Quelques stats sur MP2.

Selon une étude récente, 79 % des voyageurs ayant emprunté MP2 sont des voyageurs "loisirs" et 16 % des voyageurs "affaires". A titre de comparaison, les voyageurs "affaires" représentent 41 % du trafic total de l'aéroport et les "loisirs" 46 %.

Bonjour a tous.
Quelqu'un sait la raison des recentes fermetures sur MP2 comme Hambourg ou meme Birmingham, pour Bournemouth pas la peine d'expliquer.....
Nous assistons a des fermetures mais aucune bonne surprise en ouverture malgre les exellent resultats que fait MP2, quelqu'un a du neuf?
Merci.

Citation :

Cas d’une interruption saisonnière :
Pour mp2, Hambourg, Bristol, Dublin, Bimingham, Boornemouth et Glasgow. Ces lignes devraient ré-ouvrir dès la fin du mois de mars 2008.

info MP2.

C'est un peu a n'y rien comprendre, les lignes Hambourg et Dublin affichent des resultats excellents et Ryanair ferme ces lignes pendant 3 mois...J'avoue ne pas bien comprendre la politique de cette societe. Veulent-ils faire ouvrir des lignes pendant quelques mois sans se donner la peine de les rendre perenne et donc rentable?

Que Easyjet viennent concurencer en ouvrant Berlin et pourquoi pas Manchester....cela donnerai un petit coup de fouet a Ryanair.

Je suis du meme avis. Sachant qu'easyjet est dans une phase d'expansion en France, cela ne m'etonnerait pas qu'ils ouvrent d'ici peu plus de lignes a partir de Marseille au depart de MP2.

Rien de mieux pour que Ryanair se bouge un peu plus.

Exactement, c'est du moin ce que je me dit.
Tout est propice à l'ouverture de nouvelles lignes sur MP2.
Les résultats de MP2 sont exellents, les lignes opérées depuis l'aérogare low cost ont pour la plupart d'exellents résultats, et; pour finir Marseille en cumulé depuis le début de l'année est un des aéroports europeens qui progressent le plus.
Alors sachant que MP2 est pour le moment toujour la seul aérogare Low cost de France eh bien que les compagnies se jette et quelles essayent de réelment péréniser les lignes, car ce n'est pas en retirant des lignes au bout de 3mois que celà les rendra rentable...je ne cite pas dutout Ryanair .
Mais j'espère que comme Easy à décider de largement s'étendre en France celà permettra la création de lignes plus stratégiques comme Berlin à Lyon, à la place de Bristol ou Liverpool.
Enfin celà n'est que mon avis personel aprés tout...
Qu'en pensez vous?

Tout a fait d'accord. Encore une fois, des lignes comme dublin et hambourg ne devraient pas etre supprimees pendant trois mois vu le potentielle qu'elles ont.
Personnellement j'utilise ces lignes regulierement et je n'aurais d'autres choix que de passer par Nice a present. Est-ce la politique que souhaite MRS?