Ryanair : 1 an après....

voilà 1 an jour pour jour que ryanair démarrait ses vols au départ de mp2....bilan en demi teinte ou encourageant ?

bilan: 800 000 pax en 1 an

un 3eme appareil basé possible ,decision en decemdre

quoi qu'il en soit pour une premiere annee d'exploitation pas mal ,
a suivre

Pour l'été 2008, Dublin et Glasgow Prestwick sont reconduits, mais également Bournemouth, ce qui est bien surprenant.

C'est un bilan encourageant. Cependant, le troisième appareil se fait attendre et les ouvertures / fermetures de lignes sont trop nombreuses. Souhaitons que les lignes ouvertes sur le Maroc apportent un peu de stabilité à la base marseillaise de FR.

LaProvence.com de ce jour :

"Un an après avoir choisi l'aéroport MP2 pour première base en France, les résultats sont au rendez-vousavec près de 800000 passagers enregistrés sur les 14 routes proposées: un seuil largement suffisant pour devenir, derrière Air France, la deuxième compagnie en importance de cet aéroport. Avec deux Boeing 737 et 90 salariés, Marseille reste une base modeste pour la compagnie low cost, mais ce type de trafic accuse un retard certain en France par rapport aux autres marchés européens.

"Nous ne sommes pas pour l'instant intéressés par l'ouverture de liaisons domestiques", ajoute Sinead Finn, la jeune directrice des ventes de Ryanair. Pour les dirigeants de l'aéroport, le pari de MP2, l'aérogare dédié aux vols low cost, est gagné. "Et c'est toute l'économie régionale qui en profite", souligne son directeur Pierre Régis. Illustration de cette réussite, l'offre hôtelière va être augmentée de 70 chambres aux abords de Marseille-Provence."

Ryanair n'a pas l'intention de se lancer à la suite d'EasyJet sur le marché franco-français. La compagnie anglaise en est déjà à 6 lignes domestiques elle.

et le 3ème avion sur marseille ? C'est pour quand ?

fantasia a écrit:

et le 3ème avion sur marseille ? C'est pour quand ?

A en croire le boss ( declarations de MOL lors visite a EAP) ce n'est pas pour tout de suite la France semble lui donner des boutons !

michel446 a écrit:

fantasia a écrit:

et le 3ème avion sur marseille ? C'est pour quand ?

A en croire le boss ( declarations de MOL lors visite a EAP) ce n'est pas pour tout de suite la France semble lui donner des boutons !

A bon il a dit ça?Jamais entendu quelque chose sur MRS!

Un article glané sur Marseille l'Hebdo du 14 nov.

Ryanair réfléchit à ouvrir d'autres lignes

[...] Ryanair devrai annoncer l'ouverture de nouvelles lignes au départ de Marseille-Provence d'ici fin décembre. Parmi les hypothèses, Valence et Alicante en Espagne où la compagnie vient d'inaugurer deux bases. [...]

Vous en pensez quoi, c'est du vent ou bien c'est effectivement dans les cartons ?

Et si c'est le cas, ces destinations vous semblent t-elles judicieuses ou pas ?

judicieux ou pas ,le 3 eme appareil base semble programme en decembre pour 2008. le president de la CCi a parle tres recemment de
l'ouverture de prochaines lignes au depart de mp2 sur l'europe.

accord entre les differentes parties ? poker menteur ? attendons la decision

moi je pense que ca sera des destinations capable de remplir à l'année et non des destinations plutot saisonnieres dans le cadre de la base!!
IL FAUT RENTABILISER DES VOLS SUR L'ANN2EE
Alors VLC ou ALC why not je ne sais pas!! à priori plutot oui!!

En tout cas les résultats d'une ligne vers Alicante serait très intéressants à analyser. C'est indéniablement une destination vacances très prisée des nord-européens mais on n'a aucune idée de la réponse de la clientèle provençale. Aucune ligne régulière de ce type n'existe au départ de Marseille, à part peut être Malte, et Marrakech dans un autre genre.

