ETE 2008

Ryanair confirme son NCE-DUB pour l'été 08 en quotidien.
(par contre les prix sont déja a plus de 70.99 AS HT pour juin et a 145.53 AS TTC pour juillet. Alors on peut supposer que c'est déjà bien rempli ).

C'est justement ce que je regardais la semaine dernière. Les vols ont l'air déjà bien remplis pour le début de la saison. C'est plutôt bien...

ouverture de Nice-Antalya (tous les lundi à partir du 11 février 2008) avec le TO Mediades et ouverture de Nice-Amman(à partir 8 avril 2008)

Lu sur airliners.net,American airlines va annoncer sous peu New York JFK-Nice....

Ca fait maintenant un moment que l'on entend des rumeurs comme quoi une nouvelle compagnie americaine lancerait des vols au départ de Nice, notamment AA et CO. Seulement, rien d'officiel.
Puisses tu cependant avoir raison...

Bien pour Nice!!!Apres le pseudo "echec" du Nice-Atlanta de Delta un second avion americain sera visible en meme temps a Nice!!!
Aller maintenant un Nice-Los Angeles!!!
Je plaisante biensur.

C'est symbolique mais c'est génial quand on peut avoir 2 appareils américains simultanément sur la plateforme...
Quant au pseudo-echec du Nice-Atlanta, c'est un effet un echec très étrange, où le vol remplit bien dans les 2 classes, mais il ne marche pas. Quant aux tarifs, ils s'approchaient du JFK. Enfin bref...
Par ailleurs, je crois que DL n'exclut pas de revenir sur la ligne un jour où l'autre, mais différemment comme l'avait fait entendre la responsable France de Delta. Peut-être en 757...

Je me demande si Air France n'avait (une fois de plus) pas jouer un role dans cette fermeture...
Enfin bref, si Delta compte un jour reprendre la liaision Nice-Atlanta en quotidien meme en 757 je pense que tout le monde les acceuilleras les bras ouverts...

Tu peux le dire... Plus qu'à bras ouverts encore !
Concernant l'implication d'AF dans la fermeture sur NCE-ATL, beaucoup en parlent, et c'est peut-être ce qui s'est passé. Si c'est le cas c'est bien regrettable en tous cas, surtout qu'AF ne dessert pas son hub de CDG d'une façon "efficace" au départ de NCE, il n'y a qu'à regarder à quel heure le dernier vol CDG-NCE du soir quitte CDG....
Quoi qu'il en soit, j'espère que DL reviendra d'une façon ou d'une autre sur la ligne, ou que d'autre transporteurs prendront le relais, car il y a de quoi faire.

Lufthansa Regional sur NCE - STR en ATR :
à partir de 17 mars 08.

LH4166

Stuttgart
07:00
Nice
09:10

LH4167

Nice
12:50
Stuttgart
14:55

BA via sa filiale BA CityFlyer ouvre 1 quotidien entre Nice et Londres City au 31 mars prochain (en sus de ses vols sur Heathrow):

DPT 14H20 ARR 15H25 en AR1 (Avro100)

Thorgal a écrit:

BA via sa filiale BA CityFlyer ouvre 1 quotidien entre Nice et Londres City au 31 mars prochain (en sus de ses vols sur Heathrow):

DPT 14H20 ARR 15H25 en AR1 (Avro100)

Oui mais les vols BA sur LGW vont être parait-il arrêtés - ou du moins suspendus...

BA préfère la compétition de AF plutôt que celle de EZ?

Cette nouvelle n'a rien d'une bonne nouvelle, elle nous supprime 2 737-400 quotidiens sur LGW dont le dernier à 22h35 (qui était tout le temps bien rempli, croyez moi), pour nous mettre en place un pauvre AR1 sur LCY en milieu de journée. Et le 767 sur le 349 n'est toujours pas prévu.
Ils vont peut-être nous fermer LHR pour nous faire 2 LTN quotidiens en ATR42 peut-être, non ?

DC10 a écrit:

Cette nouvelle n'a rien d'une bonne nouvelle, elle nous supprime 2 737-400 quotidiens sur LGW dont le dernier à 22h35 (qui était tout le temps bien rempli, croyez moi), pour nous mettre en place un pauvre AR1 sur LCY en milieu de journée. Et le 767 sur le 349 n'est toujours pas prévu.
Ils vont peut-être nous fermer LHR pour nous faire 2 LTN quotidiens en ATR42 peut-être, non ?

