MULHOUSE-LILLE

CHALAIR VA OUVRIR A PARTIR DU 15 NOVEMBRE LILLE-MULHOUSE 2 X JOUR
Lille - EAP 06.35 - 08.00 Uhr
18.00 - 19.25 Uhr

EAP - Lille 08.25 - 09.50 Uhr
19.50 - 21.15 Uhr

RESERVATION A PARTIR DU 15 OCTOBRE

ENCORE UNE BONNE NOUVELLE POUR LE TRAFFIC REGIONAL A MULHOUSE ...

ca booste en ce moment a BSL!!!!!!

Y-a-t-il du neuf deux ans et demi plus tard?

pas assez de potentiel entre les 2 villes

Je ne suis pas d'accord.Cette ligne a existé pendant des dizaines d'années et n'a été suspendu qu'a l'arrêt des vols d'Air Lib (faillite);à ce moment,elle se faisait en EM120.Bien sûr,"pas assez de potentiel" est une réponse que j'ai déjà entendu de la bouche du responsable AF pour le N-E qui ayant son bureau à SXB est 1)content si les haut-rhinois montent à SXB pour prendre les vols AF,2)est de toute façon peu enclin à développer le réseau depuis l'EAP (cf mes remarques sur BOD/MLH)

hm

il ne faut pas accorder autant d importance au responsable AF d'une région, je ne pense pas qu'il puisse à lui tout seul décider de ce type de mise en place

mlh bod a été arreté par ce que les flottes régionales actuelles ne sont pas assez souples...Régional a tout de même perdu 2 avions en moins d'un an (e145 pour Madrid et f100 pour Pau) et son programme a certainement du etre bouleversé

dans l'absolu tout n'est pas perdu avec Twin Jet qui -hasard ?- se présente au pied levé pour reprendre la ligne abandonnée par AF

par contre peut etre qu'effectivement un module type 19 sièges pourrait etre viable - et encore à certains horaires

Pourtant la ligne SXB-LIL est opéré selon 4 rotations avec 2 F70 et 2 ER4 je crois!

angel2222 a écrit:

Pourtant la ligne SXB-LIL est opéré selon 4 rotations avec 2 F70 et 2 ER4 je crois!

de plus , en remplacement de l'ER4 sur LIL, on a du F100 de temps en temps

oui mais les remplissages ne doivent pas depasser les 60% !

Je crois que c'est surtout la grande distribution et Mars qui alimentent cette ligne.