carcassonne

vu dans La Dépeche du Midi :

http://www.ladepeche.com/aff_art.asp?ref=200702071536&mots=a%E9roport

La région convole avec ses AÉROPORTs

La nouvelle étiquette de « divers gauche » du président Georges Frêche, exclu du PS, n'a pas changé l'ordre des choses au conseil régional de Languedoc-Roussillon qui tenait hier son assemblée plénière.

La collectivité a adopté à une large majorité le transfert des compétences sur les AÉROPORTs de Perpignan et Carcassonne… Avec les voix des élus UMP et non-inscrits de droite qui, quelques minutes plus tôt, réclamaient la démission du président Frêche. Seules quelques voix d'élus Verts et de communistes catalans réfractaires manquaient pour faire unanimité sur ces deux dossiers.

Georges Frêche n'a jamais fait mystère de son plan de développement des plateformes aériennes de la région. Trois et pas une de plus : Montpellier, Perpignan et Carcassonne, toutes porteuses d'avenir. Pour la plate-forme de Salvaza, Georges Frêche diagnostique un développement encore plus important. « Il faut attirer de nouveaux transporteurs sur cet AÉROPORT et cibler la desserte des pays nordiques et de l'Europe de l'Est » estime-t-il en espérant franchir le cap des 700 000 passagers avec l'ouverture d'une ligne nouvelle ligne Ryan'Air sur Francfort (Allemagne).

En 2006, Salvaza a enregistré 427 000 passagers sur un potentiel annuel de 500 000 puisque les trois dernières dessertes à petit prix (Liverpool, Shannon, Southampton) ont été mises en service dans le courant 2006. À Perpignan, le transfert devra s'affranchir d'un contentieux financier avec l'Etat. Les discussions achoppent sur le montant que la Région devra investir pour remettre les installations aux normes de sécurité.

[quel développement carton !

merci les LOW COST

Nouvelle ligne Ryanair annoncée pour le printemps 2008 : Carcassonne - cork !

http://www.ladepeche.fr/article/2008/01/29/430058-Ryanair-une-ligne-vers-Cork-a-partir-du-28-mai.html

Niail Rooney, assistant marketing de la compagnie aérienne Ryanair, est un Irlandais bon teint. Et c'est probablement parce qu'il s'agit de sa région natale qu'il venu annoncer lui-même la création d'une nouvelle ligne vers Cork, au sud-ouest de l'Irlande, hier à la CCI. Celle-ci sera lancée le 28 mai prochain et se fera à raison de trois vols hebdomadaires, les mercredis, samedis et dimanches, seulement en période estivale pour commencer.

En présence du vice-président de la chambre chargé de la commission aéroport, Jean-François Ménard, et du directeur de l'aéroport Christian Lanoy, Mister Rooney a fait l'apologie de sa compagnie : première aux plus bas tarifs (44 euros en moyenne), première pour les services clientèles (le moins de vols annulés, retardés ou de bagages perdus), N° 1 en trafic (50 millions de passagers en 2007, 83 millions espérés en 2012), N° 1 en croissance du trafic passagers (+19%), N° 1 en nombre de lignes desservies (605) et de bases sur 26 pays, la plus écologique… Bref, une merveille dont on ne peut nier, c'est vrai, qu'elle participe au développement du tourisme et des affaires dans la région.

A Carcassonne, Ryanair totalisait ainsi 39 vols par semaine cet été, et a enregistré près de 2 500 000 passagers depuis 1998, avec un taux de remplissage de plus de 75 %. Un taux qui a ceci de significatif qu'il est environ composé d'un tiers de clientèle française pour deux tiers de clientèle anglaise, avec un sommet de 72 % de Britanniques sur la ligne Carcassonne-Liverpool.

427 000 en 2006, 466 300 fin décembre 2007, les passagers devraient être de l'ordre du demi-million en 2008. C'est en tout cas l'objectif donné par Jean-François Ménard, qui, ceci expliquant cela, a annoncé qu'une deuxième salle d'embarquement serait opérationnelle au plus tard à la mi-février à Salvaza.

Le 28 mars, la programmation des vols d'été reprendra, et avec elle donc la nouvelle ligne vers Cork. Une région très touristique nous a-t-on dit, avec des montagnes, des lacs et… une grosse équipe de rugby : Munster.

Publié le 29 janvier 2008 à 13h53 | Auteur : P.C.

