres loin
peut etre le record d'europe ?

Non, le vol Marseille-Oslo attéri à Torp qui est à 120Km d'Oslo qui n'est bien évidement pas l'aéroport principal d'Oslo, pareil je crois pour Hahn avec Frankfort, 120 bornes si je me trompe pas...

Franchement au final on se demande si ça vaut vraiment le coup de prendre une low-cost!
Déjà que je trouvais que le changement d'aéroport à milan MXP-LIN était abusé (110euros de taxi ou les bus selon certaines heures!) alors j'imagine atterir à un aéroport secondaire et devoir aller à la ville, si sa se trouve le temps qui s'écoule entre l'aéroport et la ville est plus long que la durée du vol

Eh bien oui, le truc d'une low cost c'est que c'est vrai que tu ne paye pas cher le billet mais aprés faut toujours prevoir un bus (qui sont généralement autour de 15€ par personne).Donc à la fin...
Regarde, Marseille-Hambourg arrive à Lubeck, 100Km, et les gens qui prennent un Marseille-Eindhoven, je ne pense honnetement pas qu'il reste dans cette ville.Ils vont souvent sur Amsterdam, Rotterdam et La Haye, donc 1h30 de bus pour Amsterdam...
Pareil quand tu va sur Londres, Gatwick encore sa va ta le Gatwick express (qui coute les yeux de la tête) et pour stansted, 100Km encore!!!Alors bon...Low Cost...réelement intéressant??Pas sur tout les points de vue biensur!!

ouais c'est vrai qu'aujourd'hui on y réfléchit à 2 fois au lieu de crier, ça y est on a un low-cost! Il vaut mieu tout comparer avant mais si une compagnie normal et une low-cost oppèrent sur le même aéroport, là, il y a moins de questions à se poser!

angel2222 a écrit:

ouais c'est vrai qu'aujourd'hui on y réfléchit à 2 fois au lieu de crier, ça y est on a un low-cost! Il vaut mieu tout comparer avant mais si une compagnie normal et une low-cost oppèrent sur le même aéroport, là, il y a moins de questions à se poser!

sa depend, si t'as quelqu'un à la sortie de l'aéroport c'est préférable Concernant MXP, c'est pas nouveau d'ailleurs ( 80km du centre ville ), il a été concu pour fonctionner comme un hub et non comme Linate. Ce qui m'étonne c'est que AF dessert depuis quelques villes de provinces vers MXP, alors que Linate aurait été préférable. ( alala il est loin le temps d'Air Littoral )

Je pense qu'une des grandes différences entre EZS/Y et FR est que -contrairement à FR- EasyJet vole sur des aéroports principaux:exemples BCN et non GRO,HAM et non Lübeck etc

Oui, pour répondre à Tonysteph, YS opère pour AF de la province vers MXP et XM (les AT7) en code-share avec AF de MXP vers la province. Je suis sûr que linate marcherai bien aussi!
Bien sûr je n'oublie pas que XM opère des vols de linate aussi, exemple: LIN-REG ou encore londres, barcelone... en MD80 ou A319!

Oui tout a fait, rien que sur Londres, Easy se pose à Gatwick d'ou l'on peut facilement rejoindre la capitale britanique tandis que Ryanair se pose à Stansted... autant dire à perpette les bains...
Non c'est vrai que au vu des aéroport desservis Easy est largement meilleur que que Ryanair.Mais Ryanair reste sur une guerre des prix, donc leurs tarifs sont plus bas en général que ceux de Easy.
Mais là ou il faut se poser la question c'est, ne vaut-il pas mieux que Ryanair se pose sur des aéroports plus proche du centre ville et que l'on est peu de trajet ou bien qu'il se pose à plus de 100bornes à chaque coup et qu'on en ai pour 15€ de bus et 1h-1h30 de trajet à chaque coup.
Apparement Ryanair à choisi sa stratégie et sa marche car les gens voyent le prix attractif mais ne compte pas le prix et le temps du transport aprés...
On comprend désormais pourquoi Ryanair à des résultats en hausse plus spectaculaires que Easy, même si ils ne sont pas à plaindre...

