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 HIVER 2005/2006

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2 participants
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NICO
A380



Nombre de messages : 564
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MessageSujet: HIVER 2005/2006   HIVER 2005/2006 EmptyMar 31 Mai - 11:02

Pas mal de rumeurs plus ou moins fondees pour l'hiver prochain:
bmi devrait ouvrir Manchester 2 x jour
austrian devrait passer de 1 a 3 vols par jour sur Vienne
on parle de Ryanair sur Londres Stansted...
on parle d'un quotidien sur Newark pour une chimique Baloise (continental) rumeur de plus en plus insistante depuis quelques jour...
Par contre,on attend toujours des nouvelles des projets de Swiss pour l'hiver prochain
malgre tout cela,on attend toujours 3,5 millions de pax pour cette annee contre 2,3 l'annee derniere et mercredi prochain,on va inaugurer le nouveau terminal cote suisse avec des representant de Easy jet...

A suivre
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Mike
A380



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Localisation : LSGG / GVA / Genève :)
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MessageSujet: Re: HIVER 2005/2006   HIVER 2005/2006 EmptyMar 31 Mai - 15:21

J'avais entendu parler de l'augmentation de fréquences Austrian dès cet été... Ce qui n'est visiblement pas le cas... Par contre, si LX devait encore supprimer des lignes... OS pourrait se développer...

Autrement ... mercredi prochain, je commence à bosser sur le tarmac balois... Je suis impatient de découvrir ce que ça donne par rapport au tarmac genevois que j'arpente depuis 4 ans... tongue tongue

Mike
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NICO
A380



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MessageSujet: HIVER 2005/2006   HIVER 2005/2006 EmptyMar 31 Mai - 15:33

Tout d'abord,bienvenue sur l'aeroport de Bale-Mulhouse..

Pour Austrian airlines,le passage a 3 vols quotidiens est prevue pour septembre, a priori,Austrian est content du remplissage..
Une nouveaute pour l'hiver,British airways va passer du A319 au A320 pour ces 3 quotidiens.
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Mike
A380



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Localisation : LSGG / GVA / Genève :)
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MessageSujet: Re: HIVER 2005/2006   HIVER 2005/2006 EmptyMar 31 Mai - 21:39

Merci geek geek

Enfin... Je reste par là jusqu'à fin août... C'est tant mieux que cet aéroport retrouve un bon traffic Very Happy Il reste encore à espérer que Swiss ne réduise pas trop sa flotte locale Neutral Neutral Neutral

Mike
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