Réaction d'Easyjet ?

pensez vous qu'easyjet va réagir et s'installer aussi sur MP2 ? ou d'autres low cost ?

sinon on peut supposer que ryan air ouvrira dans quelqque smois d'autres lignes vers ses hubs européens !! (east midlands,pise, milan, barcelona, stockholm, shannon, ou hambourg..). Sans compter que le potentiel vers le maroc n'est pas complètement exploité (casablanca, tanger, ourzazate..)

et la question / comment va réagir AF, B.A ou LH qui se développent aussi bcp sur MRS ?

voil bcp de questions. Cela promet d'êtr passionnat à la rentrée. Encore 2 ou 3 nouvelles lignes , et c'est bon.

Personnellement je vois mal maintenant EZY se developper fortement sur Mrs à moins d'une surenchere.
Je pense que ezy s'est fait doubler (encore une fois!) par FR à Mrs comme elle en a eté victime à NTE
FR a "dégainé" plus vite!
Mais il y a quand meme de la place pour deux meme de la taille de ces deux monstres aériens!
On pourrait assister a une gueguerre à Mrs! Un comble tout de meme alors qu'il y a d'autres aeroports aussi importants qui ne revent que de voir de l'orange ou du FR sur le tarmac
Les prochains vont etre passionnants a suivre c'est sur!!

par contre je m'inquiete plus pour Atlas blue/RAM sur le Maroc qui a vraiment du souci à se faire!
La direction doit etre furieuse contre la cci mrs!

eT QUE DIRE DE SN/VIRGIN voir LH !!!!

Easyjet se positionne au maximum là où il n'y a pas de concurrence... Donc je doute plus que fortement qu'il se passe quelque chose de miraculeux sur MRS...

Mike

La LH ne consiére pas MRS ou NCE avec une trés grande priorité -leur focus est incontestablement vers la Chine,les USA ,les pays de l' Est et l'Inde.
Germanwings prendra en charge un certain nombre des destinations vers le bassin de la grande bleue .Méme Air Berlin n'a pas d'intentions de se montrer dans le sud de la France (éventuellement Fly-Niki ..)
Avec la privatisation de Turkish-Airlines il serais interessant de voir si LH prend des parts ...

apparemment la réaction de EZY n'est pas tres favorable pour MRS
Il semble que les lignes sur Liverpool et Bristol soient supprimées cet hiver.
Seule la ligne sur LGW est maintenue!

pourquoi ?
Liverpool et bristol viennent à peine d'ouvrir , et LIverpool marche très bien !!! je ne comprends pas l'interet d'ouvrir des lignes et de les fermer 5 mois après !!!!!!

a moins qu'il ne réouvre pour l'ete 2007 ?

fantasia a écrit:

pourquoi ?
Liverpool et bristol viennent à peine d'ouvrir , et LIverpool marche très bien !!! je ne comprends pas l'interet d'ouvrir des lignes et de les fermer 5 mois après !!!!!!

a moins qu'il ne réouvre pour l'ete 2007 ?

lesl lignes MRS - LPL et MRS - BRS, comme LRH-BRS etaient des le debut saisonieres. Donc de retour en 2007

[quote="easyland]
lesl lignes MRS - LPL et MRS - BRS, comme LRH-BRS etaient des le debut saisonieres. Donc de retour en 2007[/quote]


Ah d'ou tire tu cette affirmation La Rochelle oui annonce comme saisonniere mais pas des lignes LPL et BRS départ MRS ... ou alors ça a été d'une discretion exemplaire, suis preneur du com de presse original sur le sujet.
Je crois plutot que Easyjet fait n'importe quoi en ce moment, n'arrive pas a gerer son manque criant de PN les affretements visiblement ne suffisent plus
Un tres bon exemple de mauvaise gestion d'une progession trop rapide, j'espère que ce n'est que passager

michel446 a écrit:

