Nouveau vol TLS MANCHESTER AVEC JET2.COM

La compagnie JET2.COM va ouvrir à partir d'avril 2007 un vol Toulouse Manchester (5 vols hebdo)
Encore une bonne nouvelle pour les toulousains. Bravo !

Très bonne nouvelle ! Ca fait des années qu'une rumeur courait sur l'arrivée de Jet2 à TLS !

bmi ne va pas s'en remettre... apparement ca serait au programme printemps / été , que le défilé commence!!

suis ok avec toi Dan!
Encore une fois j'ai du mal à comprendre les raisons de la CCI Tls à "autoriser" cette ouverture de ligne!
Encore une fois et apres U2 sur MAD ET BRS, c'est encore une ouverture de ligne en concurrence avec BMI.
Que va faire BMI l'eté prochain??
FERMER SA LIGNE ? Problablement!!
En fait Tls n'y gagne rien ou alors il faut m'expliquer!
il est certain qu'il existe d'autres lignes à ouvrir sans se faire une gueguerre inévitable sauf sur des lignes à potentiel tres important type Tls/Ory...Je ne pense pas qu'il y ai de la place pour deux sur Man comme ce n'était pas apparemment le cas sur le Tls/bRS
Flybe reduit son programme à une peau de chagrin et Tls risque de perdre la confiance de certains opérateurs qui vont se dire "Ouh la !! on n'est vraiment pas soutenu ici mefiance!! allez on va aller ailleurs (tant mieux pour les autres remarques

mais bon en tous cas félicitations pour Tls qui a le vent en poupe en ce moment apres U2, Germanwngs, LH, Air madrid....j'en oublie peut etre...Manque plus que Ryanair...

Il est vrai que jet2 arrive sur une ligne déjà desservie par un autre opérateur.
Mais Bmi devait depuis quelques temps déjà programmer un second vol quotidien TLS/MAN et ça ne s'est jamais fait.
L'aéroport de TLS ayant une possibilté de développer cette ligne a donc saisi sa chance même s'il s'agit d'une autre compagnie.
Et puis ça se ressentira au niveau du trafic une low cost comme Jet2 devrait faire croitre le trafic très fortement sur cette route assurée pour l'instant à des tarifs assez elevés.

l'avantage de la compagnie low cost est avant tout au niveau de la capacité des appareils... un plus grand nombre de place , c'est d'ailleurs le cas pour EZY sur MAD et BRS . le risque etant de faire de TLS une plateforme low cost , ayant peu de compagnies regulieres, ce qui serait au passage l'inverse de LYS ou les low costs ont du mal a s'implanter... et reste dans la perpetuelle tradition du business class... ce qui risque par exemple de perdre a TLS!!

oui bien sur les capacités sont plus importantes mais ce que je veux dire c'est que JET2 sur LBA par exemple c'est mieux que de venir sur MAN et de voir peut etre BMI quitter Tls.....
Il y a l'exemple de NTE qui avait 3Daily avec AF + 1daily avec BA et avec l'arrivée de FR se retrouve avec finalement une offre moindre car AF et BA ont fermé la ligne. En plus FR maintient qu'un 5/7 sur STN depuis Nte cet hiver......
NTE du coup se retrouve en sous capacité et offre !! c'est pas terrible notamment pour les hommes d'affaires et CELA SERA SANS DOUTE LE MEME CAS DE FIGURE AVEC EZY QUI ARRIVE EN FEVRIER SUR TLS/MAD....