En fait il y a beaucoup de changements à BA pour l'année 2008.
Avec l'ouverture du terminal 5 à LHR, tous les vols BA vont bouger vers le terminal 5 sauf certains vols dont NCE qui iront au terminal 3.

La raison est parce que l'été on ne peut pas exploiter NCE-LHR avec des A320, qu'il faut donc des B757 mais que les B757 ne peuvent pas utiliser des containers pour leur soute. Comme T5 est prévu pour tout container, les B757 irons au T3. Donc NCE devient tout B757. Au revoir la flexibilité. Je sais que au moins un vol par jour devrait (en principe) être assuré par un B767 mais pour l'instant pas de réponse de BA - car les B767 sont tous au T5. Un problème majeur se pose pour le week-end du GP de Monaco puisque les vols de ce week-end sont déjà très très chers, alors que nous sommes à 6 mois de la date.

Le problème se pose en 2008, mais ne se posera plus en 2009, car certains B757 sont sur le point d'aller rejoindre leurs prédécesseurs à DHL. A ce moment là je suppose que ça sera des A321 + B767.

Pour LGW: Les B734 sont à bout de souffle (sièges défoncés, peinture écaillée - pauvres avions) et vont être remplacés par des A320. L'abandon de la destination est il temporaire? Nul ne le sait. Les termes exacts sont "suspendus". A chaque fois que j'ai pris cette route, les vols avaient un très bon remplissage donc ce n'est pas un problème de remplissage, mais plus un problème de manque d'appareils...

J'espère sincèrement qu'on aura droit à notre 767 cet été... Toujours un grand plaisir de travailler sur cet appareil, tous les soirs sur le 349 cet été, en espérant que ca sera le cas pour la saison été prochaine...
Quant à l'abandon (bon, ok.. suspension) de LGW... C'est bien regrettable...

Easyjet :

BFS : DAILY
BRS : on a moins de vols que l'ete dernier : 1 quotidien + un 2eme vol les mardis, jeudis et samedi...
LPL : YEAH le grand retour de LPL 2 quotidiens + un 3eme vol les samedis.
STN : 2 daily
NCL : DAILY

Retour de East Midlands avec Bmi Baby :

mardi jeudi samedi WW5371/72

BHX toujours en quotidien.

et le vol BD193-194 confirme en quotidien.

Air Baltic ouvre à partir du 16/06 3 vols/sem RIX-NCE
Vols le Lu,Je et Sa Arv à 13h30LT et départ à 14h05LT de NCE

Rossiya(st petersbourg) :
4 vols hebdo : mar, jeu, sam, dim (2 vols hebdo en 2007)

KLM passe de 4 à 5 vols quotidien sur le Nice Amsterdam .

Euh tu as vu ça où ? C'est déjà programmé ? Parce que moi en amadeus, je ne vois que les 4 vols quotidiens, tous opérés en Fokker d'ailleurs...

Dire qu'à l'époque on avait du 737-400/800 sur plusieurs vols qui se passait parfois en 737-900...

Excuse moi , jai du faire une erreur.. en retournat sur amadeus je ne retrouve plus ce 5eme vol.. fausse joie..

EZY en 321 sur ORY-NCE si la base de ORY recoit un des 321 ex GB... Bruit circulant parmi les PNC EZY...

A suivre...

Sky Europe passe a 5 vols sur VIE en 1-345-7

C'est pas grand chose, mais la TAP, faute de mettre du Fokker 100 et laisser de l'Embraer 145 sur tous les vols NCE-LIS, mettra en ligne cet été un A319 le mercredi sur le quotidien TP401 qui quitte NCE à 13h10, sachant qu'on tournera donc toujours à 3 vols quotidiens cet été, les horaires etant sensiblement changés par rapport à la saison hiver actuelle.


Après au début de la saison uniquement on aura du Fokker 100 sur certains vols, puis des 319 sur le 19h35 du samedi et dimanche... Enfin ça va bouger en fonction des periodes de la saison.