NTE-LGW

Il y a des rumeurs de fermeture du NTE-LGW par AF. Ce serat ne mauvaise nouvelle pour la ligne mais potentiellement une bonne pour une ouverture NTE AMS avec 1 ER45 dispo pour 2 ou 3 vols par jour.

Au contraire, tout le monde s'attendait à un retrait d'un des 3 opérateurs mais pour moi c'est la meilleure nouvelle qu'il puisse y avoir à ce niveau... tout simplement car cela va permettre de conserver British Airways sur la ligne, ce qui est bien plus appréciable en terme de correspondances, service et prestige.

Et en effet, redéployer un ERJ sur une destination plus attendue serait très appéciable.

AMS, je ne pense pas car les accords entre AF et KLM rendent totalement non viable l'exploitation de ce service par une filiale AF; vers le hub de la KLM. Régional n'étant rémunéré que sur le point-à-point et KLM sur les transferts, Régional perdrait énormément d'argent sur ce service (voilà pourquoi BOD a été transféré à KLM)... Donc NTE travaille + à faire venir KLM sur cet axe, ce qui sera le cas à terme. Sauf si les accords sont renégociés, mais ça bouge lentement.

++

Fermeture confirmée pour le programme été.

wonderbod! ton info vient d'ou?
Les vols sont encore dans amadeus!
merci

Source sûre !

+ vols désormais fermés à la vente en Amadeus (à l'heure où je te parle).

J'ignore où vont être déployés ces appareils...Peut-être AMS comme évoqué précédemment.

A propos de Londres, j'espère que BOD ne va pas se contenter des 2 vols quotidiens de BA. Ca fait un peu léger pour une ligne comme celle-ci...
AF je n'y crois pas. Il nous faudrait un easy-jet...

merci pr info
ouiaiip ca le ferait tres tres bien un 319 couleur orange sur le tarmac Bordelais surtout que le potentiel n'est plus a demontrer et à prouver

SUJET BA A BOD IL PARAIT QUE LA 3e FREQUENCE EST TOUJOURS EN DISCUSSION AVEC UN SLOT INTERESSANT...DONC ENCORE UN ESPOIR
FAUT DIRE QUE METTRE 2 VOLS EN QUASI SIMULTANE L'ETE DERNIER C'ETAIT PAS FAMEUX!!

Le NTE/LGW a disparu d'amadeus.
confirmation donc de l'arret de la ligne

Ca avait disparu de la résa AF depuis un certain temps, Amadeus était donc à la traîne. Quoiqu'il en soit, on se retrouve avec un tandem BA-FR, ce qui s'apparente comme une bonne répartition des différents segments de clientèle de la ligne. Un opérateur était de toute façon de trop, avant FR la ligne Nantes-Londres tournait autour de 110 000 passagers, on verra le score dans la nouvelle configuration.

Et hop première conséquence heureuse de l'arrêt d'AF! A partir de fin mai BA positionnera pendant au moins 4 mois d'été 2 nouvelles fréquences hebdos les lundi et vendredi sur Nantes-Londres LGW qui s'ajoutent aux 7 déjà dispo, en A320 voire 321 certaines fois. Cela s'accompagne d'un repositionnement d'horaire bien plus avantageux (le vol quotidien partira à 10.30 de Nantes, les 2 vols hebdos en + vers 17.30).

Avec le service, la renommée et les correspondances BA avec des prix simili-low-cost, l'alchimie semble prendre plutôt bien.