LEH avec A5

Je viens de faire un petit tour sur le site de TLS et je viens de voir un vol pour LEH avec A5 en beech 1900

Départs de Toulouse Heure de départ
LMMJV.. 30/10-23/03 3 13h00 A5 341

Arrivées à Toulouse Heure d'arrivée
LMMJV.. 30/10-23/03 12h05 A5 340

Qui que c'est qui va encore se casser la gueule??

J ai regarde en Amadeus et pas de trace d une ligne TLS-LEH
Il doit s agir d un charter d Airlinair. Il doit toujours exister une demande sur cet axe apres le retrait de Champagne Airlines.

Cette ligne existe déjà avec des beech200.
Sur le timetable du Havre des vols existent

perot a écrit:

J ai regarde en Amadeus et pas de trace d une ligne TLS-LEH
Il doit s agir d un charter d Airlinair. Il doit toujours exister une demande sur cet axe apres le retrait de Champagne Airlines.

pas de vente sur internet : ni sur le site d'airlinair, ni sur celui d'af. surs que ce sont pas de charters? et en beech? airlinair ont que des atr...

Pour ma part j'ai contacté Airlinair et ils ne semblent pas au courant !

bien bizarre, pourquoi cela apparait il sur le site de l'aéroport de TLS???? j'en perds mon latin!!

dan a écrit:

bien bizarre, pourquoi cela apparait il sur le site de l'aéroport de TLS???? j'en perds mon latin!!

oui, je les ai vu aussi.
Destination : Le Havre

Numйro de vol : A5 341

Type Avion : BE1 BEECH 1900 AIRLINER

Compagnie : AIRLINAIR SA

Heure de dйpart : 13h00


mais comme j'ai deja dit airlianir n'ont pas de beech mais que des atr. certes la ligne RNS-BSL/MLH est opere par Chalair en beech, mais j'ai verifie et chalair n'opere nonplus ce vol. mystere...

Peut etre une intention de remettre au cout du jour la ligne TLS-LEH-CFR ... comme on en a souvent entendu parlé!!

Selon le site aérocontact, AIRLINER et CHALAIR AVIATION vont opérer entre Toulouse et le Havre avec des Beach 1900 D
de CHALAIR à partir du 6/11 et ce 5 fois par semaine.

Cette fois ci c'est donc bien confirmé !

il y a le communiqué de presse officiel :
http://www.aerocontact.com/news/ac_news_prdetail.php?ID=00577
et le vol est entré en Amadeus !

Mais est ce une ligne vraiment rentable ou cela releve t'il plus d'une OSP??

C'est une ligne sur laquelle il y a toujours eu une (petite) demande de la part de grosses boites comme Aircelle ou total. Je crois qu'elle était déja opérée du temps du hub regional airlines avec des avions bien plus gros qu'un beech 1900. C'était aussi une des lignes "phares" d'air atlantique et c'était de loin celle qui marchait le mieux avec qqch comme une petite vingtaine de pax sur chaque vol. D'ou l'intérêt de champagne airlines.

Aujourd'hui avec le réseau commercial d'airlinair, le fait que la ligne donne accés à un bon programme de fidélité et un module je pense bien adapté, c'est à mon avis la première fois que la ligne a autant de chance de continuer longtemps, tout du moins je l'espère.