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 Ryanair

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SE-210
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MessageSujet: Ryanair   Lun 19 Nov - 17:51

Hello!

Selon la Sonntag Zeitung de hier dimanche et un petit article dans 20minutes.ch de ce jour, Ryanair devrait developper Bâle et Genève avec 8 appareils.

A voir donc!!!!!


Bonne journée +
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juanito
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mar 20 Nov - 1:28

Quatre appareils pour GVA?
Il reste pas mal de destinations au départ de GVA comme Cracovie, Bratislava, Riga, Göteborg ou Bilbao, mais de là à opérer 16 vols par jour!
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Mike
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mar 20 Nov - 1:34

On attend de voir pour Cointrin... En tout état de cause, je ne vois pas un développement rapide de Ryanair à GVA.

Mike
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mathews
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mar 20 Nov - 13:01

si Ryanair etait malin , ils iraient à ZRH avant qu'Ezy s'y positionne .
Au lieu d'aller concurrencer les terres Ezy ....
D'autant plus qu'à ZRH en low cost , tout est à faire....
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EAPFan
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mar 20 Nov - 23:55

mathews a écrit:
si Ryanair etait malin , ils iraient à ZRH avant qu'Ezy s'y positionne .
Au lieu d'aller concurrencer les terres Ezy ....
D'autant plus qu'à ZRH en low cost , tout est à faire....
En low cost "pur" certe mais ZRH est trop cher pour ces compagnies et la votation de dimanche risque peut-être de compliquer encore les choses.Par contre,ZRH ne manque pas de low fare,Air Berlin étant entrain "de tout bouffer" (je pense que les jours d'Helvetic sont comptés) salut
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SE-210
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mer 21 Nov - 0:13

Salut!

Tout juste. C'est exact Zurich est trop cher(estomac plus gros que le ventre. Aéroport surdimensionné pour le moment et à rembourser). De plus , Air Berlin veut tout prendre.

Toutefois, il ya quand même pas mal de low cost à ZRH.


Ryanair pourrait ouvrir à Bâle et Genève des destinations que EZS/Y ne désserviront pas. Par ex: Gérone, Stockholm,Luebeck,Bari, Rimini,Pise,London STN,Bournemouth, Vilnius, etc...


Bonne soirée.
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SE-210
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mer 21 Nov - 15:56

Salut!

Ryanair veut développer des vols depuis Genève, mais les négociations n'ont pas abouti avec l'aéroport.

Bizzare je ne voit pas pourquoi!

Une petite idée, peut-être?


Enfin, selon l'article du Temps la guerre des low costs va quand même se faire avec Ryanair! qui seront les perdants?

Voilà quoi!

Bonne journée
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skygod1
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MessageSujet: Ryanair   Mer 21 Nov - 16:37

Y sont pas fou, à l'AIG, vu ce qu'EZY leur a apporte, ils n'ont aucune envie de faire un pari à très haut risques avec MOL (je viens, je pars...) qui déstabiliserait leur meilleur partenaire en low cost !!
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michel446
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MessageSujet: Re: Ryanair   Mer 21 Nov - 17:52

skygod1 a écrit:
Y sont pas fou, à l'AIG, vu ce qu'EZY leur a apporte, ils n'ont aucune envie de faire un pari à très haut risques avec MOL (je viens, je pars...) qui déstabiliserait leur meilleur partenaire en low cost !!
A lire, on ne peut pas etre plus clair
http://www.tdg.ch/pages/home/tribune_de_geneve/l_actu/economie/detail_economie/(contenu)/161728
Interessant de voir que BSL a fait un choix contraire, avoir les 2, alors qui a /aura raison ?
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MessageSujet: Re: Ryanair   Jeu 22 Nov - 1:19

michel446 a écrit:
skygod1 a écrit:
Y sont pas fou, à l'AIG, vu ce qu'EZY leur a apporte, ils n'ont aucune envie de faire un pari à très haut risques avec MOL (je viens, je pars...) qui déstabiliserait leur meilleur partenaire en low cost !!
A lire, on ne peut pas etre plus clair
http://www.tdg.ch/pages/home/tribune_de_geneve/l_actu/economie/detail_economie/(contenu)/161728
Interessant de voir que BSL a fait un choix contraire, avoir les 2, alors qui a /aura raison ?
Moi,je pense que le choix de la direction de l'EAP est le bon surtout qu'elle évite dans la mesure du possible (et pour l'instant?) une concurence frontale.42%,c'est trop dominant et on ne sait jamais ce qui peut arriver.Certes les bruits concernant ZRH n'étaient pas fondés mais...La disparition de Crossair -merci ZRH- aura servi de leçon.Qui d'entre vous pensait il y a six mois que Sky Europe allait quasiment fermer BTS Sad
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michel446
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MessageSujet: Re: Ryanair   Jeu 22 Nov - 10:16

Je suis d'accord qu'un aeroport doit equilibrer son trafic sur les diverses composantes, mais compenser 42 % de low cost EZY par une autre low cost FR la il faudrait m'expliquer ! ce sont 2 Cies relativement voisines en clientèle et on en reparlera si il y a concurence frontale dans l'avenir.
L'equilibre aurait du se faire par la venue de majors sur la plateforme, plus facile dire qu'a faire, mais c'est visiblement la ligne adoptée a par l'AIG pour GVA donc pas impossible !
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