Lufthansa

Bonjour,

Selon amadeus, Lufthansa fera son retour à Strasbourg mi-octobre en se repositionnant sur München. Vols opérés par LH Cityline en CRJ 100.

LH 4203 SXB 7h05 MUC 8h05 123456
LH 4201 SXB 16h40 MUC 17h40 12345

LH 4200 MUC 14h50 SXB 15h50 12345
LH 4202 MUC 19h50 SXB 20h50 123457

Il faut opérer cette ligne en vols LOW COST c'est le seul moyen de le rendre rentable, en plus la promotion de se faire dans les journaux, BierFest-fête nationale allemande-Champions League Bayern, coupe du monde 2006, etc...

Strasbourg doit devenir acteur du marhcé Low COSt, on aimera toujours Munich ici en Alsace!

Grande nouvelle que le retour de Lufthansa (à confirmer officiellement ) ....... l'offre dépasse MUC puisque les correspondance avec de tels horaires seront multiples !

BOn retour à Lufthansa dans la ville lien entre ces deux pays

ciao

Oui c'est une très bonne nouvelle, en esperant que les tariffs proposé seront vraiment interessant, peut être que LU en profitera pour nous envoyer une LOW COST a la place!

Le marché local n'est pas forcément celui qui est visé... Mais quand tu vois toutes les possibilités de connexions à MUC (et en plus l'efficacité du hub), la c'est une bonne nouvelle pour les voyageurs de Strasbourg

Mike

oui mais un HUB à Strasbourg cela aurait bcp mieux!
Je pense que l'on peut avoir un HUB Europe ici à Strasbourg, laissons Munich avoir un HUB monde!

Le Hub LOW COst de Strasbourg, avec un nouveau terminal special T2 LOW COST. 15Millions de PAX par an dans 15 ans, c'est possible si 'lon commence dès aujourd'hui.

je crois que tu es définitivement un grand rêveur ! (ce n'est pas méchant comme remarque) ..... Tu oublies que Frankfurt est à 2h30 ..... BSL à 1h STR à 2h LUX à 2h ...... ca fait beaucoup !

Le seul hub a espérer c'est un hub Régional une sorte de "porte germanique" ..... !

ciao

je pense aussi que le potentiel de Strasbourg même s'il existe est limité...
l'idée d'une sorte de porte germanique serait interessante...

Strasbourg a un potentiel, il faut juste que notre ville l'utilise. POurquoi voir chez les autres ce que l'on peut faire ici à SXB!
Vous voulez un rêve devenir réalité, pour cela il faut se faire entendre, je sais bien que je suis un rêveur né, mais en même temps, je discute de ce qui est réalisable pas utopique...Strasbourg doit développer des LOW COST dès aujourd'hui!
C'est notre seul moyen, devenir un HUB pour l'allemagne pourquoi pas, mais devenons quelque chose, ne restons pas les bras croisés!

SXB doit réattirer une low cost et la garder (pas de pb de justice et pas de remplissages merdiques) ..... alors le potentiel de SXB pourra s'exprimer ! Mais en attendant il va falloir faire oublier cette réputation de low cost killer !

ciao

Oui tout à fait d'accord avec toi, plus d'affaires à la justice, plus de lignes qui tournent à pertes!!!! mais une vraie Low Cost sachant investir et promovoir au mieux notre base SXB, tout en ayant des tariffs préférentiels!
Strasbourg doit réagir, il est encore temps, Eujet vient de passer l'arme à gauche, BlackForest Airport va certainement couler par la même occasion, il faut réagir! SXB doit booster sa plateforme, sinon elle finira comme Lahr, cargo airport...cela laisse songeur!

Lufthansa a-t-elle une Low Cost? si oui, peut elle la faire venir à SXB?

Arretes avec tes low costs ..... il y a pas que ca dans l'aérien, c'est et ca restera un des marchés de l'aérien, le normal cost gardera toujours ca raison d'être sur des lignes comme SXB-MUC .... aucune low costs ne pourrait faire vivre une ligne pareille .... Si il se con firme que LH vienne, c'est la meilleure nouvelle pour cette ligne car avec de tels horaires alors cette ligne sera un premier bond vers d'autres destinations offertes par LH au départ de MUC !

Même si la ligne a capoté il y a presque 4 ans, aujourd'hui la donne a changé ! LH revient avec des CRJ et non des Dash .... ca rassure le pax d'avoir des réacteurs et lEurope a changé depuis ..... MUC était à la frontière de l'Europe aujourd'hui elle est au coeur de celle ci ..... sa disposition la positionne de façon idéale pour desservir les pays de l'est qui viennent de nous rejoindre en EU .... quoi de plus logique que d'aller en Lituanievia MUC depuis SXB que par CDG !

