Saturation de l'aéroport

Salut,

voici un article intéressant sur la capacité de l'aéroport.
D'ici 2015, 2020, l'aéroport sera saturé. Il faut donc trouver des projets d'envergures rapidement.

http://www.edicom.ch/news/economie/051103100644.th.shtml

A+

En fait je me suis planté puisque la saturation devrait arrivée vers 2012, 2015. Donc d'ici 6-7 ans.
C'est encore plus stressant!

A+

Xorry_GVA a écrit:

Donc d'ici 6-7 ans.

Pas besoin de stresser, il suffit de regarder les samedis en hiver La réalité vraie bien avant la fiction

Dans 1 gros mois simplement.....

Mike

Selon le Genève-Cointrin panorama. Voilà une idée du plan décennal:

La jetée Y ne verra sans doute jamais le jour, car tous les avions peuvent être traités avec les installations actuelles. Le taux de croissance demande toutefois de réfléchir à des infrastructures supplémentaires, surtout au niveau de la zone Départ. La réserve de capacité existe. Les travaux seront en rapport avec les facilités d'accès et d'enregistrement. Les guichets conventionnels check-in vont être progressivement remplacés par des bornes et automates....

La construction d'un très grand hangar est prévue côté route de Meyrin. Ce projet privé, de l'ordre de chf 50 millions, permettra la mise à l'abri des gros avions privés. Et cela ancrera ces compagnies d'affaires à Genève. De plus, l'aviation légère et d'écolage es à l'évidence menacé à Cointrin....

T2 prévu pour 2007, car il faudra 14 mois de travaux après que le tribunal administratif ai donné son accord.

Salut,

Ca ma parait un bon début, mais ca ne suffira pas, je pense.
A moyen terme, il faut:

- Construire le T2!!!! (Prévu)

- Réaménager le terminal actuel avec des check-in automatiques... (Prévu)

- Trouver de la place pour l'aviation d'affaire, je pense du coté de la route de Meyrin et de Privatair (Hangar, place de stationement...). (Prévu)

- Trouver de la place pour les vols VIP et spéciaux et les charters les samedi d'hiver.
Les An-124, Il-76 ou autres B747 VIP ou Cargo n'ont plus beaucoup de place. Pour construire de nouveaux emplacements, il n'y a que derrière la hall fret ou vers l'aviation légère.

- Construire des Parkings pour automobiles!!!

A plus long-terme:

- Construire du coté de l'actuelle jetée "Gros-porteurs" jusqu'à la halle fret. Il y a encore beaucoup de place pour agrandir l'actuel terminal. (Il faut déplacer quelques services quand meme, pompiers...) On peut certainement y mettre plus que 10 avions relier au terminal.

- Envisager une nouvelle piste (2500-2700 mètres) du coté de l'aviation légère.

- Déplacer l'aviation légère vers Annemasse ou un nouvel aérodrome.

Une capacité de 20-25 mio de passagers serait suffisant pour un petit moment.

Enfin, je sais que la moitié de ce que je viens d'énumérer ne sera jamais envisagée...

Bonne journée