Alitalia au T2

Alitalia demenage au Terminal 2 de l'aéroport le 1 mars pour rejoindre Air France, Brit air, Regional, CCM airlines, Aéroflot, Delta et KLM. Transavia va suivre. Tunis air de son côté partira au T1.

Alitalia devrait conserver l'assistance Avia Partner par contre ^^

ag a écrit:

Alitalia devrait conserver l'assistance Avia Partner par contre ^^

oui, confirmé, ce sera peut être pas le cas de HV, ni de Tunis air qui partirait de chez AF on c'est pas encore si ce sera chez MAP ou chez AVP. Air France déleste totalement ces assistance elle assistera que les vols AF-KL, DL et Aéroflot. Exit donc TU et AH, mais aussi DB et YS qui vont être sous-traîtés sûrement à GSF... à suivre...
ça va bouger pour cet été car Globe s'en va et des rumeurs courent que BA reviendra chez Avia... Dans cette direction irait peut-être aussi Dba, racheté par Air Berlin, qui a un contrat d'assistance avec AVP... à suivre...

Citation :

oui, confirmé, ce sera peut être pas le cas de HV, ni de Tunis air qui partirait de chez AF

Depuis quand HV est assisté par AF?

Qu'en est-il pour Globeground? Les rumeurs sont-elles fondées sur le départ de BA pr venir chez AVIA ou MAP?

Sinon pour le départ d'AZ au T2, il me semble logique car ne l'oublions pas LE T2 est un terminal Skyteam, et effectivement EZY n'y a pas sa place (je parle de la partie non-schengen,T22)
Mais qui assistera AZ? je ne vois pas l'équipe T2 avia assisté les vols AZ vu qu'elles sont deja beaucoup occupées a assuré les vols easy + les vols RAK etc...
Pensez vous que se sera l'équipe T1 qui partira pour faire des vols sur le T2?

Mais c 'est quoi ce genre de réflexion "T2 Terminal Skyteam"....!!!
Ce n'est pas une obligation, les Terminaux ne sont pas privatifs, et avec ce type de conversation on va entendre très prochainement... La "povre" compagnie EasyJet se voit rejeter du Superbe terminal Bt2 à Nice à cause d'AF.
Je n'arrête pas de vous dire que pour l'instant, tous les bruits qui vont dans ce sens sont erronnés. Depuis quelques temps les discussions entre la CCI et la Direction Ez ont été arrêtées "rien de grave, mais rien à dire".... Donc surtout pas de supputation inutile.

Franchement, à la place d'Easy, je m'accrocherai au T2, c'est un Terminal vraiment opérationnel, qui de plus est très "commercial", c'est à dire d'une facilité déconcertante pour le traitement passager... Donc pourquoi allez s'embourber au T1 qui, malgré toute la bonne volonté, et les travaux successifs n'a pas beaucoup changé depuis 30 ans.

Par contre, personne ne parle du 4ème entrant, Quid de Swissport qui devait entrer pour la saison été ???

les terminaux ne sont pas privatifs mais il me semble qu'un aéroport peut trouver un accord avec une alliance pour regrouper ses compagnies sur un même terminal. Ex. Star au T1 de CDG.

oui, Thomas, tout à fait d'ac avec toi...

le fameux 4ème entrant : Swissport oui, mais tout simplement Swissport Executive (aviation privée), donc rien en plus.

c'est confirmée à Nice, comme à LYS Globeground s'en va... Donc depart sur de la LOT chez MAP, BA désire revenir chez Avia (fait déja à LYS), DBA (ou je dois dire Air Berlin) à la balance, car contrat de DBA avec MAP, mais Air Berlin généralement assiste par Aviapartner France...

Pour HV, les bruits qui courrent c'est un départ chez Air France, mais rien de confirmé.

Pour l'assistance AZ, c'est tout à fait l'equipe T2 qui va assiser les 5 vols AZ, au mieux il va être lègerement renforcé, car il faut faire des économies ( )
Donc ça va faire 45 à 54 vols EZY (chiffres à confirmer) + RAM + Atlas Blue + charters Tunis air + vols reguliers TU (si c'est Avia qui récupère l'assistance et la cie ne part pas au T1) + 5 vols AZ , joli ! ça va faire +1/2 coordo, +1/2 fille au check, +5 mètres devant les litiges, + 1 gar de piste et le plus important ++++++++ beaucoup d'économies pour 3I car on récupère BA, mais cause depart HV et deplacement AZ pas d'embauche au T1...

Non, Swissport executive n'est pas le 4ème entrant...
Ce département de Swissport n'a jamais quitté l'aéroport depuis le départ de Swissport... En fait c'était une entente entre MAP et eux que de ne pas abandonner ce terrain.

Quand je parle du 4ème, c'est en fait par rapport au Comité des usagers et à l'autorisation qui a été donné à Swissport France que de revenir sur la plateforme niçoise.

