sans surprise!!!
ezy ne pouvait aligner que deux fréquences par jour;insuffisant face aux rouleaux compresseurs de la navette AF et le TGV( lequel va passer en mode low cost) ET ON LE VOIT AU DEPLOIEMENT DES LOW COST SUR L'ITALIE suite a la faillite de Volare.
je crains que cela sonne DEFINITIVEMENT le glas des espoirs de certains apts qui souhaitent une concurrence aérienne low cost,entre autre face à AF SUR TOUTES LES LIGNES et OU LE TGV PASSE ( BOD/MPL/SXB ect....) et surtout face AU SCANDALE DES SLOTS A ORY NON DISPONIBLES
Le jour ou une low cost pourra aligner 8/10 quotidiens sur ory alors la OUI ca pourrait marcher face a la navette et le train low cost....