EAPFan a écrit:

Je pense qu'une des grandes différences entre EZS/Y et FR est que -contrairement à FR- EasyJet vole sur des aéroports principaux:exemples BCN et non GRO,HAM et non Lübeck etc

Pour BCN le cas est un peu particulier car dans ce cas FR, en desservant Gerone et Reus, se trouve mieux placé en accès pour les mega-concentrations touristiques que sont la Costa Brava et la Costa Dorada que EZY a BCN.

[quote="michel446"]

EAPFan a écrit:

Pour BCN le cas est un peu particulier car dans ce cas FR, en desservant Gerone et Reus, se trouve mieux placé en accès pour les mega-concentrations touristiques que sont la Costa Brava et la Costa Dorada que EZY a BCN.

Ouaip j'approuve sauf pour les city break qui sont très nombreux. La ville de Barcelone est une sensationnelle pompe à touriste pendant les week-ends.

max034hk a écrit:

Oui tout a fait, rien que sur Londres, Easy se pose à Gatwick d'ou l'on peut facilement rejoindre la capitale britanique tandis que Ryanair se pose à Stansted... autant dire à perpette les bains...

Attention, Gatwick (45 km) n’est guère plus proche de Londres que Stansted (48km). Vous pouvez d’ailleurs vérifier sur Google Earth. Et pour les trains, les prix sont quasi identiques : 14,90 £ (22 €) l’aller simple pour le Gatwick-express et 14,50 £ (21,5 €) pour le Stansted-express.

Pour vous faire une petite idée, ici, à Bruxelles un aller simple pour l’aéroport coûte 2,80 €...

Mais londres est un tout autre monde!

est que l'arrêt des lignes vers Hahn, karlsruhe et Rome sont définitives ou reprendront l'hiver prochain ?

Avant de parler de reouvrir il faudrait savoir pourquoi elles vont fermer! Quelqu'un le sait pour Rome par exemple ...
... et le replacement des lignes fermées par Bournemouth ! la ??? Stockolm allez on va dire que c'est justifié par le fait que c'est une capitale mais Bournemouth ???

Sud de l'angletterre.Je refléchissai la dernière fois et je me demande honnetement si cette ligne ne serà pas que saisonière...
Car sa va permettre à Ryanair de ramener les britanniques de se coin de l'Angletterre vers le sud de la France qui plus est sur une plate forme plutôt importante.
Regardez, il y'a trois grosses villes dans se coin: Bournemouth, Southampton et Portsmouth qui sont 3 grosses villes, mais aucune de ces trois n'était desservie par MRS.Les villes les plus proches désservies par MRS étant Londres et Bristol...
Ensuite Avignon dessert Southampton avec FlyBe mais bon...
Sinon je me demande si Ryanair ne nous couverai pas une sorte de "ligne saisonière" non officielle.
Car je pense qu'ils ne sont pas stupide loin de là et qu'ils savent qu'elle marcherai pendant l'été...

Ryanair exploite BOH-PSA & BOH-GRO toute l'année.
Ils souhaitent renouveler l'exprience avec une nouvelle destination soleil : MRS.

MRS = seule destination française à BOH (+GNB en hiver).

On a pas de nouvelles de la ligne qui devait initialement ouvrir l'année dernière MRS-OUD?
Sera-t-elle reconduite plus tard ou FR va abandonner l'idée d'ouvrir cette ligne (si ce n'est pas déjà fait... )?

Bleu-ciel a écrit:

Attention, Gatwick (45 km) n’est guère plus proche de Londres que Stansted (48km). Vous pouvez d’ailleurs vérifier sur Google Earth. Et pour les trains, les prix sont quasi identiques : 14,90 £ (22 €) l’aller simple pour le Gatwick-express et 14,50 £ (21,5 €) pour le Stansted-express.

Mais Victoria Station LGW = approx 30 minutes alors que Liverpool Street STN = 1 heure
En fait, tout dépends d'où vous partez à Londres. Si vous êtes en Centre Ouest, c'est à dire près de Hyde Park, ça vous prendra presque 2 heures pour arriver à STN... même en voiture...