Etihad airways

Salut à tous,
On est vendredi donc voici les news de travelinside.ch
Ethiad, qui va voler nonstop d’ici juin, veut rajouter un 4ème vol hebdo d’ici peu (juin ?).
La compagnie négocie aussi avec Flybaboo qui vole vers des destinations intéressantes pour EY (Nice, Prague, St-Tropez…).

Autre news, Thai veut ouvrir Manchester d’ici peu (1-2 ans), avec un stop sur une autre ville européenne. (GVA ??? en A340-600 ???), à suivre.

Rien à voir mais l’aéroport +7.5% en avril, ce qui fait +11.7% depuis le début de l’année.

Sinon, rien de nouveau ???

A+

salut,

où as-tu vu que TG voulait ouvrir MAN avec un stop européen? Ca serait une bonne occasion de (re)passer à GVA!! enfin il y a d'autres villes européennes sur la liste surement, BRU par exemple...Mais avec une liaison triangulaire sur BKK par MAN ça peut tout à fait être rentable pour la Thai. Tu semblais dire il y a quelques temps que la companie aviat encore des plans pour GVA une fois de nouveaux avions arrivés..non? L'A340-600 est vraiment immense, penses-tu qu'on peut le remplir depuis MAN et GVA vers BKK? en tous les cas ca serait très bien, allez, rêvons un peu!
Toutefois, l'alliance avec LH et LX pourraient laisser ce vol se faire? pas mal de pax de GVA vers BKK passent par FRA. Mais bon, on suit l'affaire de près.

A part ça, l'accord de EY avec BBo est intéressant et assez surprenant, on verra si ca marche!

Salut,
concernant MAN, j'ai vu l'info dans le forum pprune citant un journal local.
Pour le reste, Thai avait dans ses plans l'idee d'utiliser ses A340-600 pour ses routes secondaire en europe. (comme zurich, manchester et gva peut-etre). L'A340-600 de TG a envrion 250 places je crois, donc un avion comme ca peut etre tout a fait rentable avec MAN et GVA (~120 pax par vol a l'epoque).
Reste a savoir, comme tu dis, les consequences de la fusion LX-TG sur GVA.

Bonne soiree.

en effet, ce qui est problématique c'est que les deux projets de liaison long-courrier les plus concrets depuis GVA, à savoir TG et AC dépendent de la décision de LH-LX de dynamiser ce genre de marchés depuis GVA... si la politique du tout-hub est décrétée on peu oublier en tous cas BKK... peut-être YUL, vu sont très fort potentiel depuis GVA pourrait fonctionner.. ça peut être un vol rentable au même titre que JFK. On verra bien, mais un BKK-MAN-GVA-BKK en A340-600 ça serait vraiement bien! en effet si l'appareil comprend 250 sièges, ça peut bien marcher surtout qu'une des liaison serait non-stop!

Salut! D'après un interview paru dans le Travel Inside de ce jour, Etihad est satisfait du cours des choses à Genève et va augmenter ses vols à 4 cet hiver,puis 5,6 et 7 à court et moyen terme.
De plus, tous les vols partiront en début d'après-midi dès l'horaire d'hiver et les correspondances seront optimales pour toutes les destinations.

A voir donc....

Pour info, Etihad dépasse désormais les 180 pax par vol... Bon, c'est la haute saison, aussi...

Y avait un article franchement bidon sur Etihad dans la tribune d'hier. A noter que tout au long de l'article la pouffe a écrit Ethiad

C'est très bien si Etihad marche fort. Peut-être qu'on aura droit a des 777s de temps en temps.

Pour l'instant, EY n'a que des A330 et un A340...

Mike

Lire http://www.etihadairways.com/Presentation/webforms/EtihadNewsDetails.aspx?pageid=BC7B35FE-6205-4E7B-8447-A05398C54CC3&newsid=17

Le quatrième vol hebdo sera le dimanche et est confirmé pour cet hiver. Normalement, cet hiver aussi, ils uniformiseront leurs horaires en mettant tous les vols hebdo aux mêmes horaires. J'ai entendu également que là, le vol arriverait tôt le matin, peu après 6h du matin.

A priori... Toujours pas de 4e fréquence additionnelle pour genève cet été ...

http://www.etihadairways.com/etihadairways/global/en/aboutetihad/mediacenter/newslisting/newsdetails/Etihadairwaysunveilssummergrowthplans.htm

Mike

y-a-t'il quelqu'un qui connais le taux de remplissage entre GVA et AUH EY