Air France

Air France va ouvrir un vol quotidien MLH-SXB-AMS en EMB-135 5 fois par semaine avec un depart a 19h30 et un retour a 10h10 le lendemain....ainsi que Toulouse 6 x semaine en EMB-135...

c'est marrant ca comme vol MLH-SXB-AMS ......
vous aussi vous allez bénéficier des subventions européennes ;-)

Il n'y avait pas de rotation sur AMS depuis MLH ?

@+ Cool

Si

d'ailleurs c'est une des très très rares lignes conservée par LX (1x / jour si je ne m'abuse Rolling Eyes

) mais avec un ER3 en transit, la "participation" baloise est plutôt anecdotique... Rolling Eyes

Mike

En fait,ce vol Air France n'est en fait qu'un vol de position MLH-SXB pour pouvoir faire SXB-AMS.
En fait,Air France arrete MLH-RENNES pour pouvoir faire un SXB-AMS.Air France ne vaut pas mieux que Swiss et je pense que Air france veut faire payer a l'Euroairport sa position vis a vis de Eeasy jet.

A380 Nombre de messages : 1247 Date d'inscription : 27/06/2004

Alors pôurquoi AF ouvre TLS/MLH??
Et puis franchement si c'etait le cas, tu parles d'une punition!!!

Sur le TLS-MLH,je suis d'accord,c'est tres bien mais pourquoi alors arreter Rennes qui marche depuis des annees ? tout ca pour pouvoir faire SXB-AMS ? Air France avantage depuis longtemps Strasbourg,il n'a qu'avoir la Corse.Et le probleme est qu'Air france abandonne trop vite face a la concurence (voir Nice)

A380 Nombre de messages : 1247 Date d'inscription : 27/06/2004

c'est comme pour l'ouverture du BOD/MLH. La rotation a été prise sur RNS avec un rotation en moins.
La flotte regional est à flux tendu et les dispos avions sont plutot rares alosr il faut bien piocher qq part....malheureusement!!

Strasbourg le chouchou d'AF ...... bof j'y crois pas trop .... c'est putôt BOD dans ce cas ;-) !

Par contre sur le fait qu'AF et ses compagnies partenaires lachent vite face à la concurrence c'est vrai ...... vous avez qu'à voir la rapidité de l'arrêt de la ligne à l'arrivée de FR sur Londres depuis SXB ;-) !

En même temps AF est une compagnie qui gagne de l'argent ..... et qui ne fait pas voler ses avions pour en perdre ..... mieux vaut ca non ? J'ai quelques exemples de compagnie qui ont fait le contraire et qui ne sont plus de ce monde ..... par exemple AlsaceExel !!!

@+ Cool

D'accord,le vol sur rennes n'etait pas le plus rentable du reseau d'air france mais il etait bien rempli par les entreprises de la region (alcatel,peugeot etc...).or ces pax vont devoir aller a Strasbourg pour aller a Rennes

On va voir combien de temps notre compagnie nationale va rester sur le CDG-MLH avec la concurrence de Easy Jet ...

NICO a écrit:: On va voir combien de temps notre compagnie nationale va rester sur le CDG-MLH avec la concurrence de Easy Jet ...

Là ça n'a rien à voir, AF sera toujours bien implantée car CDG ne capte pas bcp de point à point pour AF, EZY n'offre aucune corres donc AF à logiquement un avantage concurrentiel sur cet axe. Donc ce sont deux segments différents qui vont se compléter, c'est tout.

Je suis d'accord avec toi mais je te parie tout ce que tu veux que d'ici 1 an,Air france arretera ces vols CDG-EAP...il trouveront bien une excuse...

Je suis du même avis que Jsd95, je pense pas qu'il y aura des changements significatifs sur EAP-CDG... Par contre, peut-être un peu moins de EAP-ORY.... Rolling Eyes

Mike

Ouais certainement,on te mettra sur le vol ORY et bus AF
sur CDG comme il le font sur d'autres villes et comme je l'ai déjà fait moi même
Cordialement

En effet le vol d'Easy sur CDG n'est pas une concurrence pour AF ! Easy ne remplacera jamais AF car pas de correspondance ce qui représente la quasi totalité du remplissage de ces vols !
Easy est plus cher ...... et oui ...... vous avez déjà vu combien coute un MLH-CDG-JFK par exemple par rapport au CDG-JFK ..... la différence c'est peanuts (même un GP ne fait pas le poids) !

