voyage Italie aux vacances de pâques

Voilà je poste quelques photos ce soir mais j'en rajouterai d'autres dans les jours à venir.

*M82 AZ au tarmac à LICR (Reggio calabria)

*B734 AP à FCO (je suis désolé car sur beaucoup d'images, il y a des reflets ou c'est flou...)





















*A319 KM




Voilà bonne nuit

On attend les autres photos .

Les voici (pour la plupart flou ou avec des reflets, prises par un appareil photo d'un portable de 2Mp...j'en suis vraiment désolé...).





*on peut voir le nouveau A332 de AP au fond de la photo posté à FCO.




*on aperçoit la queue d'un M82 de la nouvelle compagnie Italienne Air Bee, en second plan tout une rangée d'appareils Air One (AP).










*enfin une belle (ou devrais-je dire normale.. ).


*voici les 3 parties d'un F100 de DB.




*et pour finir un petit ER3 de YS, mal cadré, prit rapidement à CFE dimanche dernier.


Bonne nuit.

Tu es parti de Nice pour aller en Italie?

Non j'ai fais:
*MRS-LYS AT7;
*LYS-FCO F100;
*FCO-REG M82;

Au retour:
*REG-FCO M82;
*FCO-LYS F100;

et Enfin dimanche:
*CFE-MRS EM2;

Un beau périple

C'est le cas de le dire...

Le MD80 est vraiment un bel avion .....
Angel, toi qui est si observateur, les F100 (de DB ou de YS) sont-ils aussi vieillissants qu'on peut l'entendre dire???

Personnellement, je n'ai absolument rien contre les F100, encore tu m'aurais parlé des brasilia (qui sont des poubelles volantes ...) mais non je ne vois pas de problèmes en ce qui concerne les F100.

J'ai voyagé seulement sur ceux de DB (LYS<-->FCO et CFE<-->ORY) et je trouve qu'ils sont confortables (sièges en cuir gris), agréables, bien présurisés (ce qui n'est pas le cas des MD-80...) et pas bruyants (sauf si l'on se met à côté des réacteurs, vers les rangées 21-22 ).De plus, il me semble que les 13 F100 de DB sont entretenus par TAT, en conséquence Brit Air a moins de soucis par rapport à l'entretien de ceux-ci qu'auparavant.
Après j'ai voyagé sur un F70 (CFE<-->CDG) de YS.Les sièges ne sont pas en cuir, mais le voyage reste très satifaisants.
Donc je ne vois pas pourquoi l'on qualifie ces appareils de vieillissants alors que ce sont des appareils qui sont à peu près du même type que les ERJ ou CRJ!

Je posterai quelques vidéos de F100 et MD-82 aux décollages et atterissages dans quelques jours.

Bien d'accord avec toi, cependant les CRJ et ERJ sont de conception beaucoup plus récente (pas plus confortables, la capacité est moindre) car les F100 datent des années 1990/95

angel2222 a écrit:

Donc je ne vois pas pourquoi l'on qualifie ces appareils de vieillissants alors que ce sont des appareils qui sont à peu près du même type que les ERJ ou CRJ!

Je ne parlerais pas du confort des F100 mais plutôt du nombre de pannes qu'ils subissent, c'est impressionnant pour bosser dans un aéroport qui les voient très souvent. Il semblerait que ceux de YS soient plus touchés

Les pannes a répétition ne sont pas uniquement le lot des avions anciens chez Régional.... A voir le nombre de fois où l'E190 est stocké sur le tarmac à Bâle pour cette raison

Oui ELNA, il me semble que les ERJ et CRJ doivent être un peu plus avancé au niveau technologiques que les F100

A ce qu'il paraît, DB avait beaucoup de soucis avec ses F100 jusqu'à ce que TAT industries s'occupe de la maintenance intensive de ceux-ci.
Pour YS, je ne sais pas qui s'occupe de l'entretien de leurs F100 (régional en a 9)?

Voici 6 vidéos sympas de décollage et atterissage au départ de Rome, Lyon et Reggio Calabria :
-décollage LYS :
http://fr.youtube.com/watch?v=RXEsGeHlxDI

-atterissage FCO :
http://fr.youtube.com/watch?v=geJQdbjNt90

-aterrissage REG :
http://fr.youtube.com/watch?v=d9xSZZ2s4bw

-décollage REG :
http://fr.youtube.com/watch?v=fsaIRPOHsRs

-atterissage FCO :
http://fr.y-outube.com/watch?v=iE4zNq_CLzs

-décollage FCO :
http://fr.youtube.com/watch?v=ERvjZNSzBVQ


Bonnes lectures
et bonne journée par la même occasion