Résultat 2007 à lire

http://www.tourmag.com/Aeroport-de-Carcassonne-500-000-passagers-en-2008_a24416.html?PHPSESSID=423ad0904530b657977e75aa11e4fe12

Ryanair menace de délocaliser ses liaisons

Edition du 27 mai 2008:

http://www.midilibre.com/articles/2008/05/27/20080527-CARCASSONNE-Ryanair-m…

Citation :

Les employés de l'aéroport sont en grève depuis vendrediLa menace pourrait être lourde de conséquences : Ryanair (*) envisage de cesser définitivement de travailler avec l'aéroport de Carcassonne si le problème social n'est pas réglé. Les liaisons seraient alors détournées vers Béziers et Perpignan.


Cet avertissement a été adressé, hier peu avant midi, à la direction de la CCI de Carcassonne, lors de son assemblée générale (ci-dessous). Cette annonce, transmise au président René Escourrou, par son directeur, Bernard Salomon, n'a pas manqué de susciter des remous auprès des élus et partenaires. « Nous nous battons pour l'aéroport depuis dix ans. Ne gâchons pas ce développement », a prévenu René Escourrou, inquiet quant aux conséquences du mouvement social entamé vendredi par une partie des agents de l'aéroport.


Après une interruption des négociations samedi, les deux parties devaient à nouveau se rencontrer hier, à 20 h 30. Le président de la CCI souhaitait intervenir directement dans le traitement de cette crise.
Avant cette réunion, malgré la menace brandie par la compagnie à bas coût, les grévistes campaient sur leurs positions, à savoir une revalorisation de salaire de 150 €, alors que la CCI ne leur propose que 80 €. Dans la journée, les représentants syndicaux avaient rencontré les différents partenaires de l'aéroport pour expliquer leurs revendications.

http://www.ladepeche.fr/article/2008/06/18/460110-Aeroport-de-Carcassonne-le-boom-de-la-frequentation.html

Économie. L'activité aéroportuaire a généré 500 millions d'euros en 2007.
Aéroport de Carcassonne : le boom de la fréquentation
La situation tient en deux dessins de la carte européenne. La première en 2000 est striée de quelques rares faisceaux, tracés de l'ouverture de lignes aériennes à bas prix. La seconde datée de 2007 ressemble à un bouquet de feu d'artifices : les compagnies low cost maillent toute l'Europe. Présentées ce lundi à la CCI, ces deux cartes, entre autres supports, ont servi l'argumentaire de Christian Delom du cabinet Odit France venu dévoiler les résultats d'une étude comparative entre plusieurs aéroports français utilisés par des compagnies aériennes à bas coût. Destinée aux professionnels du tourisme et aux acteurs économiques, cette étude complète une autre enquête sur la fréquentation des lignes carcassonnaises, menée de juin à octobre 2007 par la CCI. Elle confirme ce que deux autres opérations similaires avaient pointé il y a quelques années : « Le bond en avant en terme de fréquentation en l'espace de seulement dix ans est considérable. Les retombées économiques le sont tout autant », souligne Jean-François Ménard, le président de la commission aéroport à la CCI. Ils étaient 37 929 passagers en 1998 ; ils ont été 466 305 en 2007 à voyager depuis l'aéroport carcassonnais . Sur le plan des retombées économiques, cette activité a généré 507 millions d'euros selon les estimations de l'enquête. Pour la mener, 1 020 questionnaires ont été distribués pour la plus grande majorité (88 %) aux arrivants. En moyenne, les groupes de voyageurs sont composés de trois membres. Le séjour loisirs arrive en tête des motifs de déplacement. La durée moyenne des séjours est de 10 jours. Au niveau touristique, plus de 52 % des séjours se font en hébergement non marchand. 50 % des résidences secondaires se trouvent dans l'Aude et près de 33 % dans l'Hérault. L'hôtellerie est choisie par 20 % des touristes. Les visites culturelles, la plage, la gastronomie et les activités de plein air arrivent respectivement en tête et dans cet ordre des préférences des arrivants. Le buffet moyen par jour et par personne des clientèles estivales oscille autour de 59 € l'été et 62 € l'hiver.
Le rayonnement géographique des voyageurs est concentré aux trois quarts sur la région languedocienne. Près d'un passager sur deux séjourne dans l'Aude, principalement à Carcassonne.
Publié le 18 juin 2008 à 10h14

Article très intéressant qui donne encore plus de poids à l'argumentaire de Ryanair.