Quant à la low cost de LH, il n'y en a pas vraiment mais LH possède 49% de Germanwings ! Rien ne sert de rêver, Germanwings ne viendra pas à SXB, ils sont déjà bien installés à STR!

ciao

Le potentiel est surtout à mettre sur toutes les connexions possibles... Et maintenant LH a un terminal flambant neuf et d'une efficacité de loin très supérieure à CDG par exemple, en tant que pax, tu as tout intérêt à aller à MUC plutôt que te paumer à CDG...

Quant au type d'avion, ça rassure le pax d'être dans un réacteur mais c'est pas ce genre de chose qui fait le succès ou l'échec d'une ligne...

Mike

Effectivement la donne a changé depuis l' abandon de la ligne en 2001. Le passage du Dash au CRJ est une bonne chose mais ce n' est pas sur ce genre de details que s' arretent les passagers. Le hub de MUC a pris depuis une dimension internationale et est quasiment imbatable pour des trajets vers la Scandinavie, l' Europe de l' est ou l' Italie. Mais la ou tout change ( par rapport à 2001 ) c' est au niveau des horaires : cette fois l' appareil sera night à SXB et non plus à München. Il y a 4 ans l' avion quittait la capitale bavaroise à 6h20 et le départ du soir de Strasbourg etait programmé à 20h25 ! Difficile de faire pire au niveau connections...

Une belle alternative au bus+FRA verra t on un transfert de cette clientèle nombreuse du bus vers l'avion ? On verra !

ciao

Il est fort possible que les clients aillent vers MUC, vu que l'avion sera night à SXB et que les connections seront vraiment intéressantes..Mais le BUS reste moins cher, et FRA c'est un HUB enorme, j'ai plus peur pour ce BUS avec l'arrivé du TGV Est...il est prévu d'avoir une connection sur FRA dans un futur proche 2007-2008 en quasi direct, affaire à suivre!

FRA est un hub énorme... Mais connais-tu MUC cette plate forme te remplira sans aucun problème les avions feeders qui vont venir à SXB...

Mike

Oui je connais bien MUC avec son terminal, ABCDEF... tout en ligne, j'y ai pris l'avion il y a 4 ans, un certain MUC-SXB...! Nous étions 5 ou 6 dans l'avion ce jour là, vol du soir j'ai du atterir vers 20h00 à SXB.
J'espère que la ligne ne s'arretera pas au bout de quelque mois d'exploitation, cela serait dommage parce qu'il est vrai qu'avec MUC en HUB, SXB peut se régaler en connection.

En fait, je voulais parler du Terminal 2 ouvert il y a un an environ... ça du HUB si je peux me permettre l'expression... Quand tu vois le bronx de Paris à coté....

Honnetement, la ligne devrait marcher surtout sur ce type d'avion... Encore faut-il qu'une certaine promotion soit faite malgré tout...

Mike

Par ailleurs il est interessant de noter que Lufthansa n' operera pas ce troncon sous le regime des OSP. La compagnie estime que le troncon peut etre rentable sans aide, et cela permet une exploitation plus souple de la ligne.

c'est une excellente nouvelle, j'espère que la liaison en appellera d'autre du même genre. SXB-MUC cela faisait longtemps que nous l'attendions, la bavière à moins d'une de l'Alsace c'est super!

très très bonne nouvelle que de voir cette ligne exploitée hors OSP !

en leur souhaitant bon vent

Que veut dire OSP?
D'autre part la ligne SXB-MUC arrivera-t-il sur le terminal 1 ou 2?

OSP = Obligation de Service Public ce sont des lignes où les compagnies recoivent des aides (subventions) les empechant de perdre de l'argent sur cette dit ligne (supposé en perdre) !

Celà permet de maintenir le service sur cette ligne dite de service publique !

L'europe subventionne des lignes au départ de SXB pour le compte des députés européens .... c'est le cas de CPH, AMS, MUC, MIL, VIE, MAD ..... bref seul GWK fonctionne sans aide .... et oui ryanair avait "coulé" la seule ligne qui marchait seule !

LH revient hors OSP donc ..... ce qui veut dire qu'elle aura toute la souplesse pour gérer les vols sans contraintes (genre pas obligée de mettre des vols le WE si le marché ne le nécessite pas ou pas besoin de maintenir des vols en août si le marché ne le nécessite pas )

Bref si LH revient comme ca ca veut dire qu'elle juge cette ligne viable sans aide !

ciao