AIR FRANCE OUVRE HAMBOURG

Air France va ouvrir dès le 28 octobre 2 vols quotidiens Lyon Hambourg (1 le week end ) opérés par Régional en ER4.

héhé bonne nouvelle, vraiment top ce hub de Lyon, je l'utilise beaucoup en venant de NCE

midget633 a écrit:

héhé bonne nouvelle, vraiment top ce hub de Lyon, je l'utilise beaucoup en venant de NCE

en effet cool car il ne souffre pas de saturation comme celui de CDG mais en plus étant plus petit ,les vols sont mieux coordonnées et les avions de plus petites tailles , c'est pas plus mal

Bonne nouvelle certes, mais destination un peu surprenante cependant, car un TLS LYS HAM avait déjà été lancée il y a quelques années par Hamburg Airlines puis Regional, mais finalement arrêtée...
L'effet de hub ne suffit pas nécessairement pour rentabiliser un service, on l'a vu avec le LYS BER d'AF il y a quelques années..

mais le hub d'AF n'est pas ce qu'il était il y a quelques années!
Il a bien évolué et continu dans sa lancée.
Dans peu d'années, LYS deviendra le mini "CDG" d'AF dédié au marché Français, Européen et peut-être mondial (liaison vers NY cet hiver).
Mais je reste réaliste et attend de voir les résultats de la ligne!

angel2222 a écrit:

mais le hub d'AF n'est pas ce qu'il était il y a quelques années!
Il a bien évolué et continu dans sa lancée.
Dans peu d'années, LYS deviendra le mini "CDG" d'AF dédié au marché Français, Européen et peut-être mondial (liaison vers NY cet hiver).
Mais je reste réaliste et attend de voir les résultats de la ligne!

c'est sur mais pas demain que les passagers de province pendrons une correspondance a LYS pour NEW YORK....

du moins je pense....

ca y est, la couverture de l'Allemagne par LYS est complète.

Difficile d'imaginer d'autres grandes ville reliées en direct. En ex RDA, Leipzig et Dresde restent un cran en dessous au niveau de l'activité économique.
Et les villes de l'Ouest comme Hannovre ou Nuremberg sont trop petites.

Le seule destination encore éventuellement possible, ce serait Dortmund par easyjet qui pourrait concurrencer Dusseldorf.
Ou peut être Cologne, pour concurrencer Dusseldorf aussi, par une des low cost présentes sur cet aéroport.

Pour la petite histoire :
Berlin avait été fermé par AF en 2002 ou 2001 après une année ou deux d'exploitation cause remplissage.
Pour Hambourg, il me semble qu'après quelques mois d'exploitation en 2000-2001, AF n'avait pu trouver des horaires qui satisfaisaient à la fois l'organisation de sa flotte et les horraires du hub, du coup des vols qui n'attiraient personne.
Souhaitons aux deux compagnies plus de chance!