OPEN SKY

sur le site ryanair ,la cie souhaite la bienvenue a l'open sky entre l'europe et les usa
cet accord devrait etre signé fin avril entre les pays concernes

a mon avis RYANAIR va s'engouffrer dans cette ouverture tres rapidement et la ca va faire mal

pourquoi elle va ouvrir : en europe elle va bientot transporter 50 millions de pax ,elle deborde deja en afrique du nord, et lorgne sur le proche orient

dans quelques annees elle disposera de plus de 200 737-800 la logique veut qu'elle aille d'abord sur l'atlantique et apres... partout
bien sur elle n'a aucun long courrier pour l'instant mais quand ryanair veut ,elle fait

quand je vois q'aujourd'hui meme AF ns plombes d'une surcharge carburant de X euros j' en pleure

ryanair, easy jet montrer leur et allez y

Je suis d'accord avec toi pour encourager Ryanair et EZY mais a tu pensés à la préstationd e service que vont délivrer les équipages des lows-cost sur le long courrier????
Déjà qu'en Europe, c'est pas gagné pour obtenir un personnel souriant et agréable (pour EZY c'est encore raisonnable) alor tu imagines sur le long courrier!!!

angel2222 a écrit:

Je suis d'accord avec toi pour encourager Ryanair et EZY mais a tu pensés à la préstationd e service que vont délivrer les équipages des lows-cost sur le long courrier????
Déjà qu'en Europe, c'est pas gagné pour obtenir un personnel souriant et agréable (pour EZY c'est encore raisonnable) alor tu imagines sur le long courrier!!!

là pas d'accord du tout avec toi, j'ai pris qq fois EZY et je peux te dire que les PNC sont beaucoup plus souriants et sympa que sur la navette AF. pour RYR je pourrais le dire la semaine prochaine

si non en terme de prestations les vols que j'ai pris notés /20.

AF vols europeens CDG-SOF/ATH/IST 17
AF vols NCE-CDG-NCE ou NCE-ORY-NCE 12
AF vols regionaux Brit air NCE-SXB-NCE et NCE-RNS 17
AF vols operes par Regional NTE-NCE 14
CCM NCE-AJA-NCE 16
EZS NCE-GVA-NCE 17
EZY NCE-LGW 17
EZY NCE-CDG-NCE 14
LH NCE-MUC-NCE 15
LH MUC-SOF-MUC 18
TV BRU-NCE 11
FB SOF-BRU et LGW-SOF 13
AZ NCE-MXP et FCO-NCE 13
AZ MXP-SKG et SKG-FCO 10
MYW SOF-BGY 12

c'est pas le fait d'acheter un sandwich à 4.5 euros apres avoir payé 25 euros de billet au lieu de 225 qui me changera l'avis.

ok mais en tout cas sur les vols domestiques opérés par les filiales d'AF (YS/DB...), les PNC sont très accueillant et serviables!

ryanair compte transporter 70 000 000de pax des 2009 et va se trouver a l'etroit en europe . Selon la presse anglo-saxonne
apres l'open sky MOL etudie serieusement les vols longs courriers et en particulier les vols transatlantiques
il parle de ses 23 bases et envisagerait d'acquerir 50 A350 ou B787

effet d'annonce ? intox ? ou realite

a suivre

(j'avais ouvert un post a ce sujet a mon avis il se fait traduire capaero)

Noubliez pas le volet economique et financier de l'open sky US/UE c'est a dire la possibilité aux Cie US d'operer en Europe et d'y controler des Cie. Et c'est idem pour le Maroc , demain jet4you, Atlas blue ... pourront faire des lignes entre pays de l'UE.
Pour ce qui est du transat en low cost les prix actuels sont tellement bas, concurrence oblige (en particilier Cies US) que je vois mal d'autres Cies se positionner a court terme. J'ajouterais que les conditions securitaires sont telles (UE/USA) que ça doit aussi faire reflechir du coté des états majors. C'est tres compliqué d'ouvrir une ligne sur les USA.
Par contre voir du trafic sur les iles ... Caraibes... oui la je pense, mais ce ne serait qu'un transfert du charter vers du low cost et Zoom UK (filiale Cie canadienne) s'y est positionner (Bermudes)
Les mega-low cost US ne ce sont pas placées sur ce marché peut être y a t il une raison