Hiver 2006/2007

Je viens de voir sur le site de l'EAP les horaires de la JAT:JU336/7 BEGvv 1550-1640 du 16.11.06 AU 22.03.07 .Par contre ,aucune nouvelle d'un vol sur La Romana

Salut
Tu vois NICO je te le dit souvent tu t'emballes trop vite avec les annonces, à l'EAP c'est souvent comme ça (rappelle toi les charters long courriers il y a quelques années) et puis la JAT c'est pareil aprés 1 mois ou 2 ça s'arrête se sont des Cies fantômes et ZRH sera toujours mieux coté que notre région.
Pour La Romana quand on voit l'offre sur les Caraibes il y en aura forcément qui resteront le carreau.

Ok,je suis d'accord avec toi,je m'emballe souvent trop vite mais tu avoura quand meme q'avec Centavia,on s'est bien fait avoir,depuis le debut,sur le site,on parlait de Bale dans les destinations et puis d'un seul coup,on va a Zurich pour des raisons operationnelles...Enfin,attendons demain pour l'annonce officielle...
Pour La Romana,cela montre une fois de plus le manque d'engagement des TO francais,de la concurrence est annonce et puis hop,on arrete avant d'avoir commence...Enfin je prefere avoir un bon programme FTI avec une compagnie fiable plutot qu'un demi programme avec une compagnie de m....on a vu l'annee derniere avec Star airlines A310 qui quelques fois est alle direct a Lyon pour des raisons meteo (soit disant)

Et oui EAPFAN,Tu peut demander ou et comme tu veut,une fois de plus,on est lache par les T.O francais...On n'a plus de vol sur La Romana....

A320,ce n'est pas tout à fait ce que je voulais dire à NICO.Je voulais juste un peu le chambrer car nous nous connaissons depuis des années et je pense qu'il avait saisi le côté taquin de mes propos càd ne pas le prendre au premier degré.
Concernant Centavia,NICO ne s'est pas embalé car cela fait des mois que la destination BSL était noir sur blanc sur le site de la compagnie.Mais je pense qu'ils ont encore un problème de droits de trafic;c'est pour cela qu'ils démareraient avec des vols "charter".Comme ZRH concentre (à mon grand regret) quasiment tous les vols "ethniques" sur l'ex Yougoslavie,je pense qu'ils n'ont pu s'adresser qu'à des TO de la région de ZRH.Je reste néanmoins optimiste car le low-cost est plus intéressant à l'EAP qu'à ZRH (cf les propos edifiants du patron d'EZS il y a peu de temps).

Quant aux charters long-courriers auxquels fait allusion A320,je pense qu'ils sont à mettre en relation avec la faillite du TO Avione,le retrait d'Air Transat restant un mystère .Enfin à propos du Point Afrique,si Maurice Freund-que je respecte beaucoup- pensait,en faisant de la pub seulement 10 jours (!) avant le début des vols pouvoir remplir la moitié de l'A320...
Quant à la JAT -qui n'est pas une compagnie fantôme-,c'est un peu comme TACV en 2001/2:insuffisance de marketing évident et manque de motivation du responsable zurichois de la compagnie pour...faire le trajet en voiture de ZRH à BSL (droits de trafic suisses).

Je voudrais terminer ma tirade en disant qu'il me semble que Marsans ait subitement pris peur en voyant le programme FTI sur les Caraibes or l'offre en sièges cet hiver ne sera guère différente de celle de l'hiver dernier puisque seul la moitié du B.767-300 est disponible pour la clientèle trinationale!Il est regrétable que les soi-disants grand TO français que sont Marsans,Look,Pacha Tours et même N-F et Fram (qui fait pourtant partie du groupe TUI !) boudent l'EAP,n'ayant toujours rien compris aux avantages de la situation géographique de notre aéroport.Par contre,chapeau à Etapes Nouvelles et le groupe Marmara.

P.S:c'est bien sûr N-F qui fait partie du groupe TUI.

Encore une dernière chose concernant Marsans.Je viens de me rappeler les propos très durs que mes compatriotes avaient notés sur le panneau mural de mon hotel à Dubrovnik à l'égard de ce TO (clients qui venaient de NTE,LYS et CDG) et je me dis que tout compte fait (et je rejoins NICO) on ne perd en fait pas grand chose.

Bravo pour ton exposé j'avais aussi oublié pour la saison hiver Sun Express avec ses vols pour Izmir qui sont aussi passées à la trappe.
On parle aussi toujours de droit de traffics suisse et les droits français?? il faut aussi dire que les suisses tirent la couverture à eux pour le marketing (Normal le responsable est suisse ) et nos décideurs français s'en fichent car les Cies pourraient partir de MLH mais actuellement pour avoir pas mal voyager pratiquement toutes partent de BSL à part quelques charters,même HF à quitter MLH ou nous devons maintenant passer la douane pour faire des vols intra -européens?? Que dire des Cie Low Cost ESY SKY leurs pages d'accueil ne parle que de BSL Rien sur MLH et sa région pourtant les français ont financés à 50% les travaux ,même à 60% pour les travaux de Jet aviation ,quand on pense que ESY génére 800 chambres d'hotels à Bâle par jour ??Combien pour La France??
Bon voilà pour le moment

NICO m'a écrit que CENTAVIA lui avait répondu que " in next few weeks,everything will be decided and we hope that all permissions will be reached for Basel "

Tu peux traduire SVP
Merci

En clair,les dirigeants de Centavia attendent toujours les autorisations necessaire pour pouvoir commencer les vols reguliers sur Bale ce qui devrait etre bon dans les semaines qui viennent...entre temps,Centavia devrait faire quelques charters depuis Zurich et ensuite allez chez nous..

En compensation,la Jat va voler sur BSL une fois par semaine a partir de mi-novembre en B737-300 sur Belgrade

On dirait que CNA a du mal à avoir des droits de trafic en général car il vont débuter Podgorica 2 fois par jour mais seulement...3 jours par semaine ! Et pour les vols sur Zagreb,plus de traces pour l'instant.

Iceland Express will begin service to Paris Orly, Bergen, Oslo, Basel and Eindhoven for the summer 2007 schedule. It operates three MD-90s.

Des MD-90 de Hello ça fera le link

Mike

Génial Une bonne idée de vacances sans coups de soleil

EAPFAN,si je ne me trompe pas,tous les vols Arkefly sur les caraibes ont commence plus tot que prevu et meme un vol sup dimanche dernier ?

Faut que je vois ça de plus près;en tous cas ça démarre fort :demain,quatrième vol consécutif
Petit scoop que j'ai glané au stand d'Aigle Azur samedi:son sympatique responsable travaille une liaison sur Sétif.Ce pourrait donc être la cinquième destination en Algérie car Oran est en bonne voie
A320,es-tu venu au stand de l'afEAP samedi?

Et une "mauvaise nouvelle"pour l'EAP....Air France arrete son vol quotidien sur Clermond Ferrand en EMB-120 et ceux depuis hier ...Il est temps que Air France ouvre Nantes ....

Salut EAPFan
Je te signal que samedi j'étais à 7h du matin au stand et que j'y ai passé quelques heures beaucoup de signatures pour la pétition(Pas vu celle de Nico )et une quinzaines d'adhésions à l'AFEAP (Pas vu non plus celle de Nico )