Marseille provence : deception et interrogation

encore une fois, année 2005 peu terrible sur le plan statistique. On espère une année 2006 , et surtout 2007 (avec la montée en puissance de MP2) meilleure avec de nouvelles lignes, surtout sur l'europe et la france. On ne pense meme plus à une liaison directe vers New york , et il semble que l'etude d'une liaison directe vers Shangai soit encore restée dans les cartons.

En 1987 , (18 ans déjà!!) la chambre de commerce avait écrit un ouvrage sur le développemnt de l'aeroport. Elle inscrivait comme prioiritaire l'ouverture de lignes nouvelles vers :
"France: Limoges, Brest , Mulhouse
Europe: Dusseldorf, Manchester, Genes, Dublin, Turin et Hambourg
Moyen Orient: Dubai
Amérique du Nord: NEw York , Toronto"

LA plupart de ces villes (sauf Dublin, Mulhouse et Brest)n'ont jamais été desservies directement, sauf Turin pendant quelques années.

Qaund on voit des aeroports comme Toulouse ou Bordeaux qui multiplient les liaisons européennes, ou La récente ligne Touloun-Rotterdam par easyjet...; on a l'impression que marseille-provence reste à l'ecart du développement.
Meme si c'est vrai que l'aeroport a perdu près de 1 million de passagers vers PAris en 5 ans (soit 33% du trafic de l'aeroport contre 46% ), alors que des aeroports comme Nice, Toulouse, Bordeaux ont largement un trafic +élevé relativement vers PAris.. tant qu'il n'y aura pas de TGV vers ces 3 villes.

On peut esperer enfin l'ouverture avec MP2 de lignes nouvelles et durables.

pour info Fantasia le TGV relie bien Bordeaux à Paris depuis qq années déjà;....seul Nce et Tls ne le sont pas!
Le TGV est un tres redoutable concurrent pour l'avion comme lys, Bod, Nte et maintenant Mrs l'ont vécu!
et en plus le tgv n'est pas taxé lui!! a la difference de l'aviation!
Maintenant il est sur qu'avec le futur developpement du Mp2 à Mrs et la politique recente de tarification aeroportuaire notamment à Mrs je ne me fais pas de souci pour son develppement (déjà 3 ouvertures de lignes avec deux opérateurs lox cost et pas des moindres FR ET EZ) CA VA CONTINUE PAS DE DOUTES!!!

finalement TLS n'a pas doublé MRS cette année... peut-être l'an prochain, même si avec mp2, MRS devrait reprendre un rythme de croissance plus élevé.
Sans les 200 000 passagers en moins du au départ d'easyjet sur ORY peut-être que MRS aurait été à + de 6M de passagers... Mais bon, je le prédis pour l'an prochain,non ?

c'esr quoi les taxes aeroportuaires de marseilleprovence ? en quoi sont elles interessantes ?

oui, je pense que Mrseille provence devrait décoller en 2006. Mais il manque toujours un réseau européen et francais dense comme Nice ou lyon . Enfait, il faudrait que marseille provence devienne le "hub " d'une compagnie.
POur l'instant avec Mp25 , seules 3 lignes nouvelles vont apparaitre (liverpool, glasgow et dublin...) . c'est peu.
POurquoi d'autres low cost ne viennent pas sur Marseille ? (Germanwings, Helvetic, Bmbaby, Volare, .........)

Connaissez vous des sites sur l'aeroport de marseille, autres que celui de la CCIMP ?

Merci !!

Le Mp2 n'est pas encore en service !!! Un peu de patience les nouveautes vont surement venir.