Et quand bien même certaines personnes voulaient tenter l'expérience Easy pour une correspondance ...... vous êtes déjà passé au T3 ...... les correspondances risquent d'être fatigantes!

Par contre ce vol risque de piquer des part de marchés sur ORY !

Bref AF lache partout mais pas à domicile et CDG c'est leur maison !

@+ Cool

CRJ Nombre de messages : 9 Localisation : LFSB Date d'inscription : 28/08/2005

La ligne mulhouse -rennes sera reprise par chalair en beech 1900

B777 Nombre de messages : 128 Age : 45 Date d'inscription : 20/07/2004

Le troncon EAP - SXB - AMS prendra fin debut 2006. A cette date Regional procedera a quelques modifications avec notamment la ligne Bordeaux - Basel qui passera à 2 vols quotidiens en ER4. En somme au départ de l' Euroairport Air France supprime son quotidien sur Nice et ses 2 quotidiens sur Rennes mais ouvre Toulouse et double Bordeaux.

Alsatian a écrit:: Air France supprime son quotidien sur Nice

Il y a Easyjet....

Mike

C'est BOD Basel ou BOD Mulhouse ???

A mon avis c'est BOD - MLH mais celà revient juste strictement au même.... (à l'exception peut-être de la taxe payée par le pax)...

Mike

A380 Nombre de messages : 1247 Date d'inscription : 27/06/2004

c'est BOD/MLH et le lancement est confirmé

CRJ Nombre de messages : 6 Date d'inscription : 18/09/2005

Salut à tous, Evil or Very Mad

Je vais pas être très gentil, mais il faut arrêter de dire n'importe quoi sur ce forum. Alors déjà le Rennes n'est pas arrêté mais juste repris par challair (mais ça reste un vol air france), donc rien de changé en gros. Le vol sur Toulouse est aussi air france et devrait bien marcher, car à l'époque de CRX il y avait quand même 3 aller-retour par jour et pour l'avoir pris, il était souvent plein.
Ensuite, seule la ligne sur Nice est supprimée, normal avec la concurrence Easy. Mais d'entendre que Air france va lâcher CDG ou partir de la plate-forme je suis mort de rire. Il n'en ai absolument pas question d'autant que le vol Easy sur CDG va s'arrêter dès qu'Easy aura 4 créneaux sur Orly. Ce vol sur CDG n'est là que pour montrer qu'easy est sur Paris mais il n'est pas rentablee et ne fait pas peur à Air france. La concurrence sur Orly sera plus rude, mais bon on aura enfin des vrais tarifs sur air france et plus du foutage de gueule. Voili voilo, bonne soirée... bounce

B777 Nombre de messages : 128 Age : 45 Date d'inscription : 20/07/2004

Pour ma part quand je parle de la suppression de la ligne sur Rennes, c' est à l' occasion d' un bilan du groupe Air France sur l' Euroairport, le message precedent indiquant que Chalair reprend la ligne à son compte. Il faut arreter de comprendre n' importe quoi sur de forum.

La ligne MLH-RNS est opéré en Beech 1900C de Chalair pour le compte de Airlinair (A5). Les vols sont les suivants du lundi au vendredi:
A5 320 RNS 06:20 MLH 08:05
A5 321 MLH 08:30 RNS 10:20
A5 324 RNS 18:00 MLH 19:45
A5 325 MLH 20:10 RNS 22:00

Encore une fois,un grand Bravo a Air FRANCE....La ligne Bordeaux-MuLhouse marche super bien et on decide de changer les horaires pour l'hiver 2006...
Au lieu d'un depart a 10h00,le premier depart a lieu a 15h00 et le deuxieme a 18h55...C'est quoi ca comme connerie...de qui se moque t'on ? comment va t'on aller a Bordeaux de Mulhouse le matin ? il est temps qu'on boycotte cette compagnie de M.... ou alors qu'elle degage de chez nous et qu'on laisse Easy faire du Bod-MLH ou TLS-MLH...

A compter du 5 septembre, l'ensemble des vols AF du lundi au vendredi sur la ligne Mulhouse-Lyon seront opérés en ATR42-500 de Airlinair (pour le compte de Regional).
Les horaires seront les suivants:

AF5411 MLH 06h50 LYS 08h00
AF5413 MLH 13h45 LYS 14h55
AF5415 MLH 17h50 LYS 19h00

AF5412 LYS 08h35 MLH 09h55
AF5414 LYS 16h00 MLH 17h20
AF5416 LYS 20h30 MLH 21h50 (source Amadeus)