Divers

Aujourd'hui vers 16h30 ou 17h30, je ne sais plus, j'ai vu un A340(-300 je crois , car très faible taux de montée), aux couleurs d'Airbus faire d'une approche suivi d'une remise de gaz à LFMN. Quelqu'un en sait-il davantage???

C'est un A340-300 car airbus ne possède que ce type ci de A340 avec leur A340-600!
après je n'ai pas plus d'infos.

Hier journée très chargée avec SU en 767, OS en 321, charter XL pour LGW...

Oui, et hormis le (très beau) 767 SU, le XL LGW et le OS VIE étaient au large. Sachant qu'il y avait respectivement environ 180 et 170 pax, avec très très peu de bus, engageant quelques retards à cette heure de pointe. Et c'est le début de l'été...

Ce jour pas mal de trafic d'aviation privé, et notamment 2 MD11 privée dont un de la Saudia et un autre ayant de très belles couleurs, parkés côte à côté sur les nouveaux parkings (vers le 65...).

Le SVA008 arrivant de Newark (KEWR).
Ne travaillant que ce matin, je n'ai pas de photo ...

Un des deux est celui qui nous a rendu visite il y a 2-3 jours, venant de CDG et partant pour LAX. Le retour s'est fait via EWR (Newark).

Pour l'autre, est-il le ex-VIP Saudia récemment entièrement refait et repeint? Immatriculation?

Le vol SV 8 , C'est un MD-11 immatriculé HZ-AFAS peint en couleurs particulières à disposition de "la cour" et le vol SV 7 , C'est un autre MD-11 immatriculé HZ-HM7 utilisé par la famille royale mais en général plutôt par les neveux ou des princesses... Le Roi et les fils voyageant plutôt en 747...

Mike

Mike a écrit:

Le vol SV 8 , C'est un MD-11 immatriculé HZ-AFAS peint en couleurs particulières à disposition de "la cour"
Mike

Aaah, superbe! Celui qui appartient à HRH Prince Abdulaziz bin Fahd bin Abdulaziz Al-Saud. (AFAS) .
Glâné sur A.net:
"She visited Hamburg in Saudi Arabian c/s as HZ-AFA1 in September 2005. After some maintenance at Lufthansa Technik (Hamburg) this aircraft flew to Zurich for engine maintenance. In May 2006 she came back to Hamburg and got a VIP interior and this very nice painting."

Sorti du hangar en Novembre 2007, c'est probablement le plus beau MD11 au monde. Quelle joie de voir un tri-jet si luxueux. Ca a dû leur en coûter un paquet...

ça a bougé hier :

vol Egyptair pour CAI en 320 en même temps que B777 de Saudia, et Israir entre les deux (ça a fait bizarre quand même)... En meme temps le A330 de Afriquiah a atteri... Jornée idéale spotters.

easyland a écrit:

ça a bougé hier :

vol Egyptair pour CAI en 320 en même temps que B777 de Saudia, et Israir entre les deux (ça a fait bizarre quand même)... En meme temps le A330 de Afriquiah a atteri... Jornée idéale spotters.

C'était un A340, si je ne me trompe pas...

Je confirme, un A340. Toujours là, parké devant le parking perso A.

342 5A-ONE

Les 330 ne sont pas encore livrés pour 8U

AVION a écrit:

342 5A-ONE

Les 330 ne sont pas encore livrés pour 8U

De toute façon les missions des 330 et du 342 ne sont pas les mêmes. 5A-ONE est l'avion VIP de l'état Libyen, ex-HZ-WBT4 du Prince Alwaleed Bin Talal (donc un habitué de NCE) et qui appartenait à l'origine au Sultan de Brunei.
Tiens, je me demande si l'intérieur est encore couleur jaune criarde... (oh, sorry, on appelle celà "Or")

Allez une petite photo ...

Quelqu'un a t-il des infos sur les vols spéciaux de demain (dimanche 25 mai), j'imagine que AF viendra en 747 mais pour les autres compagnies qu'en est-il???

Pas grand chose à signaler cette année, à part quelques vols en plus (CDG avec AF en 321, LCY avec BA en ARJ100 par exemple, ou pas mal de charter Cirrus en 319, 3 vols Titan Airways en 737/757 ou British Midlands en 321), ou des plus gros appareils, pour beaucoup on passe du 319 ou 737-500/300 à du 320 ou 321 (je pense notamment à LH, LX, OS et AF).

Et quand j'ai regardé en amadeus il y quelques jours, aucun gros porteur, même pas pour AF qui ne risque d'ailleurs plus de venir en 747, à part peut être un vol sur CDG mais ce n'est pas le cas pour ce week end je crois.

Peut être serais-je passé à côté de quelque chose ? J'espère en tous cas, parce que c'est pas bien interessant tout ça...

Par ailleurs, aucun rapport direct mais le TLV de lundi (le 25) opéré normalement par ISRAIR en 320 vol 6H131/132 sera opéré pour la deuxième fois de la saison en 757-200 de Sun d'Or, vol 2U5323/5324 aux même horaires.

Aujourd'hui j'ai remarqué un 757-200 de British Airways stationné au large entre les deux terminaux, n'étant pas une habitude de la part de BA de débarquer ses passagers sans passerelle je me suis demandé si les passerelles sont en panne ou si le 757 est en panne.
Quelqu'un a-t-il des infos?? Merci d'avance

En general au moins un vol de BA est parké au large chaque jour, surtout lorsqu'il y a Emirates. Ce dernier occupant le parking 12B. Un autre 757 peut être positionné au 14A. Dernier parking restant non schengen: le 14C mais il ne convient pas au 757. Resultat en general en mi-journée quand les BA sont rapprochés, le premier (BA346-347) ainsi que le dernier (BA344-345) sont en 14A et celui du milieu (BA354-355) est mis au large, surtout qu'il a un temps d'escale superieur à celui des deux autres. En general il s'agit du parking 18B.

pour le cas de vendredi , il sagit d'un retour parking.. Un A321 est venu récuperer les passagers en fin d'apres midi.

Ah c'est possible. N'étais pas là vendredi. J'aurais bien aimé voir ça, car c'est rare de voir un 321 de BA sur NCE. On a vu beaucoup de 319, 320 jusqu'à la dernière saison hiver, mais du 321 c'est rare.

sur MARSEILLE activite inhabituelle d'arrivees en provenance de chez vous ce dimanche(EASY,JET2COM ,RYANAIR.....)

des problemes ???

surement un fuel stop.

Gros problèmes d'avitaillement sur Nice tous les week-end de l'été. Les compagnies sont invitées à faire du double emport.

c'est surprenant quand meme

mais no problemo chez nous on abreuvera qui le voudra