NTE/Metz-Nancy... contacts avancés pr reprise

Ligne qui dépassait les 10000 pax annuels au temps d'Air Lib (en Jetstream 31 d'Air Normandie ex-Regional Airlines), la ligne n'est plus assurée depuis.

Il semblerait que le service serait en phase avancé de reprise, deux hypothèses selon les sources:

- Chalair, contacts très avancés avec la CCI, hypothèse la +envisageable.
- Twin Jet, selon quotidien de l'Est, mais fiabilité moindre.

Dans les deux cas, Beech 1900, 1 à 2 départs quotidiens en semaine. On espère pour 2005.

a++

Chalair est en contacts avec quelle CCI ? Parce que visiblement TwinJet l'a été avec la direction de l'aéroport lorrain (géré par le GIGAL, émanation des 2 CCI 54 et 57). Peut on envisager une exploitation de la ligne en code share, comme Chalair le fait actuellement sur Mulhouse / Lille ?

Je n'ai pas davantage de détails. Mais il fort probable qu'il s'agisse d'une ligne T7 sous-traitée par Chalair. Metz-Nancy semble être le fief de T7, et il me semble que c'est cette compagnie qui avait promis une expansion au départ de ETZ, et avait cité en priorité NTE, puis BOD.

a++

De source ultra-sérieuse, il s'agit d'un projet Twin Jet, opéré en propre, très avancé.

D'autres infos dès que ça bouge.