resultats partiels

selon le journal la provence de ce 01 11 06
la seconde partie de l'annee est tres benefique pour l'aeroport ou la croissance affiche un rythme de + en + soutenu
la hausse de septembre 5'6% est confirmee pour les 15 premiers jours d'octobre avec + 6'4%.
depuis le debut de l'annee la hausse est de + 3%
ces bons resultats sont dus a l'essor des liaisons internationales +6,2% globalement et +10'9% pour les destinations europeennes.
trafic france stable +0'4%
par contre forte erosion sur orly -5'8%

Il va falloir qu'AF se creuse les méninges pour endiguer cette baisse continue de trafic sur ORY.Le nouveau hall dédié d'Orly Ouest n'a pas l'air de donner beaucoup de résultats en la matiére.

Contrairement à Nice, Toulouse et Bordeaux, on ne gagne pas beaucoup à prendre l'avion sur Marseille-Paris plutôt que le train.

C'est vrai, cependant il me semble que la desserte ferroviaire de Bordeaux est de 3h comme pour MRS et je me demande si cette ligne connait aussi une baisse de fréquentation? AF pourrait peut-être associer de nouveaux services et avantages à son service de "Navette".De plus, la "Navette" est bien pratique pour les habitants du Sud de l'Ile de France qui n'ont pas à gagner la gare de Lyon ou subir les 4h de voyage au départ de Massy TGV.Sur MRS, il faut reconnaitre que la SNCF est bien armée avec les gares d'AIX TGV et de MRS St Charles qui desservent l'ensemble de l'agglomération.

Effectivement, Bordeaux est aussi "loin" de Paris que Marseille en TGV. Mais l'énorme différence, c'est que l'aéroport de Mérignac est relativement proche du centre ville alors que Provence, c'est à dash ...

Merci pour l'info sur la situation de l'aéroport de Bordeaux.La solution serait peut-être la création d'une liaison rapide entre l'aéroport et Marseille de type Orlyval.Mais là ça ne dépend plus d'AF mais des collectivités locales.Il me semble que le projet existe mais dans une agglomération déjà très en retard sur le plan des transports collectifs, on peut se demander si il est prioritaire

la ligne BOD/ORY en trafic cumulé jusqu'à octobre est a +0?4%
le trafic en regle générale reste plutot stable
Par contre il est à +2.3% sur CDG

l'aéeroport est à environ 12KM du centre ville mais il est parfois plus facile de rejoindre le terminal selon ou l'on habite que de rejoindre la gare sncf tres difficile d'acces notamment pour se garer.

Depuis l'introduction du TGV , l'avion a repris des parts de marché sur le train mais reste un redoutable concurrent notamment avec le ITGV

Encourageant ces stats. Normalement elles devraient augmenter avec l'ouverture de MP2.

En ce qui concerne la gare de la halte aux aymards, elle est bonne voie. On peut sans doute dire un grand merci à Eurocopter qui fait le focing auprès des institutions régionales pour parvenir à une ouverture de la ligne au cours de l'année 2007, en attendant une hypothétique future desserte TGV de l'aéroport. L'aéropot sera alors relié en 5 minutes via un systeme de navette bus à la nouvelle gare des aymards (reliant par train marseille St charles: 15 minutes).

Enfin, concernant Air France, ils sont en train de lancer une assez grosse campagne publicitaire sur marseille et sa région "vantant" les lignes nationales et internationales qu'ils effectuent au départ de marseille...ils ont bon dos!

La navette sur BOD/ORY affiche +7% en Octobre, ça laisse rêveur.

Un prospectus sur la halte aux Aymards est téléchargeable sur le site de l'aéroport.Mise en service prévue en Décembre
2007.