Easyjet ouvre Lyon

Suite au lancement de la base de Lyon Easyjet annonce l'ouverture d'une ligne Lyon/Bordeaux à raison de 2 vols quotidiens à partir d'avril 2008.

Lancement de la ligne le 4 avril.
Prix : à partir de 31.49€ TTC aller simple.

M A G N I F I Q U E !!!!

consequence de l'ouverture de bod:lys par u2, AF rajoute un vol quotidien en A318 à compter de fevrier avec un tres bon horaire

ARR BOD 14H50/ DEP BOD 15H55

Ce qui complete en partie le "trou" qui pouvait exister!!

et modifier legerement son vol du matin ARR BOD 08H05 et un DEP 08H50 à compter de fevrier

exactement le meme horaire U2

esperons que cette ligne en ammene d'autres notamment sur les axes BOD/NCE et BOD/MRS!!
Le premier est archi sous developpé et on peut tres tres bien imaginer au minimum 2 vols quotidiens voir 3 par U2 face à AF qui n'aligne que 2 daily en CR7;
Pour MRS ca peut etre plus dur pour U2 CAR AF offre 4 à 5 daily en F100 mais il y a largement de la place.
Enfin ne pas oublier BOD/LIL ou du BOD/BRU axe important.

Il est certain que si BOD lance son terminal low cost ca bougera necessairement sur le domestique au depart de BOD comme c'est le cas sur LYS

petite modif de programme sur LYS avec U2 le week end a partir de septembre

suppression de la frequence du samedi matin et rajout d'une frequence en début d'apres midi

etrange et dommage pour un depart de BOD: il faut desormais partir le vendredi soir sur lys si on veut y passer le week end.
Le départ tot le sameidI matin etait parfait pour un retour le dimanche soir.

tarmac a écrit:

petite modif de programme sur LYS avec U2 le week end a partir de septembre
suppression de la frequence du samedi matin et rajout d'une frequence en début d'apres midi
etrange et dommage pour un depart de BOD: il faut desormais partir le vendredi soir sur lys si on veut y passer le week end.
Le départ tot le sameidI matin etait parfait pour un retour le dimanche soir.

EZY a peut etre remarqué que le bordelais n'était pas un "leve tôt"

Avec l'explosion de trafic entre LYS et BOD on peut raisonnablement tabler si cette croissance se maintient a une ligne avec plus de 500000 passagers annuel ! c'est énorme!

De quoi donner des regrets si aucunes low cost ne se lancent sur ces fameuses transversales sous exploitées par AF
BOD/MRS(QUOIQUE! AF a 5 à 6 dAILY), BOD/NCE( 2 daily en CR7 avec horaire a prendre le matin et le soir notamment), BOD/LIL , BOD/SXB ou BOD/MLH
Ne parlons pas du BOD/CDG!!

mais j'y crois beaucoup! Logiquement je le vois bien pour, au mieux hiver 08/09 ,au plus tard hiver 2009/2010

C'est l'exemple parfait qui montre que AF n'aRIEN à fairedes lignes transversales et qu'elle ne réagit que si il y a de la concurrence. Le potentiel entre les grandes villes de province est ENORME

oui c'est énorme!!
AF va pleurer dans les mois à venir mais c'est elle meme qui se sera mise toute seule dans cette situation.

J'imagine deux 319 essentiellement mis en ligne depuis NCE par exemple sur BOD/NTE/LIL ect je ne donne pas cher de la survie des parts de marché d'AF avec ses deux pauvres Daily en CR7

Ce qui fait gagner de l'argent ce n'est pas que le nombre de passagers transportés, c'est aussi le prix de vente du billet.

Et avec des billets à 350€ AR (sans taxe) il ne faut pas forcement beaucoup de passagers pour gagner de l'argent.

Il y a, a mon avis du potentiel pour les deux modeles economiques.