Ethiopian Airlines s'agrandit....

Salut

Ethiopian Airlines a annoncé qu'elle voulait desservir Toronto, Chicago (surement du à son rapprochement avec star alliance), Atlanta et New York. Et souhaite ouvrir de nouvelles lignes en Chine et en Inde.

En Afrique elle veut renforçer sa présence en créeant differents hub à travers le continent.

Pour l'Afrique de l'ouest ce serait Lome au Togo en basant soit 2 737-300 ou 400 qui desserviront 5 destintaions.

Pour l'Afrique australe ce serait la Zambie ou le Zimbabwe (sa m'étonnerait un peu pour le Zimbabwe vu la situation poliitique).
Je pense que c'est pour concurencer South African Airways.


http://nazret.com/blog/index.php?title=ethiopia_ethiopian_airlines_eyes_routes_&more=1&c=1&tb=1&pb=1

Je crois qu'Ethiopian a voulu créer un hub à Nairobi...mais sa n'a pas plu aux Kenyan car bien entendu ET est concurente directe de Kenya Airways.

http://www.africanflyer.com/2006/06/27/kenya-civil-aviation-authority-delays-ethiopian-airlines-plans/


Au niveau de la flotte elle pendra livraison d'un MD11F en decembre 2008 et la reception de son premier 787 en septembre 2008.

En tout cas sa fait pas mal de projet pour Ethiopian Airlines après avoir reouvert des lignes sur Oman, Abu Dhabi (en code share avec Gulf Air), Saana (Yemen), Barhein et Calcutta.

++

Bonsoir!

Ethiopian va ou son ses expatriés, c'est a dire après Washington la plus grande communauté ethiopienne est new-York, Atlanta et Toronto.
Chicago c'est plutot pour le Hub afin de desservir LAX,MSP,SEA,SJC,OAK et SFO.

L'inde est imporatnte (beaucoup d'hindou en ethiopie) et les chinois sont les plus gros investisseurs du pays!

Ethiopian est une compagnie ou il fait beau voler (FRA ADD en 767),le service n'est pas très bon, le reste est bien.Ils sont très pointilleux,d'après mon expérience, sur la sécurité!! du moins ils en donne l'impression.


a bientot Yvan

Savez vous comment va être geré le retard de l'arrivée des 787? Affretements, sortie d'autres appareils plus tardice ?

D'autre part on m'a dit que les Fk50 allaient être remplacé par des 737 ? Quelqu'un en sait plus ?

gnome et rhone a écrit:

Savez vous comment va être geré le retard de l'arrivée des 787? Affretements, sortie d'autres appareils plus tardice ?

Boeing cherche tout ce qui est dispo pour "dépanner" les Cies, c'est pour ça qu'il est devenu tres difficile de trouver B777 et mm B767 et A330 - A340 sur le marché occase!
Boeing devrait etre un bon acheteur/vendeur d' Airbus d'occase

Citation :

Savez vous comment va être geré le retard de l'arrivée des 787? Affretements, sortie d'autres appareils plus tardice ?

D'autre part on m'a dit que les Fk50 allaient être remplacé par des 737 ? Quelqu'un en sait plus ?

En ce qui concerne le 787, ET prévoyait de les mettre en service cet année. On va dire que pour l'instant c'est gérable. Ils développent surtout les lignes sur le MO et l'Afrique, de plus ils viennent de louer 2 767 l'an dernier et ils sont entrain d'investir dans le fret. Cependant sur Airliners.net, on dit qu'ET pourait louer des B777 à Angola Airlines, surement dans l'attente des 787. Pour aatendre la réception de nouveaux 767, ET avait loué un MD-11 (World Airways) et un A330 (Star Airlines à l'époque).

En ce qui concerne le remplacement des Fk50 et des Twin Otter, ET a annonçé en effet qu'elle allait les remplacer. Pour les Dash 6 c'est fait, comme tu dis elle les remplaçera par des jet. Le probleme c'est qu'il va falloir agrandir la plupart des aéroports éthiopiens.

Citation :

Boeing devrait etre un bon acheteur/vendeur d' Airbus d'occase

Lol à une époque ET, avait le projet d'acheter des A319 et A330, ils auraient du surement le faire.