Ah d'ou tire tu cette affirmation La Rochelle oui annonce comme saisonniere mais pas des lignes LPL et BRS départ MRS ... ou alors ça a été d'une discretion exemplaire, suis preneur du com de presse original sur le sujet.
Je crois plutot que Easyjet fait n'importe quoi en ce moment, n'arrive pas a gerer son manque criant de PN les affretements visiblement ne suffisent plus
Un tres bon exemple de mauvaise gestion d'une progession trop rapide, j'espère que ce n'est que passager

oui effectivement EZY avaient des problemes de flotte ou plutot de cdb et de pn. la cause c'est le depart des anciens pn "GO" qui etait repris par ezy suite au rachat de go aux memes conditions de travail que GO pour un certain delai. mais GO etant un ancien subsidiary BA, les conditions de travail etaient netement superieurs a celles d' EZY, les pn de GO sont parti apres ce delai.

et pour la question des vols : www.bristolairport.co.uk
Latest News
5 Brand New European easyJet Routes For Summer 2006
(07/03/06)
Krakow, La Rochelle, Marseille, Rijeka and Toulouse!
Leading low fare airline easyJet, is to launch five new exciting routes from Bristol International to the European destinations of Krakow in Poland, Rijeka in Croatia and La Rochelle, Marseille, and Toulouse in France this summer.

aucune de ces destinations n'est continue en hiver tandis que BRS - Mahon...

Generalement les vols presentes comme '' new routes for summer xxxx '' sont tout simplement des vols saisoniers...

J'ai aussi le communiqué de EZY et MRS comme TLS ne sont absolument pas presentés au départ de Bristol comme des lignes vacances/saisonnières mais pour reprendre le terme EZY des "key business links to the south west " et une key business c'est toute l'année
Donc soyons franc un revirement chez EZY, est ce l'effet ryanair ou le bordel interne qui semble s'installer chez EZY ?????

Pour ce qui est des problèmes de PN ils depassent actuellement le simple depart des ex GO.
EZY rentre des A319 mais les formations /qualif PNT ne suivent pas en plus departs volontaires (surtout sur les bases Londres) pour rejoindre d'autres Cies britanniques dont BA

j'ai pas vu ce communique , mais franchement je vois pas les liens eco qui peuvent exister entre mrs et brs, par opposition de la liaison nte - ltn par ex.
pour les pn, ce n'est pas que l'effet go, mais neanmoins il represente 75%. il y a aussi l'expansion en terme de nombre d'avions et de liaison aui etait pas tres bien suivi avec le recrutement des pn, mais les departs go ont beaucoup augmente cet effet...
pour la question d'effet ryannair, la creation d'une base ryanair a STN n'a pas eu d'effet negatif sur EZY, je vois pas pourquoi ce sera le cas a MRS.

alors reprise ou pas en 2007 ? bristol ? liverpool ? belfast ?

fantasia a écrit:

alors reprise ou pas en 2007 ? bristol ? liverpool ? belfast ?

reprise de brs et lpl oui , bfs je crois pas

Est ce que quelqu'un sait pourquoi la ligne vers Liverpool n'est pas reprise, les résultats n'étaient pas au rdv ?
Depuis son installation a Marseille EZY a créer quatre routes et en à fermer deux... seulement 50% de pérennisation ! C'est pas du joli. Après ces échecs EZY compte t'elle retenter de nouveaux lancements sur MRS ou bien chat échaudé craint l'eau froide ?

Je pense qu'EZY va putôt renforcer ses positions sur NCE où on lui préparerait un petit terminal low-cost au niveau de la tour de contrôle.Plus d'infos sur le forum niçois.

U2 semble maintenir sa ligne MRS/BRS pour 2008 à partir du mois de juillet

en 3/7 de juillet à septembre uniquement

Quant à la programmation sur Londres Gatwick elle est bien étrange.

2 vols quotidiens en semaine jusqu'en septembre puis plus rien à partir du 28 sept. C'est la même chose pour le Lyon <> Londres Stansted.

Qu'est ce que ça veut dire ? EasyJet ne commercialise pas encore ses vols d'octobre ? Est-ce habituel ?

non je pense que cela corresponds aux paquets de lignes mis en resa au fur et a mesure avec des sous programmes.
C'est le cas pour toutes les ouvertures de lignes au depart de Lys qui ouvrent en avril mais les resas ne sont pas disponibles apres le 31 mai!! Il faut attendre!!
A moins bien sur que pour certaines lignes cela soit une interruption

Quand on essaye les départs de TLS, BOD et NCE c'est la même chose vers l'UK.
A mon avis les résa UK ne sont ouvertes que jusqu'à fin septembre.