Penauille (enfin Globe comme tu dis), se voyait déjà en place... Mais comme le choix des Compagnies s'est porté sur Swissport, il ne restait plus que de fermer boutique et plier bagage.

Par contre, ce qui m'intrigue, et c'était ma question initiale :
A t on des nouvelles de l'installation (comme prévue de Swissport en qualité de 4ème assistant (Front plus ramp)

Citation :

les terminaux ne sont pas privatifs mais il me semble qu'un aéroport peut trouver un accord avec une alliance pour regrouper ses compagnies sur un même terminal. Ex. Star au T1 de CDG

C'est tout a fait ce que je disais. Effectivement easyjet peut avoir sa place sur le T2.
Mais uniquement et je reste ferme sur ca dans la partie schengen.
N'oublions pas non plus que le T2 reste un terminal skyteam car il a été en partie financé par cette dérniére. Et AZ a mon sens, a bien plus sa place au sein de la jolie soucoupe bleue qu'EZY.

Citation :

beaucoup d'économies pour 3I car on récupère BA, mais cause depart HV et deplacement AZ pas d'embauche au T1...

Et si alors avia recupere le contrat BA ( ce qui n'est pas rien je ne comprends pas que l'on puisse dire que le T1 ne procédera pas a de nouvelles embauches. N'oublions pas que BA c'est prés de 50vols/sem avec souvent des 757...
De plus, si avia récupere BA, elle recupere au passage DBA, c'est quasi sur donc de grosses embauches prévues, nan?

C'est pour mardi 27 mars. Annoncé sur le site de l'aéroport.

Site de l'aéroport a écrit:

A compter du 27 mars Alitalia opèrera du Terminal 2 secteur B.
La Compagnie rejoint ainsi l'intégralité des partenaires de l'alliance SkyTeam présents sur la plate-forme de Nice : Air France, KLM, Delta, Aeroflot.

Actuellement Alitalia relie Nice à Milan Malpensa avec 3 fréquences quotidiennes et Rome avec 2 fréquences quotidiennes. Le programme été 2007 prévoit par ailleurs une augmentation de 75 de la capacité sur la liaison Nice - Milan.

Dans un souci constant d'offrir au passager un meilleur service ALITALIA a conclu un accord commercial de pré et post acheminement avec la Compagnie Corse Méditerranée (CCM) afin d'optimiser les correspondances ; ainsi le temps de transit sera de 45 minutes (précédemment 60 minutes). Les vols de la Corse vers Nice s'effectuent au départ d'Ajaccio, de Bastia, Calvi et Figari.

Les différents aspects positifs du transfert du terminal 1 au terminal 2 vont permettre de développer les liaisons de Nice vers Rome et Milan et renforcer ainsi, au départ de ces deux hubs, les correspondances vers l'Europe et le reste du monde.

Afin que l'information au passager soit immédiate tous les systèmes GDS sont à jour.

Le 20 Avril Alitalia propose de 12H00 à 14H00 une animation dans sa nouvelle zone d'embarquement au Terminal 2avec dégustation de produits régionaux italiens pour ses passagers et ses partenaires.

Bonsoir,


Ca y est, nous sommes dans d'ores et déjà dans la saison été. Est-ce que quelqu'un saurait ou l'on en est des contrats d'assistance, je parle notamment de celui de BA, Globeground s'en allant. Est-ce qu'Aviapartner a finalement récupéré l'assistance ? Quant à Air Berlin ou autres, y-a-t-il eu des changements ?

Merci.

DC10 a écrit:

Bonsoir,


Ca y est, nous sommes dans d'ores et déjà dans la saison été. Est-ce que quelqu'un saurait ou l'on en est des contrats d'assistance, je parle notamment de celui de BA, Globeground s'en allant. Est-ce qu'Aviapartner a finalement récupéré l'assistance ? Quant à Air Berlin ou autres, y-a-t-il eu des changements ?

Merci.

Donc les changements :

BAW - Aviapartner - full handling
LOT - Aviapârtner - comptoir de vente, le reste MAP
Air Berlin - Aviapartner - operations + passage + billeterie; MAP - piste
pas de news pour TU ...

Donc :
Air France - vols AF + YS et DB, Aeroflot, Delta, KLM, Finnair, Air Algerie et si ça change pas Tunisair
Aviapartner - British airways, Easyjet, Lufthansa, Austrian, SAS, Brussels airlines, Alitalia, Blue One, Transavia, Royal air Maroc, Atlas Blue, Flybe, Iberia, Portugalia, British Midland, Bmi baby, Air Berlin (sauf piste), Germanwings, Air Transat, Israir, Saudi Arabian, Aegean, Turkish airlines ...
MAP - Swiss, Sterling, Alpi Eagles, Blu express, Itali, Fly baboo, Aer Lingus, piste Air Berlin, piste CCM airlines, LOT, Malmo aviation, Norwegian, Emirates, Luxair, Sky Europe ...