Si ce type de destination soleil devait marcher ça ouvrirait pas mal de possibilités vers des marchés tels que Palma ou Malaga notamment.

Une idée quant à savoir s'il existe un marché provençal de lignes vacances régulières en export en dehors de Marrakech ?

Seville ou Grenade marcheraient mieux que n'importe quelle destination balnéaire "pompe à british ou à allemands"*

Pourquoi pas la Sicile aussi ? Et puis, il y a encore de l aplace au Maroc... Essaouira, Agadir, Ouarzazate...

Et pourquoi pas relancer CIA tout simplement???
Pour les autres destinations, je suis d'accord avec vos remarques et je pense qu'une ligne vers la partie meridionale de l'Europe marcherait mieux (Italie, Espagne, Maroc, Algérie, Malte, Croatie...

angel2222 a écrit:

Et pourquoi pas relancer CIA tout simplement???...

Plus rien sur CIA ou ryanair est en proces avec l'autorité de tutelle qui veut lui imposer une reduction de ses vols et/ou aller a FCO, on doit en etre au 2em proces ou chacun a gagné le sien

Merci pour ce renseignement.

Bon week-end.

Il me semble qu'Alicante et Valence peuvent être des destinations viables au départ de Marseille. Outre les charmes touristiques de la région tout au long de l'année, de nombreux français issus du Sud de la France vivent ici et n'ont que la route pour rallier le Midi en direct. Itou pour les nombreuses familles d'origine espagnole installées en Provence. N'oublions pas aussi que Valence et son port connaissent un fort développement ce qui peut alimenter la ligne en voyageurs d'affaires.

Valence à la rigueur mais Alicante... ? aucun intérêt sauf l'été.
Il faut aller plus loin et toucher des destinations plus intéressantes en Andalousie.

perso, je préfère des lignes vers l'europe du nord...voire europe de l'est (hongrie, pologne....)

donc je relancerai
hambourg
dublin
glasgow

+shannon (ete)
liverpool
belfast
manchester

et en + berlin , vienne, budapest , varsovie

petit e synthèse au départ de marseille :

avec 3 avions : , soit environ un vingtaine de lignes :

Stanted 7/7
Dublin 7/7
Glasgow 3/7
Liverpool 3/7
Bruxelles 7/7
Eindhoven 7/7
Oslo 3/7
Stockholm 4/7
Goteborg 4/7
Hambourg 7/7
Francfort 4/7
Bremen 4/7
Bratislava 3/7
Pise 3/7
Rome 7/7
Palerme 3/7
Marrakech 7/7
Fez 3/7
Oujda 3/7
Porto 4/7
Madrid 7/7
Girona 7/7
Alicante 3/7
Valencia 4/7

Fantasia ton information est tres interessante;
Je voudrais savoir si c'est toi qui l'a suppose ou si tu l' as recupere qqpart puisque tu as des connexions a MRS.

PS: si tu pouvais m'envoyer les details du trafic sur MRS pour octobre (ozjcbens@gmail.com)

encore merci

salut
idem pour moi, je serais tres interressé par le traffic des 2-3 derniers mois (niko1974@voila.fr)
Merci!
a+

pure spéculation bien entendu.
Avec 3 avions, il faut compter 63 freq. hebdo (9 vols quot.) sans compter les vols opérés par les avions basés en bout de ligne.
Leréseau serait donc bcp plus light que ce qui est listé plus haut.

Perso je vois mal FR opérer sur GRO ou PSA... la voiture est plus intéressante.
BRE peu probable car FR prefererait probablement réouvrir LBC (aéroports distants de 2h de route).
ALC et VLC sont trop proches pour être desservies de front.
BOH est réouvert à la vente en 2/7 l'été prochain.

Sinon, je suis plutôt d'accord sur :
Bratislava, Palerme, Liverpool.

Il me semble que Ryanair a d'autres projets en carton pour MRS mais je n'en dirai pas plus...

Si il faut en dire plus maintenant. C'est la règle ! Tu vas faire des frustrés sinon. Et on ne sait pas où peut mener la frustration...