Programme Eté 2006

peut être après leur déménagement au T1...

ET C'EST QUAND LE DEMENAGEMENT?

le déménagement au T1 est juste une rumeur, la capacité du t1 étant inférieure à celle de t2.... si on deplace ezy du t2 au t1, il faut en déplacer au moins 4-5 cies en sens inverse... et la base ezy à nice n'a absolument rien à voir avec ça.... d'après mes infos ils existent 2 problèmes : 1/ question flotte : la livraison des nouveaux airbus ayant un petit retard... 2/ questions slots : on connaît l'histoire... c'est la raison pour la non-ouverture du nice-helsinki par sterling...
à suivre...

easyland a écrit:

le déménagement au T1 est juste une rumeur, la capacité du t1 étant inférieure à celle de t2.... si on deplace ezy du t2 au t1, il faut en déplacer au moins 4-5 cies en sens inverse... et la base ezy à nice n'a absolument rien à voir avec ça.... d'après mes infos ils existent 2 problèmes : 1/ question flotte : la livraison des nouveaux airbus ayant un petit retard... 2/ questions slots : on connaît l'histoire... c'est la raison pour la non-ouverture du nice-helsinki par sterling...
à suivre...

concernant le transfert au T1, ce n'est pas une rumeur, puisqu'il y a eu des discussions à ce sujet entre Easyjet, la CCI, et son assistant via le réamenagement des parking 8,6,4 (pour des embarquements/debarquements à pieds) et l'aménagements de l'ancien bâtiment des pompiers.
est ce que ce projet(de la CCI) aboutira c'est une autre histoire...

par ailleurs l'aéroport de Nice n'est pas régulé au niveau des slots excepté pendant la période du Festival et du grand prix de Monaco.

http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2006_023_FR.pdf

Oui cela confirme qq infos a savoir que EZY prépare une base à Nce et peut y lancer des vols intérieurs en France.
Par ailleurs je suis surpris que easyland parle de slots à Nce car l'apt n'est absolument pas cohor mais peut etre que easyland peut nous en dire plus....
A moins que l'horaire pour cette non ouverture tombe sur une grosse pointe horaire à Nce qui ne dispose pas de pkg dispo ou qui traitera cette ligne dans de mauvaises conditions d'ou le renoncement d'ouverture...CA c'est possible effectivement.....MAIS LE RENONCEMENT VIENDRAI DE LA CIE ET NON D'UN REFUS AEROPORTUIARE

NCE - S06 - Paramètres de coordination

HEURES D’OUVERTURE :
24 heures sur 24

STATUT DE L’AEROPORT :
Depuis l’été 2001, l’aéroport est déclaré " à facilitation d'horaires " tel que défini dans le règlement communautaire 95/93.

Statut IATA : SMA (aéroport de niveau 2).

TRAFIC SOUMIS AU PROCESSUS DE COORDINATION :
Tous les types de trafic. Seule la distribution des créneaux pour le trafic dit " régulier " est effectuée à partir de la Conférence de coordination des horaires et jusqu’à la date limite de restitution des créneaux inutilisés par les compagnies aériennes (fixée au 31 janvier).

Des procédures exceptionnelles sont mises en place au cours du WE du Grand Prix de F1 de Monaco.

DEMANDE DE CRENEAUX (Reference IATA Standard Schedule Information Manual Chapter 6) :
Toute demande de créneaux doit être envoyée par telex SITA/ARINC à l’adresse suivante : HDQCOXH.

Les demandes de créneaux sont traitées pendant les heures d’ouverture de COHOR .

Toute modification des demandes de créneaux d’origine doit être notifiée au coordonateur.

Le coordonateur doit être informé de tout accord de franchise ou code share avant le démarrage des vols.


CONTRAINTES DE COORDINATION DE L’AEROPORT

La capacité de l’aéroport est définie par la Direction Générale de l’Aviation Civile et les paramètres de coordination sont publiées au Journal Officiel.


cohor.org

peut-être j'ai pas bien compris mais selon moi l'aéroport est régi par cohor.... corrigez-moi si je me trompe...

lfmn, oui je le confirme il y a eu et il y tjs des conversations entre ezy,cci et aviapartner pour que ezy utilise les pkgs 2,4,6 et 8, c'est à dire l'ancien bord à bord air littoral, pour un embarquement à pied, mais pour ça il faut un bon investissement de la part de l'aéroport et ça cci n'est pas prête à le faire....

Seuls CDG, ORY et LYS sont coordonnés et NCE est semi
coordonné notamment pour le festival de Cannes et le grand prix de F1

Pour l'été 2007, la ligne Nice Quebec devrait voir le jour(Maestro) ... enfin bon ya encore le temps que ca change..

depuis 10 jours Monarch vient tous les jours sur l'aéroport avec son B757 G MONJ. Les destibnations changent tous les jours BHX LGW ZRH CDG MAD HAM, les vols sont programmé jusqu'au 10 juin dans FIS, quelqu'un a plus d'infos?

trés bonne question . j'ai vu ca également mais je ne connai pas la raison ...

ca marche comment le ATL-NCE ? quelques chiffres de remplissage à nous donner les niçois ?

Thomas a écrit:

ca marche comment le ATL-NCE ? quelques chiffres de remplissage à nous donner les niçois ?

juillet 92%
aout (1-10) 94%

remplissage min 82%
remplissage max 98%

infos delta

pas mal