City Jet for AF ouvre Londres City

City Jet ouvre une liaison entre Nice et Londres City

www.airfrance.net

Voilà une bonne nouvelle... J'attends de voir quelles vont être les fréquences, en esperant qu'elles vont être adaptées à ce genre de ligne.

Génial !

Incroyable!

Enfin on a tous les aéroports de Londres :
LHR : BA et BD
LGW : BA et EZY
LTN : EZY
STN : EZY
LCY : AF

Super...

Les destinations dans le Nord ne manquent plus Si on pouvait se développer un peu plus vers le sud Myair ouvre des vols sur Venice et Bologne au départ de Bordeaux... Pourquoi pas Nice ? xD Rêvons un peu

ON ECHANGE??

ouverture : on s'attendait à des nouvelles lignes EZY, LH ou GWI, perosnne ne l'aurait cru c'est AF qui ouvre au depart de Nice... On pensait Italie, Espagne, on a Londres (qui est deja desservie avec au moins 20 vols par jour l'été...)

si ça c'est pas une surprise, c'est quoi...

CityJet for Air France, c'est d'abord un réseau, le plus important au départ du cœur de la City, avec près de 70 vols par jour, principalement opérés en Avro RJ 85 de 95 sièges. A compter du 26 mars 2007, CityJet for Air France proposera 10 lignes au départ de London City Airport. Huit nouvelles lignes :
- Genève
- Madrid
- Milan Linate
- Nice
- Zurich
Et en coopération avec ScotAirways :
- Belfast Harbour Airport
- Dundee
- Edinburgh

qui viennent s'ajouter aux dessertes d'Air France déjà opérées par CityJet au départ de London City : Orly (6 vols quotidiens) et Dublin (5 vols quotidiens).

CityJet for Air France, c'est aussi un produit exclusif avec une heure limite d'enregistrement réduite à 10 minutes (à London City Airport) et toutes les facilités offertes par les e-services dans le cadre d'un aéroport à taille humaine qui simplifie la vie des clients.

"CityJet for Air France est une avancée marquante. Nous sommes heureux de montrer ainsi notre attachement à l'aéroport de London City, où nous sommes présents depuis de nombreuses années, tout en poursuivant notre développement grâce à une flotte rajeunie", a commenté Geoffrey O'Byrne White, le président de CityJet.
Etienne Rachou, Directeur général du Centre de Lignes Europe d'Air France, a ajouté : "En leur proposant l'accès à un réseau ouvert sur l'Europe au cœur de Londres, nous offrons aux hommes d'affaires un produit inédit, avec tous les avantages et les services du Groupe Air France, et nous renforçons ainsi notre place de leader auprès de cette clientèle".

Chapeau...

Est ce que cela veut dire que Air France se re-interesse a l'aeroport de Nice?

Non Tarmac on échange pas
On a une ouverture de vol Air France, fait rarissime

Les fréquences seront dévoillés sous peu ?

ag a écrit:

Non Tarmac on échange pas
On a une ouverture de vol Air France, fait rarissime

Les fréquences seront dévoillés sous peu ?

oui je pense, en tout cas les vols sont pas encore en vente...

c'est je crois la seule destination AF au depart de Nice vers l'etranger excepté le vol samedi à destination de TUN...

j'ai entendu parler de 2 vols/jour esperons que ce sera le cas...

Je pense que ca sera 2 vols par jour (la semaine en tous cas) sinon je ne vois pas l'interêt d'ouvrir une ligne sur LCY si c'est sans proposer un A/R dans la journée. C'est avant tout ce que les hommes d'affaires recherchent en passant par LCY, et aussi souvent en payant une fortune ces vols.

Je crois que l'aéroport est fermé le week-end non ?

L'aeroport n'est pas fermé le weekend. les vols sont fortement réduits mais bien présent sur certaines destinations comme francfort ou manchester.

Selon le journal "nice-matin" seul un vol quotidien est prévu..

C'est ce que j'ai appris aujourd'hui et c'est très décevant déjà parce que l'on aurait pu attendre une capacité supplémentaire mais surtout, comme je disais dans mon post précédent, une ligne pareille est créée avant tout pour des hommes d'affaires qui payent le prix d'un vol arrivant sur LCY pour arriver vite à leur RdV et faire l'aller retour dans la journée... Si AF ne propose qu'un vol par jour, beaucoup privilégieront BA par LHR ou LGW, moins cher et proposant un aller retour dans la journée. La politique d'AF qui privilégie avant tout le hub est une stratégie économique gagnante et respectable même si elle est loin d'être favorable pour un aeroport comme NCE, ou même MRS ou TLS. Mais pour des lignes comme NCE-LCY, ce positionnement est ridicule...

Non mais ne vous basez pas que sur Nice Matin ... On sait tous qu'il y a énormément de conneries dans ce canard !

Ce journal na fait que reprendre les propos du directeur régional de AirFrance lors de de son communiqué annoncant l'ouverture de la ligne. Non on ne se base pas que sur nicematin.

ok ok, dans ce cas, je n'ai rien dit

1 vol quotidien . dép LCY 8h50 arr NCE11h50 / dép NCE12h45 arr LCY 13h40

est-ce que les vols sont sur amadeus car sur le site d'AF toujours rien...

Toujours rien sur amadeus sauf les vols NCE/ORY/LCY
Un vol par jour, c'est bien
Mais pour la clientèle AF-Cityjet (essentiellement businessman)Cela suffira t-il?

aec a écrit:

Toujours rien sur amadeus sauf les vols NCE/ORY/LCY
Un vol par jour, c'est bien
Mais pour la clientèle AF-Cityjet (essentiellement businessman)Cela suffira t-il?

peut etre AF passera a 2 vols/j...

damien138 a écrit:

1 vol quotidien . dép LCY 8h50 arr NCE11h50 / dép NCE12h45 arr LCY 13h40

L'avion reste 55minutes à Nice ?

C'est pas ce qui me choque le plus,
mais le type d'horaire..
Un homme d'affaires qui monte sur LCY arrive en début d'après-midi, un rendez-vous, puis obligé de rester la nuit sur place (avec le prix des hotels sur Londres) pour repartir le lendemain.
Franchement, le seul avantage est l'arrivée dans la cité...
J'aimerai bien connaitre le prix en A/R

Si AF propose 2 A/Rsur toutes ses nouvelles dest, avec 1 dép le matin et 1 le soir, que font les avions le reste du temps!!!
Donc des lignes comme NCE-LCY permettent dans un premier temps d'optimiser l'utilisation des avions .
Je pense que LCY-NCE s'adresse aussi aux nombreux anglais souhaitant se rendre sur la cote d'Azur pour Loisir.