Avignon concurrent low cost de Mrs??

Apres l'annonce recente de l'ouverture par JET2 d'une ligne sur EDI qui vient se rajouter a 4 ou 5 lignes notamment flybe, ne craigniez vous pas que Avignon devienne un concurrent au MP2 marseillais??

Il n'y a qu'une seule ligne Flybe au départ de AVN et pas 4 ou 5

Il n'a pas dit que Flybe faisait 4 ou 5 vols depuis Avignon.
Flybe effectue deux vols depuis Avignon, Southampton et Exeter.
AF effectue 3x/jour Orly.
Et maintenant Jet2 sur Edimbourg.
------->4 destinations depuis Avignon...

bien sur que l'aeroport d'avignon est un concurrent pour MRS,ceci etant pour l'instant ce n'est pas le pont[u]aerien entre l'UK et le luberon
la piste de 1880m reste courte et 2 pylones de 25metres de THT sont en plein ds son axe a 500metres .De plus etant situe en plein tissu urbain (7 km du centre ville )l'agglomeration "avalera" tot ou tard l'aeroport . mais enfin pour l'instant il est bel et bien là.

a ce propos la densite d'aeroports ou bases aeriennes dans le secteur distants de MRS d'environ 60 km ou moins est tres elevee:
MRS, Avignon , Salon, ISTRES ,Orange ,LE castellet, Aix les milles,
Nimes .

Je remarque enfin que de Perpignan a Marseille il y a maintenant un aeroport tous les 50 km
perpignan , beziers, montpellier ,nimes ,avignon et marseille
qui dit mieux?

ça métonerai que avignon deviene un conurrent de MRS, sur certaines lignes peut-être mais de là à penser qu'il deviendrait un concurrent
De plus, flybe vait annoncé qu'elle comptée ouvrir une base en France et MRS pourrait bien être concerné avec mp2 ce qui ferait totalement défault à Avignon!!!Mais ce n'est pas pour autant qu'il faut que avignon s'éteigne

Oui mais cela fait quand meme deux opérateurs importants comme Flybe et JET2 qui decide de se poser à Avignon et non à MRS!! ce n'est pas neutre comme effet!
meme si bien evidemment Avignon ne fait aps le poids par rapport à Mrs mais va certainement lui prendre qq marchés!

Oui, c'est vrai que dans un sens Avignon peut jouer un certain rôle face à Marseille. Mais sur plusieurs point il ne poura pas concurencer Marseille, peut importe le marché.
1) Les avions attérissants sur Avignon sont fréquentés par des habitués et pour les avions venant de Grande Bretagne ils sont utilisés surtout pour des personnes aillant une résidence dans le coin.
2) Sur le plan économique, Avignon doit accueillir peu d'hommes d'affaires comparé à Marseille.Donc les vols venant d'Angletterre sont surtout pour les habitués.
3)La capacité d'accueil de l'aéroport d'Avignon est ridicule.

Mais Jet2 qui pour le moment n'a pas l'air de s'interresser à MRS et on attend toujours Flybe...

AVIATION ET GEOGRAPHIE Visible depuis l'aeroport de MRS le LUBERON est pourtant plus proche de AVN pour la partie ouest, mais pour la partie est ,c'est le contraire(autoroute oblige)

si vous avez quelques jours a prendre prenez l'avion jusqu'a MRS evidemment,puis par la route dirigez vous sur AIX, PERTUIS, LOURMARIN , APT et FORCALQUIER et vous comprendrez porquoi les anglais et beaucoup d'autres s'installent en masse dans le coin.

je ne suis pas paye par le parc du luberon...tant pis

les villes et villages se trouvant entre aix et salon de provence sont aussi proche de avignon que de MRS mais après la plus grande partie (si ce n'est pas la totalité) se dirige vers MRS!

Je pense que c'est plutôt le contraire. C'est MRS, grace à MP2, qui s'est mis à fortement concurrencer les petits aéroports de la région.

Effectivement MP2 est là pour récupérer le trafic de chez ses concurrents, Avignon, Nîmes et même Montpellier ou Toulon...

Pour en revenir à Avignon, ils ont un position enviable leur permettant de desservir équitablement la basse vallée de du Rhône, le Languedoc et la Provence.