GPM 2007

Selon le PCE, vols charters pour le GPM :
* un A319 de Kingfisher (VT-VJM) provenance VABB (Bombay) le 24 mai

* un B738 de Air Europa qui va faire pas mal de rotations :
- AEA527 provenance LEPA (Palma) le 25 mai vers 6h
- il repart AEA524 vers LFRK (Caen) vers 7h
- il revient de LFRK (AEA523) vers 11h30
- il repart à LEPA (AEA528) vers 12h30

* un A321 de British Midland provenance EGLL (Heathrow) le 25 mai vers 13h ; retour vers EGLL le même jour à 13h40

* un CRJ de Citelynx (G-ELNX) provenance EGLF (Farnborough) le 25 mai vers 12h30 ; retour vers EGLF le même jour à 13h

* un B732 d'EAC provenance EGKK (Gatwick) le 25 mai vers 15h ; retour vers EGHH (Bournemouth) le même jour vers 16h

* un MD83 de Flightline provenance EIDW (Dublin) toujours le 25 mai vers 18h et retour une heure plus tard

* un B738 d'Excel Airways provenance EGKK (Gatwick) encore le 25 mai vers 20h et retour une heure plus tard

* un Bae146 de TNT provenance EBBR (Bruxelles) le 27 mai à 9h

* un A319 de PTG provenance EGSS (Stansted) le 27 mai à 9h30

* deux B752 de Titan Airways provenance EGSS (Stansted) le 27 mai entre 10 et 11h

* un SB20 de Eastern Airways provenance EGSS (Stansted) le 27 vers midi

* un B738 de ThomsonFly provenance LEPA (Palma) le 28 mai à 11h30 ; départ pour EGKK (Gatwick) une heure après

* un A321 de Midland provenance EGLL (Heathrow) le 28 à 13h ; retour à Londres une heure plus tard

* un B732 d'EAC provenance EGHH le 28, départ pour EGKK une heure après

* toujours le 28, une rotation du MD83 de Flightline et une rotation d'un B738 d'Air Europa

* une rotation spéciale d'Air France en A320 (Orly/Orly) le 28, arrivée vers 14h (mais je n'ai pas trouvé de trace des traditionnelles rotations en B744 ...)

Curieux qu'il n'y ait pas d'AF 747. Avec les 60 ans du FIF, il va y avoir beaucoup de monde! Peut être qu'AF attends de voir le remplissage des vols avant de faire des changements de dernière minute...

En regardant le prix des billets pour le week-end avec retour le lundi, on se rends compte que les prix sont trés aléatoires sur ORY et CDG. Il y a même des options à plus de 400 Euros pas trajet!

Ca y est, on y voit un peu plus clair :

* pour commencer AFL remplace son A319 par un A321 sur son premier vol du lundi 28.

* AFR vient de changer son vol 7714 et 7715 (aller-retour LFPG) le 28 : B744 au lieu de A320.

Pour l'instant ...

Poum a écrit:

Ca y est, on y voit un peu plus clair :

* pour commencer AFL remplace son A319 par un A321 sur son premier vol du lundi 28.

* AFR vient de changer son vol 7714 et 7715 (aller-retour LFPG) le 28 : B744 au lieu de A320.

Pour l'instant ...

oh ça promet 744 sur CDG d'habitude c'est sur ORY...
espérons voir le 763 AFL... et quelques 777 ba

pour easy peut être des vols sup :

sur leur site :
Les vols que vous avez choisis sont complets. Dans ce cas, essayez soit de changer vos dates de voyage soit d'essayer plus tard, car quelquefois, les passagers annulent leurs vols pour les transférer à une date ultérieure.
recherche Londres - Nice le 28

Pour l'instant, rien chez BAW ni EZY.

Poum a écrit:

Pour l'instant, rien chez BAW ni EZY.

Pour AF en général il y a un 744 sur CDG et 1 744 sur ORY.
J'étais surpris de ne pas les voir puisqu'il y a 1 mois certains vols étaits complets. De temps en temps, un autre 743 ou 744 le lundi.

Pour BA ça n'apparait pas à l'avance mais ils remplacent les 752 avec des 763 et même (rarement) un 773 que j'ai déjà pris.

Pour EZY c'est des vols supplémentaires mais l'année dernière il n'y avait plus de place le vendredi, dimanche et lundi sur tous les vols pour Londres (Gatwick, Luton et Stansted). Du jamais vu!

ncelhr, AF n'a plus de B743!

BRITISH AIRWAYS N'A PAS DE 773 SEULEMENT DU 772

angel2222 a écrit:

ncelhr, AF n'a plus de B743!

Je parlais de l'époque (2004/2005). Je parlais pour le lundi après le week-end du Grand Prix.

AVION a écrit:

BRITISH AIRWAYS N'A PAS DE 773 SEULEMENT DU 772

Pardon - mon erreur. Merci de me rappeler à l'ordre.

Cette année sur ORY si on a un gros porteur ca sera très certainement un 773, AF n'exploite plus ou très exceptionnellement des 744 au départ d'ORY.
L'an dernier il y avait le dimanche soir un 744 de programmé sur CDG qui a eu lieu comme prévu, et le jour même un vol ORY s'est transformé en 743.
Encore un dimanche sympa...!

