Remplacement flotte moyen-courrier AF !

Il était en effet temps pour AF de se pencher la question du remplacement de ses A320 dont certains sont en fin de cycle. Pas mal spéculaient sur la question depuis quelques temps !

De source interne AF, la décision est prise. AF s'apprête à dévoiler d'ici quelques semaines une mega commande de 95 à 115 moyen porteurs étalée sur 9 ans pour remplacer au fur et à mesure ses A32x . Il s'agirait de 737NG...!!!

Cela va être un coup de tonnerre politique si cela se confirme, restons prudent. Le 737-800 (winglets) serait le premier modèle commandé, il remplacerait les premiers 320. Suivrait du 737-900, puis du -700. Le -600 ne serait pas à l'ordre du jour.

A suivre pour d'autres infos.

oh la la, mais on est le 1er avril ou quoi ?

1er avril ou pas, j'ai eu l'info y'a 2 jours déjà
depuis je n'arrête pas d'aller à la pêche aux infos, j'en reviens pas.

oué ben ça m'étonnerais, AF est chez la famille A320 et n'oublions pas qu'elle a une vingtaine d'a318 neuf, non c'est impossible, ce n'est pas logique!
A mon avis, elle va attendre si elle veut commander chez boeing que ce dernier dévoile sa nouvelle génération alors que chez airbus les a320 avec Aillettes vont entrés en service, de plus il y a la nouvelle cabine!
NON, pitié AF ne fait pas ça!!!
PAS BOEING, mais AIRBUS!!!!
ne soyons pas avec les "riacains", soutenons AIRBUS!

le problème est que le 737NG a des performences supérieures au A320 alors si Airbus fait gros dodo sur son A380 et ne sort pas un "A320 NG" oui ça finira en 737.
Alors on va dire que cette "annonce/rumeur" est un bon moyen de reveiller Airbus

oui parce airbus commence de plus en plus à se faire distancer par boeing et si elle se base comme vous le dites que sur l'A380 et l'A350, ça ne marchera pas, il faut à tout prix qu'elle lance son projet de "A320 NG" mais elle n'est pas prêt de le faire mais à mon avis, elle va voir qu'elle sera obligé!!!
c'est bien triste tout ça pour nous européens!

angel2222 a écrit:

oui parce airbus commence de plus en plus à se faire distancer par boeing et si elle se base comme vous le dites que sur l'A380 et l'A350, ça ne marchera pas, il faut à tout prix qu'elle lance son projet de "A320 NG" mais elle n'est pas prêt de le faire mais à mon avis, elle va voir qu'elle sera obligé!!!
c'est bien triste tout ça pour nous européens!

Dans cette catégorie, Airbus a une longueur d'avance sur Boeing et c'est la taille de la cabine. En effet, il y a plus de place dans un A32x qu'un 737. Boeing n'est pas encore près de lancer le 737NG. Airbus mise sur le fait qu'avec le A320 ils ont pu voir ce que Boeing faisait et faire quelquechose de mieux. C'est un peu ce qui se passe aussi avec le A350...

angel2222 a écrit:

... il faut à tout prix qu'elle lance son projet de "A320 NG" mais elle n'est pas prêt de le faire mais à mon avis, elle va voir qu'elle sera obligé!!!c'est bien triste tout ça pour nous européens!

Si pas certain que Airbus ne soit pas pret pour un "A320NG", beaucoup de travail du A380 sera utilisé et ce sera surtout une evolution matériaux et moteurs plus qu'une création nouvelle.

pour faire un nouvel avion maintenant il faut esperer un gain de 20% de consomation
les motoristes ne sont pas encore prêts
D'autre part 2188 737NG en service contre 2978 airbus mono couloir en service de la à dire que le 737NG est nettement meilleur que l'airbus !!!!!

Je trouve sa pas normale que af penche sur des 737NG alors que c'est la compagnie national de la france et les francais prefere airbus a boeing .A moins que af veux se faire accuse de traitre par les francais .

Air France n'est plus compagnie nationale.

ha bon c'est plus une compagnie nationale bas faudrais en crée une autre

Je pense que ça n'arrivera plus, malheuresement !

salut
une commande d'AF !! : (lu sur eurocockpit.com)

Citation :

Air france-KLM a annoncé aujourd'hui un bénéfice d'exploitation record pour 2006-2007 à 1,24 milliard d'euros, soit une hausse de 32,5%. Le CA est quant à lui en hausse de 7,6% à 23 milliards d'euros.

Le transporteur a également annoncé une commande de deux Airbus A380 supplémentaires, trente A320 et 18 Boeing B777. Ce dernier modèle remplacera à terme l'intégralité de la flotte B747.

Oui c'est ce que j'ai pu voir sur Airliners. Trés bonne nouvelle et décision de AF. Qui deviendra le 3ieme plus gros opérateur du 777 aprés Emirates et Singapore Airlines.
Airbus n'est pas en reste grâce à ces 30 A320 et ces 2 A380 supplémentaires.Sage décision que de faire preuve de confiance à l'avioneur européen.

Au fait, je pense que AF n'a pas encore divulguer si il sagissait d' A320 ou A321!!! Je pense qu'il était indiqué A32X

Une partie remplacera bien probablement les A320-100 de première génération.

les 2 A380 sont en fait 2 options levées et je crois qu'il s'agit en fait d'une compensation d'Airbus pour les retards de livraison (Emirates devraient en recevoir 4 pour les mêmes raisons)

jsd95 a écrit:

Une partie remplacera bien probablement les A320-100 de première génération.

20 A320...le reste en A321 ?

Ou peut-être 319/318, qui sait? on vera ça bientôt!
En tout cas, c'est une sage décision d'AF d'avoir commander chez Airbus. Par contre, pas d'intentions pour B787 ou A350XWB???

Article très intéressant:
http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=04224