Pourquoi pas une 2ième piste à GVA

Hello

J'entends toujours qu'à GVA on ne peut pas construire une 2ième piste. Pourquoi pas. Si je prends un carte de GVA et je remprends les mêmes distances entre taxiway et piste etc. il y aura une possibilté de construire une piste d'env. 3 km.

Que pensez-vous?..

Bonjour!

Je crois que le principal problème tient à l'espacement minimal requis entre les deux pistes. En gros, cela reviendrait à devoir raser le Grand-Saconnex ou Ferney pour y construire la seconde piste.

De toute manière, même si une surface était disponible, les oppositions des riverains seraient telles que d'après moi une seconde piste aurait peu de chances de voir le jour sur un aéroport urbain comme Genève.

Bon week-end

A333X

Ce que dit A333X est parfaitement juste... Il absolument impossible d'avoir une deuxième piste à GVA même si physiquement on dirait qu'il y a la place...

La piste gazon actuelle est déjà en dehors de toutes les normes et est suceptible d'être fermée en tout temps et du jour au lendemain... (en cas d'accident du à un problème d'espacement par exemple....)

Mike

Eh merci pour ces informations, je trouve assez dommage que l'AIG n'a pas la possibilitée de s'agrandir. Il fallait donc dans les années 60 déjà commencer avec un Master-Plan, comme c'est fait à ZRH.

Eh bien, un Aéroport c'est un moteur d'employé, apporte travail, impôt, nouvelle entreprise et beaucoup d'autre faveur.

De plus pourquoi ne pas fermer le cercle CFF entre l'Aéroport et Versoix, et GVA aura déjà un petit RER.. (Nyon-Aéroport, Pont-Rouge plus tard Annemasse ou mème Annemasse, Pont-Rouge, Aéroport via cercle vers Cornavin...)

Merci encore et +plus.

Le projet était bien de fermer la boucle des CFF Il y a doit y avoir environ 2500m de voie à construire... Mais quels 2500m Il faudrait à mes yeux faire le tout en Tunnel: sous Palexpo... Sous tout le terminal de fret, après il faut passer l'autoroute (dans le sens de la longueur ) plus encore opérer la jonction avec les voies existantes... D'énormes travaux pour quelque chose qui n'apparait pas finalement indispensable...

Mike

En lisant Genève-Coiintrin Panorama No. 81 avril 07 sous rubrique:

Plan directeur 2007-2015... j'ai trouvé un article suivante:

- pour la construction d'une deuxième piste entièrement sur territoire genevoise, le projet de piste C dite '' en baionnette'' entre Collex et Bossy, mis ''au congélateur'' par le Conseil d'Etat en 1973, mériterait d'être repris,

cheers

Le conditionnel signifie bien les choses.... L'illusion d'une deuxième piste restera illusion et ne sera pas réalité...

Mike

On ne peut pas vraiment dire qu'une deuxième piste à Geneve soit vraiment utile... Les limites de capacités ne sont pas encore atteintes sur la 05-23 et on a le temps...

Clm a écrit:

Les limites de capacités ne sont pas encore atteintes sur la 05-23 et on a le temps...

Les limites ne sont pas toujours atteintes... Et même plutôt rarement, mais c'est bel et bien le cas et de plus en plus souvent... Vols privés + trafic commercial pendant les samedis d'hiver, Salon de l'Auto, Ebace et autre évèment majeur...

Quant au temps qu'il reste devant vous pour une deuxième piste... Vous l'avez A mon avis c'est l'éternité Penser même à une deuxième piste est une illusion tout simplement...

Mike