Est-ce que il y'a encore plus de charters annoncés pour le GPM?

Et on peut s'attendre à combien de biz-jets pour le weekend?

ncelhr a écrit:

Pour BA ça n'apparait pas à l'avance mais ils remplacent les 752 avec des 763 et même (rarement) un 773 que j'ai déjà pris.

Pour l'instant BA a bien mal joué son coup cette année (enfin bon - ils ont déjà fait leur beurre... mais ils auraient pu faire mieux). En regardant sur leur site Web, vendredi Londres-NCE plus de place. Et lundi + mardi NCE-Londres plus de place non plus. Pour le nombre de vols qu'ils ont par jour (et ils vendaient les dernières places à plus de 300 GBP dans un sens), c'est la première fois que c'est une telle folie...

Peut être qu'ils sont en manque d'appareils...

Situation quasi-similaire sur Lufthansa pour Francfort... (ils proposent de passer par Munich)

C'est pourtant le week-end le plus chargé de l'année. Ils auraient pu prévoir...

CEQrules a écrit:

Est-ce que il y'a encore plus de charters annoncés pour le GPM?

Et on peut s'attendre à combien de biz-jets pour le weekend?

Du 23 (mercredi) au 29 (mardi) : 1180 mouvements non-commerciaux prévus. Ca nous fait donc une moyenne de 170 mouvements par jour.

246 mouvements le 25
118 mouvements le 26
254 mouvements le 27
270 mouvements le 28
290 mouvements le 29

Bonjour ^^

Je pense aller spotter dimache à l'aéroport, des nouvelles des gros porteurs AF ? D'autres compagnies mettrons elles de plus gros appareils ?

Apparement j'ai vu RAM en 757 et Swiss en A321

Swiss met en ligne assez souvent des 321, dès qu'il y a un évènement qui justifie une hausse de la demande sur ZRH.
Quant au 757 de la RAM, tu en trouves sur Nice tous les jeudi en ce moment, et tous les mercredi il y a un 321. Le reste c'est essentiellement du 737 (-500, -700, -800).

Bon alors, j'ai pris quelques compagnies pour la période du vendredi au lundi :

* Aeroflot : en A319 tous les jours, sauf le vol du matin le lundi en A321

* Aer Lingus : A320 vendredi et samedi, A321 dimanche et lundi

* Air France : un seul B744 (sur Roissy) le lundi matin (vol 714/715), des augmentations de capa 319-> 320 ou 321

* Alitalia : rien ne change

* Austrian : rien ne change

* British Airways : rien de spécial

* Brussels Airlines : toutes les rotations en RJ85

* British Midland : 2 vols charters en A321 (un vendredi et un lundi), sinon que du A319

* bmi baby : rien ne change

* Lufthansa : pas mal de CRJ9

* Royal Air Maroc : en B752 le dimanche

* Swiss : Airbus (A321 du dimanche aprem au lundi soir) pour toutes les rotations sur Zurich, RJ1H pour les rotations sur Bâle

* Tunisair : rien ne change


Voila, j'espère ne pas avoir fait d'erreur.

Et pour compléter le tableau, une estimation du nombre total de mouvements du vendredi au lundi :

* Nice (commerciaux + charters + privés) :
vendredi : 638 mouvements
samedi : 484 mouvements
dimanche : 636 mouvements
lundi : 647 mouvements

* Cannes (privés) :
vendredi : 74 mouvements
samedi : 40 mouvements
dimanche : 60 mouvements
lundi : 84 mouvements

Petite précision, AF opère un vol supp sur ORY le lundi 28 en 320 à 14h50, il s'agit du vol AF4101.

Poum a écrit:

Bon alors, j'ai pris quelques compagnies pour la période du vendredi au lundi :

* Austrian : rien ne change

* Brussels Airlines : toutes les rotations en RJ85

* Lufthansa : pas mal de CRJ9

Pour Austrian, vu sur leur site Web ils remplacent quelques rotations avec des A319 et 321.

Pour SN Brussels, c'est avec des A320 aussi.

Et pour Lufthansa, ils remplacent quelques rotations sur Munich avec A320.

Il me semble qu'il y aura des changements de dernière minute car la plupart des vols sont pleins.

ncelhr a écrit:

[Pour SN Brussels, c'est avec des A320 aussi.

tu veux dire du 319, ils n'ont pas du 320...

Selon la CCI, Austrian c'est DH8D ou F70, pas d'Airbus.

easyland a écrit:

ncelhr a écrit:

[Pour SN Brussels, c'est avec des A320 aussi.

tu veux dire du 319, ils n'ont pas du 320...

Mea culpa. A319. Merci.

Poum a écrit:

Selon la CCI, Austrian c'est DH8D ou F70, pas d'Airbus.

Sur le site Austrian Airlines si tu réserve, ils parlent de A321 etc.

Poum a écrit:

Selon la CCI, Austrian c'est DH8D ou F70, pas d'Airbus.

des changements d'avion la CCI est toujours la derniere a savoir...

Bah théoriquement, étant donné que l'aéroport est coordonné, les compagnies sont tenues d'informer au plus tôt en cas de modification d'un vol.

brussels airlines est venu en A330, Austrian A321 aujourd'hui